[發明專利]軌道交通自動售檢票系統車站補票管理方法

無效

• 申請號: 201210543000.7
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN103065365A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 向生建;蔣蓉穗;羅亮;鄭軍;朱應常
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本發明涉及一種軌道交通自動售檢票系統車站補票管理方法。

背景技術

目前，隨著人們生活品質的不斷提高和城市軌道交通技術的日益發展，很多大中型城市都已修建或正在規劃修建地鐵工程。我國很多城市已經建成了智能化的軌道交通自動售檢票（AFC）系統，能夠提供常規的自動售票、檢票和車站管理等功能與服務，大大提高了軌道交通售檢票的工作效率和票務、車站及線路管理的可靠性。

自動檢票機，是軌道交通自動售檢票（AFC）系統的重要組成部分，它位于車站的付費區與非付費區之間，能夠滿足持票乘客快速通過的需求。軌道交通自動檢票系統能夠實現車票自動檢票。對于有效的車票，自動檢票機讓乘客通行，但是有時因為超時、超程或是車票遺失等原因，導致乘客無法進出自動檢票機，給乘客帶來極大的困擾。雖然有人工補票點，但是如果遇到節假日等出行高峰期時，需要補票的人會成倍增加，人工補票的工作量猛增，也給乘客帶來極大的不便。因此，本發明就是針對這種情況，在自動售檢票系統中添加自動補票模塊，能有效緩解工作人員的工作壓力，使乘客出行更加方便。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種降低人工補票工作量、能準確判斷車票的有效性及補票原因和計費準確度高的軌道交通自動售檢票系統車站補票管理方法。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：軌道交通自動售檢票系統車站補票管理方法，它包括以下步驟：

S1：由補票申請人選擇補票申請；

S2：自動售檢票系統判斷是否有車票靠近讀卡區域，在有車票時，讀取車票內的信息；

S3：對車票的有效性進行驗證，并進行分析；

S4：系統提示補票原因，并進行補票處理；

S5：對車票內的信息進行更新，同時交易提交；

S6：由補票申請人付款，系統計算找零；

S7：補票申請人領取車票及找零。

所述的步驟S2中的自動售檢票系統判斷沒有車票時，系統直接提示無票補票。

所述的步驟S3中系統檢測到車票無效時，系統顯示有效性驗證失敗，并終止操作。

所述的補票申請人選擇不補票或是不提交補票交易時，系統提示交易失敗，并終止操作。

本發明具有以下優點：

1、在自動售檢票系統上添加補票模塊，乘客在超時、超程或無票時，可自行在自動售檢票系統上進行補票，有效地降低人工補票的工作人員的工作量。

2、補票模塊能對車票的有效性進行驗證，其檢測內容包括當前車票是否在黑名單列表中、進出站信息、是否處于卡起始有效期內、是否處于卡終止有效期內、入站最小值檢測、當前卡余額在規定的有效范圍內、入站標志檢查，檢測范圍廣，并能根據檢測內容顯示補票原因。

3、系統根據車票內的信息，讀取進出站的站點和時間信息，精確地計算出乘車費用。

附圖說明

圖1?為本發明的補票步驟流程圖

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述，但本發明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，軌道交通自動售檢票系統車站補票管理方法，它包括以下步驟：

S1：由補票申請人選擇補票申請；

S2：自動售檢票系統判斷是否有車票靠近讀卡區域，在有車票時，讀取車票內的信息；

S3：對車票的有效性進行驗證，并進行分析；

S4：系統提示補票原因，并進行補票處理；

S5：對車票內的信息進行更新，同時交易提交；

S6：由補票申請人付款，系統計算找零；

S7：補票申請人領取車票及找零。

進一步地，步驟S2中的自動售檢票系統判斷沒有車票時，系統直接提示無票補票。

進一步地，步驟S3中系統檢測到車票無效時，系統顯示有效性驗證失敗，并終止操作。

進一步地，補票申請人選擇不補票或是不提交補票交易時，系統提示交易失敗，并終止操作。

系統檢測車票的補票原因有超時補票、超程補票和無票補票三種：超時是指乘客在經過入站自動檢票機進站到經過出站自動檢票機出站的這段時間超過了車票設定的最長時間；超程是指乘客在經過入站自動檢票機進站到經過出站自動檢票機出站的這段路程超過了車票設定的最長路程；無票是指乘客通過出站自動檢票機時沒有出示車票，這時出站自動檢票機會關閉閘門并發出提示音，工作人員引領乘客到補票系統上進行補票。?