[發明專利]一種基于蒸壓加氣砌塊生產線用自動送板機無效
| 申請號: | 201210539448.1 | 申請日: | 2012-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN103010710A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 孫春義;孫春智;孫成貴;李善明 | 申請(專利權)人: | 東岳機械集團有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/06 | 分類號: | B65G47/06;B65G47/82;B65G59/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276300 山東省臨沂*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 蒸壓加氣 砌塊 生產線 自動 板機 | ||
技術領域
本發明涉及一種蒸壓加氣砌塊生產設備,尤其涉及一種蒸壓加氣砌塊自動送板機。
背景技術
蒸壓加氣砌塊成為成品以后需要由夾具吊到托板上碼垛打包,然后用鏈條輸送機輸送出車間,原來生產線中托板都是由人工抬著放到鏈條輸送機上,需要兩個工人同時工作,比較費時費力。
發明內容
本發明的目的是提供一種生產效率高,省工省時的蒸壓加氣砌塊自動送板機。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的,該自動送板機包括機架、整板機構、分離機構和推板機構,所述機架內側設有整板機構,所述整板機構為相對應的兩個弓形架,兩個弓形架的距離為上部寬、下部窄,所述分離機構位于機架的兩側,包括分離油缸、旋轉臂、中心軸、托桿,所述旋轉臂的一端與分離油缸的頂桿鉸鏈連接,旋轉臂的另一端通過中心軸與托桿的一端鉸鏈連接,所述推板機構位于機架的下部,包括支架、驅動電機、主軸、鏈輪、鏈條,所述驅動電機與主軸連接,所述主軸的兩側設有兩排鏈輪,所述鏈輪上設有鏈條。
工作時,當叉車叉著托板往自動送板機上放時,首先經過整板機構將托板整理對齊,整板機構為相對應的兩個弓形架,兩個弓形架的距離為上部寬、下部窄,托板在兩個弓形架在下落過程中可移動空間逐漸縮小,最后被固定到所需要位置。整板機構無需動力,借助重力完成整板。分離機構位于機架的兩側,分離機構中旋轉臂和托桿焊接到中心軸上,形成一個杠桿機構,液壓油缸頂桿伸出,托桿圍繞著中心軸旋轉,將全部托板放到推板機構鏈條上,然后分離油缸頂桿收縮,托桿圍繞著中心軸旋轉,將第二塊及以上托板頂起,使最下邊一塊(第一塊)托板和其它托板分離;推板機構中電機通過主軸帶動鏈輪、鏈條轉動,最底邊一塊托板(第一塊)在鏈條帶動下向前運動,被輸送到鏈條輸送機上,所有動作循環運行,以達到自動送板目的。
本發明的有益效果:由于采用上述結構,可以將托板自動放置到輸送機上,省時省力。
附圖說明
下面結合附圖詳細說明本發明的實施例
圖1為本發明的主視圖
圖2為本發明的后視圖
圖3為本發明的側示圖
圖中:1、機架??2、弓形架??3、分離油缸??4、旋轉臂??5、中心軸??6、托桿??7、支架??8、驅動電機??9、主軸??10、鏈輪??11、鏈條
具體實施方式
如圖1、2、3所示,該自動送板機包括機架1、整板機構、分離機構和推板機構,機架1內側設有整板機構,整板機構為相對應的兩個弓形架2,兩個弓形架2的距離為上部寬、下部窄,分離機構位于機架1的兩例,包括分離油缸3、旋轉臂4、中心軸5、托桿6,旋轉臂4的一端與分離油缸3的頂桿鉸鏈連接,旋轉臂4的另一端通過中心軸5與托桿6的一端鉸鏈連接,推板機構位于機架1的下部,包括支架7、驅動電機8、主軸9、鏈輪10、鏈條11,驅動電機8與主軸9連接,主軸9的兩側設有兩排鏈輪10,鏈輪10上設有鏈條11。
工作時,當叉車叉著托板往自動送板機上放時,首先經過整板機構將托板整理對齊,整板機構為相對應的兩個弓形架2,兩個弓形架2的距離為上部寬、下部窄,托板在兩個弓形架2之間下落過程中可移動空間逐漸縮小,最后被固定到所需要位置。整板機構無需動力,借助重力完成整板。分離機構位于機架1的兩側,分離機構中旋轉臂4和托桿6焊接到中心軸5上,形成一個杠桿機構,分離油缸3頂桿伸出,托桿6圍繞著中心軸5旋轉,將全部托板放到推板機構鏈條11上,然后分離油缸3頂桿收縮,托桿6圍繞著中心軸旋轉,將第二塊及以上托板頂起,使最下邊一塊(第一塊)托板和其它托板分離;推板機構中電機通過主軸帶動鏈輪、鏈條轉動,最底邊一塊托板(第一塊)在鏈條11帶動下向前運動,被輸送到鏈條輸送機上,所有動作循環運行,以達到自動送板目的。
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