[發明專利]自動式手動變速器及其變速操縱機構

在審

• 申請號: 201210541503.0
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN103867709A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 沈歡;張凱之
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H61/28
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種用于自動式手動變速器的變速操縱機構，包括：

n個換檔撥叉組件（41，42，43），其中n為等于或大于2的整數，每個換檔撥叉組件都可往復移動而選擇性地經由所述變速器的特定齒輪副傳遞機械動力，以使所述變速器實現特定檔位；

可受驅動而繞與所述換檔撥叉組件往復移動的方向平行的縱向軸線（22）轉動的轉鼓（21），所述轉鼓繞其外周面形成有凹槽（23），所述凹槽包括n個在所述轉鼓的徑向上具有恒定高度的高度恒定部段（S1，S2，S3），所述n個高度恒定部段的高度（h1，h2，h3）互不相同，所述凹槽在每兩個周向相鄰的高度恒定部段之間都包括與這兩個高度恒定部段續接且高度逐漸增大或減小的高度漸變部段（T1，T2），當從所述轉鼓的外周面的展開圖看去時，每個所述高度恒定部段的至少一部分呈S形，而各個所述高度漸變部段呈彼此共線且與所述縱向軸線垂直的直線形；和

換檔撥桿（31），所述換檔撥桿可在與所述換檔撥叉組件往復移動的方向平行的平面內擺動并在與所述縱向軸線（22）垂直的平面內樞轉，并且具有第一和第二端部（81，91），所述第一端部（81）與所述凹槽（23）的側面和底面相接觸地滑動接合在所述凹槽內，所述第二端部（91）能與選定的一個換檔撥叉組件操作連接，

其中，隨著所述轉鼓（21）轉動，所述換檔撥桿的第一端部（81）依次與所述凹槽（23）的所述n個高度恒定部段滑動接合，由此所述換檔撥桿（31）在與所述縱向軸線垂直的平面內樞轉成使得所述換檔撥桿的第二端部（91）依次與所述n個換檔撥叉組件操作連接；而在所述換檔撥桿的第一端部（81）與每個所述高度恒定部段的S形部分滑動接合的過程中，所述換檔撥桿（31）在與所述換檔撥叉組件往復移動的方向平行的平面內來回擺動，并通過其第二端部（91）帶動與之操作連接的換檔撥叉組件往復移動一次；由此在所述換檔撥桿的第一端部與整個所述凹槽（23）滑動接合的過程中所述變速器順序地實現至多2n個能傳遞機械動力的檔位。

2.根據權利要求1所述的變速操縱機構，其特征在于，所述n個高度恒定部段（S1，S2，S3）的高度（h1，h2，h3）沿所述轉鼓（21）的周向依次增大或依次減小。

3.根據權利要求2所述的變速操縱機構，其特征在于，當從所述轉鼓的外周面的展開圖看去時，每個所述高度恒定部段的整體呈S形。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的變速操縱機構，其特征在于，所述轉鼓（21）設置在所述變速器的殼體（12）的外部，并且所述換檔撥桿（31）延伸穿過所述殼體。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的變速操縱機構，其特征在于，所述轉鼓（21）的轉動由電動系統、液壓系統或氣動系統來驅動。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的變速操縱機構，其特征在于，所述轉鼓（21）能沿相反的兩個方向轉動。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的變速操縱機構，其特征在于，在所述換檔撥桿（31）上設有二維轉向裝置（71）作為其在與所述換檔撥叉組件往復移動的方向平行的平面內擺動和在與所述縱向軸線垂直的平面內樞轉的轉軸。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的變速操縱機構，其特征在于，在所述換檔撥桿（31）上設有用于使所述換檔撥桿的第一端部（81）與所述凹槽（23）的底面保持接觸的偏動裝置（75）。

9.根據權利要求8所述的變速操縱機構，其特征在于，所述偏動裝置（75）是連接在所述換檔撥桿（31）和所述變速器的殼體（12）之間的回位彈簧。

10.根據權利要求1至3中任一項所述的變速操縱機構，其特征在于，在所述2n個能傳遞機械動力的檔位中的每兩個相鄰檔位之間，所述變速器實現空檔。

11.一種包括根據權利要求1至10中任一項所述的變速操縱機構的自動式手動變速器。

12.一種包括根據權利要求11所述的自動式手動變速器的車輛。