[發明專利]一種電池系統故障自動診斷系統

有效

• 申請號: 201210538909.3
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN103116135B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 劉飛;文鋒;阮旭松;劉忠其
• 申請（專利權）人: 惠州市億能電子有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

技術領域

本發明涉及一種電池系統故障自動診斷系統。

背景技術

電池作為電動汽車的動力源，無疑是非常重要的，從鉛酸電池到鎳氫電池、再到鋰電池，電池的技術得到不斷發展。電池管理系統在動力電池應用中起到極大的管理作用，為了整車運行安全的需求，目前的電池管理系統大都有實時的故障報警功能，在出現故障時上報給顯示儀表或整車控制器，提示司機進行電池維護。但是在維護的過程中也面臨以下問題：電池若在應用過程中出現故障，而電池都固定安裝在電池箱中，如果開箱診斷電池故障，將需要吊起電動汽車，進行電池箱的拆卸，因此造成的人力需求是整車廠很難承受的，因此需求一種不需打開電池箱就可診斷電池系統故障的方法將迫在眉睫。但在電池維護階段，如何利用電池管理系統深入診斷電池可能存在的故障，挖掘出更多的功能，充分利用電池管理系統，提高電池故障診斷的效率，是目前很多電池管理系統企業需要突破的課題。

發明內容

為了解決現有電池管理系統對電池故障診斷上存在的不足，本發明提供一種電池系統故障自動診斷的設計方案。

一種電池系統故障自動診斷系統，包括：

自檢診斷單元，診斷電池管理系統各基礎功能是否正常工作后，向上位機發出電池管理系統自檢報告。

電池組歷史故障分析單元，在自檢完成后啟動，讀取電池管理系統中的歷史數據和故障數據，對電池的運行狀態進行分析，向上位機發出電池管理系統電池組歷史故障分析報告。

當前時刻電池組診斷單元，在電池組歷史故障分析完成后啟動，讀取當前電池各種狀態參數，判斷其運行狀態是否健康，向上位機發出電池管理系統當前時刻電池組診斷報告。

具體的，若自檢診斷單元判斷某個或某些基礎功能工作異?；蛘吖收蠒r，則不進行后續的診斷流程。

更具體的，設置有診斷分析單元，由電池組歷史故障分析單元和當前時刻電池組診斷單元調用，對上述兩個單元獲取的具體數據進行分析處理。

更具體的，所述基礎功能包括電池管理系統各個硬件功能、通訊功能、以及對軟件和硬件版本的確認。

更具體的，所述電池組歷史故障分析單元所處理的歷史數據和故障數據包括：電池組是否存在嚴重故障、是否出現過異常，電池單體電壓是否過高或過低、溫度是否過高或過低、電流過是否高或過低、絕緣能力是否下降、電壓是否均衡、溫差是否過大、電池容量是否下降。

更具體的，所述當前電池各種狀態參數包括：當前的電池單體電壓、電流、溫度、總電壓、電池組一致性、電池組絕緣狀態、電池組容量。

進一步的，在診斷過程中需要提供外接負載時，電池系統故障自動診斷系統將向上位機發送相關請求，并暫停診斷，并通過上位機的人機界面發出提示消息；當外接負載接入后，通過上位機的人機界面向電池系統故障自動診斷系統發送確認消息，電池系統故障自動診斷系統檢測到外接負載后繼續診斷流程。

綜上所述，本發明充分利用電池管理系統的功能，通過電池管理系統進行電池組的自動化診斷，減少了人力需求，提高了電池維護的效率，促進了電動汽車的發展和應用。

附圖說明

圖1為本發明所述電池系統故障自動診斷系統實施流程示意圖。

具體實施方式

為了讓本領域的技術人員能夠更好地了解本發明的技術方案，下面結合附圖對本發明作進一步的闡述。

如圖1所示，本發明揭示了一種電池系統故障自動診斷系統。

首先必須將電池系統故障自動診斷系統與電池管理系統連接，診斷系統啟動時，先啟動自檢診斷單元，診斷電池管理系統各個硬件功能、通訊功能、以及對軟件和硬件版本的確認等各基礎功能是否正常工作后，向上位機發出電池管理系統自檢報告。若自檢診斷單元判斷某個或某些基礎功能工作異常或者故障時，則不進行后續的診斷流程。根據電池管理系統自檢報告相關技術人員便可獲知此時電池系統無法正常的工作故障原因，便可依此排除故障。

在自檢診斷完成后進入電池組歷史故障分析診斷流程，電池組歷史故障分析單元讀取電池管理系統中的電池組是否存在嚴重故障、是否出現過異常，電池單體電壓是否過高或過低、溫度是否過高或過低、電流過是否高或過低、絕緣能力是否下降、電壓是否均衡、溫差是否過大以及電池容量是否下降等一系列的歷史數據和故障數據，然后調用診斷分析單元根據上述數據對電池的運行狀態進行分析診斷，診斷后向上位機發出電池管理系統電池組歷史故障分析報告。