[發明專利]一種雙夾結構的旋壓機專用夾緊裝置

無效

• 申請號: 201210543202.1
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN103008426A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 陳瑞青;趙海洋;李巖彪
• 申請（專利權）人: 天津卡達克汽車高新技術公司
• 主分類號: B21D22/14
• 分類號: B21D22/14;B21D43/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本發明屬于基本上無切削的金屬機械加工領域，尤其是涉及一種雙夾結構的旋壓機專用夾緊裝置。

背景技術

在現有技術中，旋壓機已經廣泛應用在金屬機械加工領域內，旋壓機分液壓自動型和手動型兩種形式，可以適用于厚度14毫米以內鋼板的旋壓，也適用于不銹鋼、鋁和其他金屬的一次旋壓成形。多數廠家的旋壓機大都是采用端口鎖緊錐的單夾緊機構，旋壓機機構設計相對簡單，易于實現.然而當旋壓兩側有錐口且較短的工件時，該機構就大受局限或無能為力了。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種不僅能夠承擔單夾緊機構的工作，還能更好的保證旋壓件的夾緊的雙夾緊機構，尤其適合一種雙夾結構的旋壓機專用夾緊裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案包括：推送氣缸和端口鎖緊錐、連接機構、頂緊復位機構、彈簧雙錐套；所述推送氣缸通過連接機構與頂緊復位機構固定連接，頂緊復位機構通過彈簧雙錐套對待旋工件進行固定，端口鎖緊錐與旋壓機的工作端固定連接。所述連接機構、頂緊復位機構、彈簧雙錐套組合成為雙夾結構。

進一步，所述頂緊復位機構包括頂緊復位錐外套和頂緊復位錐，頂緊復位錐外套通過連接機構固定在推送氣缸的一端。

進一步，所述頂緊復位錐是片狀。

進一步，所述連接機構是連接環套，連接環套通過連接螺栓與推送氣缸固定連接。

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用雙夾結構，不僅能夠承擔單夾緊機構的工作，還能更好的保證旋壓件的夾緊，而且更能勝任兩側有錐口且較短的工件。用推送氣缸進行壓緊工作，實現了快速裝夾，采用雙夾結構的旋壓機專用夾套，進一步保證了旋壓件尺寸精度。本發明具有機構簡單，維修方便，加工成本低、生產效率高等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖

圖2是本發明的雙頰機構示意圖

圖中：

1、推送氣缸?????????????2、連接螺栓??????????????3、連接環套

4、頂緊復位錐外套???????5、頂緊復位錐????????????6、彈簧雙錐套

7、待旋工件??????????8、端口鎖緊錐

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括：推送氣缸1和端口鎖緊錐8、連接機構、頂緊復位機構、彈簧雙錐套6；所述推送氣缸1通過連接機構與頂緊復位機構固定連接，頂緊復位機構通過彈簧雙錐套6對待旋工件7進行固定，端口鎖緊錐8與旋壓機的工作端固定連接。

進一步，所述頂緊復位機構包括頂緊復位錐外套4和頂緊復位錐5，頂緊復位錐外套4通過連接機構固定在推送氣缸1的一端。

進一步，所述頂緊復位錐5是片狀。

進一步，所述連接機構是連接環套3，連接環套3通過連接螺栓2與推送氣缸1固定連接。

本發明安裝在旋壓機工作內腔，推送氣缸1的一端固定在旋壓機床身內與頂緊復位錐外套4連接，端口鎖緊錐8安裝在旋壓機的工作端，與旋壓機推送氣缸1相對的一側。工作時，推送氣缸1、頂緊復位錐外套4、彈簧雙錐套6、待旋工件7和端口鎖緊錐8閉合成一體結構。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。