[發明專利]一種智能型蓄電池充電器

無效

• 申請號: 201210543134.9
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN103051022A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 徐州創億電子科技發展有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發明涉及一種充電器，具體是一種智能型蓄電池充電器。

背景技術

由于鉛酸蓄電池成本低，性價比高，目前市場還在廣泛應用，鉛酸蓄電池已經有130年的歷史了，可以說是使用最多的蓄電池。它的性能可靠，生產工藝成熟，價格也較低。目前已商品化的電動自行車的絕大多數是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要補充水分，免維護。?

市場上使用的電動車電瓶損壞主要是由以下原因造成的：1、欠充：當鉛酸蓄電池充電如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣；2、過充：如果電池過度充電，陽極產生的氧氣量大于陰極的吸附能力，使得蓄電池內壓增大，導致氣體外溢，電解液減少，還可能導致活性物質軟化或脫落，電池壽命大大縮短。3、缺水：長期使用后，電瓶液蒸發，不及時補充，因缺水影響電池工作；4、硫化：當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時，就會“抱成”團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，即老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。且目前蓄電池充電器針對對應型號的蓄電池進行充電，沒有統一型號的充電器，使用不方便。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種智能型蓄電池充電器，在充電時對蓄電池產生各種問題進行判斷，提醒用戶進行相應措施，且能對各種型號的蓄電電池進行充電，使用方便。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種智能型蓄電池充電器，還包括控制器、功率縮放變壓器、過充警示單元、欠充警示單元、缺水警示單元和硫化修復警示單元，充電器內置控制器并與相關線路連接，控制器通過報警電路分別與過充警示單元電路、欠充警示單元電路、缺水警示單元電路以及硫化修復警示單元電路連接，控制器通過控制電路與功率縮放變壓器連接，功率縮放變壓器輸出端與充電取樣回路的輸入端相連，充電取樣回路的輸出端與控制電路的一個輸入端相連。

進一步，控制器為MCU。

進一步，功率縮放變壓器與控制電路之間還設置有延時斷電電路。

進一步，過充警示單元為LED燈或蜂鳴器或兩者的組合。

進一步，欠充警示單元為LED燈或蜂鳴器或兩者的組合。

進一步，缺水警示單元為LED燈或蜂鳴器或兩者的組合。

進一步，硫化修復警示單元為LED燈或蜂鳴器或兩者的組合。

本發明通過控制器在充電時，對蓄電池產生的欠充、過充、缺水以及硫化問題進行判斷，通過報警電路針對相應問題提醒用戶進行加水、修復等相應維護；由于在裝置中設有功率縮放變壓器，先比較現有技術，本發明可以對各種型號的蓄電電池進行充電，不需要針對不同蓄電池來選用不同型號的充電器，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明原理框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，本發明智能型蓄電池充電器，還包括控制器、功率縮放變壓器、過充警示單元、欠充警示單元、缺水警示單元和硫化修復警示單元，充電器內置控制器并與相關線路連接，控制器通過報警電路分別與過充警示單元電路、欠充警示單元電路、缺水警示單元電路以及硫化修復警示單元電路連接，控制器通過控制電路與功率縮放變壓器連接，功率縮放變壓器輸出端與充電取樣回路的輸入端相連，充電取樣回路的輸出端與控制電路的一個輸入端相連。

進一步，控制器為MCU。即一單片機，占用空間小。

進一步，功率縮放變壓器與控制電路之間還設置有延時斷電電路。

進一步，過充警示單元，欠充警示單元、缺水警示單元以及硫化修復警示單元選用LED燈或蜂鳴器，或者兩者組合使用，對用戶進行聲音和視覺上的提示。

使用時，充電器輸入端與外部電源相連，輸出端與蓄電池相連進行充電。充電的過程中，一旦出現欠充、過充、缺水以及硫化問題，MCU即觸發相應的報警器報警，提醒用戶進行相應維護，過沖應及時取下充電器，欠充不要取下充電器應繼續充電，缺水應補充電瓶液；產生硫化現象時，使用硫化修復器，將修復器與蓄電池連接消除蓄電池極板上的硫化現象。而在對蓄電池進行充電時，功率縮放變壓器經充電取樣回路對控制器進行信號反饋，控制器根據該反饋信號，對功率縮放變壓器進行控制，以調整不同電池的充電電壓。