[發(fā)明專利]一種高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及其換氣方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210541474.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN103016136A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田維;曾東建;韓志強(qiáng);鄧猛;彭義增;任川江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西華大學(xué)
• 主分類號(hào): F02B33/00
• 分類號(hào): F02B33/00;F02B25/00
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責(zé)任公司 51200
• 代理人: 舒啟龍

1.一種高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸（5），氣缸內(nèi)安裝有活塞（6），活塞（6）通過連桿（7）與曲軸（8）連接；其特征在于，氣缸（5）頂壁中心處安裝有噴油器（11），所述氣缸（5）頂壁上還設(shè)置有進(jìn)氣孔和排氣孔，所述進(jìn)氣孔上安裝有進(jìn)氣門（4），進(jìn)氣孔與進(jìn)氣道（3）連通，進(jìn)氣道（3）上安裝有高壓比增壓器（2）；所述排氣孔上安裝有排氣門（9），排氣孔與排氣道（10）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述噴油器（11）位于進(jìn)氣孔和排氣孔中間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣道（3）上還安裝有空氣濾清器（1），所述空氣濾清器（1）位于所述高壓比增壓器（2）前。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣孔邊緣設(shè)置有一導(dǎo)氣屏（13），該導(dǎo)氣屏（13）位于排氣孔一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)氣屏（13）為弧形片狀結(jié)構(gòu)或者平板結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，排氣道（10）上安裝有渦輪機(jī)（12）。

7.一種以上任一權(quán)利要求所述的高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣方法，其特征在于，高壓比增壓器（2）將新鮮空氣增壓到0.6MPa以上；當(dāng)活塞（6）完成上一循環(huán)的做功后，在下止點(diǎn)前排氣門（9）開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)開始自由排氣過程；活塞（6）轉(zhuǎn)過下止點(diǎn)后開始上行，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制排氣階段，在下止點(diǎn)后的某一時(shí)刻進(jìn)氣門（4）開啟，進(jìn)氣道（3）內(nèi)的高壓新鮮空氣通過進(jìn)氣門（4）后進(jìn)入氣缸（5），高壓新鮮空氣在導(dǎo)氣屏（13）的作用下往氣缸底部流動(dòng)，將氣缸內(nèi)的已燃?xì)怏w置換掉，同時(shí)部分新鮮空氣與已燃?xì)怏w混合后被一起排出氣缸（5）；當(dāng)氣缸（5）內(nèi)的新鮮空氣量和氣壓達(dá)到預(yù)設(shè)氣壓時(shí)，進(jìn)氣門（4）和排氣門（9）先后關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入壓縮行程；在上止點(diǎn)前，噴油器（11）將燃料噴入氣缸（5）并形成可燃混合氣，可燃混合氣體燃燒，活塞（6）越過上止點(diǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入做功行程，由此發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)完整的二沖程循環(huán)過程。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高增壓二沖程缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，在一個(gè)循環(huán)中，根據(jù)曲軸（8）的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，排氣門（9）在下止點(diǎn)前45°開啟，在下止點(diǎn)后60°關(guān)閉；進(jìn)氣門（4）在下止點(diǎn)后15°開啟，在上止點(diǎn)前85°關(guān)閉。