[發明專利]組裝式汽車舉升器

無效

• 申請號: 201210542725.4
• 申請日: 2012-12-15
• 公開（公告）號: CN103863967A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 金亞靜
• 申請（專利權）人: 金亞靜
• 主分類號: B66F3/42
• 分類號: B66F3/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車維修保養業使用的汽車舉升器，尤其是一種體積小、重量輕、通過小零件組裝的舉升器，來實現汽車的整車舉升，尤其是為汽車維修企業進行上門服務解決汽車整車的野外舉升問題。

背景技術

隨著汽車進入家庭，同時也給汽車服務業提出了挑戰，汽車雖然數量上很多，但同時做汽車維修服務的公司也多，那么哪家汽車維修企業做的服務更好，更到位，就是眾多汽車修理廠競爭的關鍵點。傳統的汽車維修方式都是車主把汽車開到汽車維修店鋪去做保養和維修工作。但有些客戶由于工作時間很緊，沒有足夠的時間去汽車保養店給愛車做保養和修理，或者說他們更愿意把時間花在更值得他們去做的工作上去，他們覺得時間浪費在去汽車修理店的路上和等待汽車維修工作上是很劃不來的。那么就給汽車維修企業提出了能不能給客戶提供上門服務的問題。汽車維修企業不是不愿意給客戶提供更好、更便捷、更高水準的服務。而是因為在客戶的家里設備跟不上，沒有可用的汽車舉升器，普通的臥式千斤頂只能把汽車的單輪舉升到500mm——600mm的高度，而要把整車舉升到500mm高則需要四個臥式千斤頂或逐個使用臥式千斤頂把車頂起后用馬鐙把車支起才能做到，臥式千斤頂不能把整車同時舉高或落下。有些較復雜的汽車維修工作需要把汽車的整車舉升的更高一些才能完成，所以簡單汽車千斤頂不能滿足較復雜汽車維修的需要。在汽車修理廠車間里使用的汽車舉升器按舉升的原理分，有絲杠式舉升器和液壓舉升器，按結構區分有兩立柱舉升器、四立柱舉升器、剪式舉升器、液壓缸直頂舉升器，這些舉升器都使用的是380v或220v的工作電壓，最關鍵的是這些設備是固定安裝在車間里，不可以隨意挪動的，它們的重量是很重的，不是一個人可以搬動的，就算你能搬動它們也不是隨意就可以組裝的，對安裝地面的要求都很高，所以這些舉升器不可能用于汽車的上門服務和野外汽車救援修理使用，只能在車間里使用，有些移動的小型剪式舉升器雖然能通過汽車運輸到工作地點使用，但它也是很笨重的，它的液壓泵同樣也得使用380v或220v的工作電壓，如果要到野外沒有電網的地方就得由發電機配合才能工作，再有就是這些舉升器的造價都是非常高的。不可能用于汽車上門服務的野外工作。我們再看下用于汽車支頂的千斤頂種類，除了前面所述的臥式千斤頂還有剪式手搖千斤頂、直立式千斤頂、電動千斤頂、充氣式千斤頂，雖然輕便但它們的舉升高度都有限，更不能把一部汽車的四個車輪同時舉起，只適用于汽車臨時換個輪胎使用而已，不適用于汽車的上門服務的野外維修工作使用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之不足而提供一種結構簡單、利用氣壓原理或液壓原理、由小零件組裝而成的舉升器，在沒有火電電網電源的地方也可以使用的組裝式汽車舉升器。

本發明的目的通過下述技術方案予以實現：

?????????一種組裝式汽車舉升器的組成：矩形管組裝式井字形汽車托架部分；馬鐙支頂組件部分；舉升缸（氣缸或液壓缸）和法蘭組件部分；動力供給部分，共四部分。所述的矩形管組裝式井字形汽車托架部分由兩組矩形管組裝的汽車托起橫杠組件、兩根矩形管組裝的縱梁組件和四個橫杠與縱梁連接件組成，橫杠組件和縱梁組件通過橫杠與縱梁連接件連接成一個井字形汽車托架，所述的馬鐙支頂組件是由四個矩形管焊接而成的正方形馬鐙組成，是在汽車頂起后用于支頂井字形汽車托架的，汽車頂起后把馬鐙放到所述的井字形汽車托架的橫杠組件下面，使得橫杠壓到馬鐙橫稱上面，所述的井字形汽車托架部分與馬鐙支頂組件部分是通過支頂處的接觸面連接的，是一種面連接的關系，所述的舉升缸（氣缸或液壓缸）和法蘭組件，氣壓型的是由四個氣缸、四個氣缸矩形連接法蘭和四個圓形地腳法蘭組成，液壓型的是由四個液壓缸、四個液壓缸矩形連接法蘭和四個圓形地腳法蘭組成，氣缸或液壓缸與矩形連接法蘭通過螺栓連接，矩形連接法蘭與井字形汽車托架的橫杠與縱梁連接件通過安裝孔用螺栓連接，氣缸或液壓缸與圓形地腳法蘭是通過氣缸或液壓缸的柱塞頂端的螺紋和圓形地腳法蘭的中心螺紋孔通過螺紋連接，所述的動力供給部分，氣動型的是由12v汽車打氣泵，儲氣、停機、安全裝置組成，液壓型的是由發電機組和液壓泵站組成，所述的舉升缸（氣缸或液壓缸）和法蘭組件與動力供給部分的連接是：氣動型的是通過氣管，氣管連接三通，氣管連接用的快裝接頭，氣管路球閥，氣管路排氣閥和壓縮空氣單向閥把儲氣、停機、安全裝置連接到氣缸和法蘭組件，12v汽車打氣泵的電源線正負極經過空氣壓力開關接到汽車蓄電池的正負極，打氣泵與儲氣、停機、安全裝置通過氣管連接，液壓型的通過液壓管，液壓管路三通，液壓管路快裝接頭，液壓油控制閥把液壓泵站連接到液壓缸和法蘭組件，發電機組與液壓泵站是通過電源線連接的。