[發(fā)明專利]一種雙斜橋免配重提升機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210540651.0
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN102992156A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李云華;關(guān)世文;夏敬山;楊耕桃;白城
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶焦耐工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B66B20/00
• 分類號: B66B20/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及配重式單斗提升機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙斜橋免配重提升機(jī)。

背景技術(shù)

提升機(jī)是一種在石灰豎窯生產(chǎn)中應(yīng)用很廣也很成熟的上料設(shè)備，經(jīng)稱量裝置稱量的石灰石，被倒入提升機(jī)的料斗內(nèi)，由提升機(jī)送至窯頂部的供料斗中，并進(jìn)入窯內(nèi)，石灰石在窯內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱、焙燒和冷卻。

目前，國內(nèi)石灰工程項目豎窯的上料設(shè)備多采用配重式單斗提升機(jī)上料，配重式單斗提升機(jī)是由一個斜橋、一個料斗、一個配重車和一個卷筒等組成，電機(jī)通過減速機(jī)帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩一端與料車相聯(lián)，另一端與配重車相聯(lián)，傳動所承擔(dān)的負(fù)荷只是物料的重量。電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)動實現(xiàn)料車沿斜橋軌道的上、下運行。料車到達(dá)頂部時，前輪進(jìn)入彎軌前移，后輪沿直軌逐漸抬高，料車傾翻將物料倒入窯頂部的供料斗中。

配重式單斗提升機(jī)的缺點是裝料較少，由于受到斜橋結(jié)構(gòu)的限制，配重重量不可能過大，約是料車滿載時重量的一半，隨著冶金石灰產(chǎn)量的提高，提升機(jī)的能力與石灰生產(chǎn)裝備的產(chǎn)量越來越不匹配了。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種雙斜橋免配重提升機(jī)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在不增加傳動能力的情況下，提高冶金石灰設(shè)備的產(chǎn)量，實現(xiàn)節(jié)能降耗。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種雙斜橋免配重提升機(jī)，包括斜橋、料斗、卷筒和卷揚機(jī)，所述斜橋為兩個相互平行并排布置，每個斜橋上各設(shè)有一個料斗，料斗通過鋼繩與卷筒相連，兩個卷筒分別設(shè)置在一個減速機(jī)的輸出軸上，當(dāng)一個斜橋上的料斗處于頂部倒料位時，另一個斜橋上的料斗處于底部接料位置，兩料斗互為配重作用。

所述兩個卷筒上的鋼繩旋向相反。

所述斜橋的頂部及底部分別設(shè)有超極限開關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：1）改進(jìn)后提升機(jī)產(chǎn)能提高一倍，使石灰豎窯的產(chǎn)量提高得到保證；2）對于冶金石灰行業(yè)節(jié)能降耗也有明顯效果，適用于各種類型石灰豎窯的上料設(shè)備；3）提高了生產(chǎn)效率，安裝及維修方便、運行可靠性高，能夠長期、穩(wěn)定地工作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明卷揚機(jī)實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的俯視圖。

圖中：1-卷揚機(jī)???2-斜橋一???3-斜橋二???4-鋼繩???5-導(dǎo)軌???6-卷筒???7-斜橋支撐??8-超極限開關(guān)???9-料斗??10-變頻電機(jī)??11-減速機(jī)??12-底座??13-聯(lián)軸器一????14-卷筒軸一???15-卷筒一???16-主令控制器???17-感應(yīng)開關(guān)???18-松繩停車裝置開關(guān)

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步說明：

見圖1、圖2，是本發(fā)明一種雙斜橋免配重提升機(jī)實施例結(jié)構(gòu)示意圖，兩個斜橋（斜橋一2和斜橋二3）相互平行并排布置，每個斜橋上各設(shè)有一個料斗，料斗9通過鋼繩4與卷筒6相連，兩個卷筒分別設(shè)置在卷揚機(jī)1上一個減速機(jī)的輸出軸上，當(dāng)斜橋一2上的料斗處于頂部倒料位時，斜橋二3上的料斗處于底部接料位置，兩料斗互為配重作用，交替上料。兩個卷筒上的鋼繩旋向相反。斜橋上設(shè)有供料斗9上下運行的導(dǎo)軌5，斜橋支撐7根據(jù)斜橋的高度，一般用三個或四個支點來支撐斜橋，斜橋支撐要與斜橋、窯體或平臺焊接牢固，以便減輕斜橋的晃動，增加穩(wěn)定性。

見圖3、圖4，是本發(fā)明卷揚機(jī)實施例結(jié)構(gòu)示意圖，卷揚機(jī)中包括變頻電機(jī)10、減速機(jī)11和底座12，底座12上變頻電機(jī)10與減速機(jī)11相連，減速機(jī)11的輸出軸一端經(jīng)聯(lián)軸器一13與卷筒軸一14相連，卷筒軸一14上設(shè)卷筒一15，卷筒一上纏繞一根鋼繩與一個料斗相連；減速機(jī)11的輸出軸另一端經(jīng)聯(lián)軸器二13＇與卷筒軸二14＇相連，卷筒軸二14＇上設(shè)卷筒二15＇，卷筒二上纏繞一根鋼繩與另一個料斗相連，卷筒軸一14的軸端設(shè)有主令控制器16，卷筒軸二14＇的軸端設(shè)有感應(yīng)開關(guān)17。感應(yīng)開關(guān)17能觀察卷筒的轉(zhuǎn)動狀態(tài)，當(dāng)鋼絲繩松了或斷裂時松繩停車裝置開關(guān)18發(fā)出信號，電機(jī)停轉(zhuǎn)。

采用雙斜橋、雙料斗交替上料，一個卷揚機(jī)驅(qū)動兩個卷筒，實現(xiàn)兩個料斗用一臺變頻電機(jī)驅(qū)動，當(dāng)?shù)撞苛隙仿賳由仙_(dá)到主令控制器16設(shè)定位置時快速運行，接近倒料位置時變?yōu)槁伲恋沽衔恢猛Ｖ梗Ｖ箶?shù)秒，另一料斗同樣按上述過程運行，兩個料斗的運行方向相反。斜橋的頂部及底部分別設(shè)有超極限開關(guān)8，當(dāng)主令控制器16出現(xiàn)故障失靈時，處在頂部或底部的料斗觸碰或感應(yīng)超極限開關(guān)8，電機(jī)停轉(zhuǎn)。