[發明專利]一種車輛助推器

無效

• 申請號: 201210538234.2
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN103863012A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 陳小磊
• 申請（專利權）人: 陳小磊
• 主分類號: B60B39/00
• 分類號: B60B39/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 楊欣陸

技術領域

本發明涉及車輛行業有關，尤其涉及一種摩托車、汽車等的一種助推器。

?

背景技術

在日常生活中，摩托車、汽車等在行駛過程中，因下雨等因素經常會陷入泥沼水洼中而出現打滑，不能正常行駛。又因為一般車輛自重較重，單靠人力無法擺脫困境，浪費時間。

?

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛助推器，利用增大摩擦面積的原理，有效可解決車輛打滑不易起步的問題，攜帶便捷，節省時間。

?

為達到上述目的，本發明提供了一種車輛助推器，包括底板，底板內置活動板，兩者活動連接；底板上表面置有一支撐桿，在助推時支撐活動板，使活動板與底板保持一定的角度。

本發明的進一步改進在于：支撐桿一端固定連接在支撐座上，支撐座置于底板的上表面。

本發明的進一步改進在于：支撐座內置連接，支撐桿可繞連接軸旋轉，不使用時，支撐桿旋轉至活動板另一端，支撐座外側兩邊均置有鎖緊螺母，使支撐桿與支撐座固定連接。

本發明的進一步改進在于：支撐桿頂端置有一支撐板，可增大與活動板的接觸面，有利于支撐效果的提高。

本發明的進一步改進在于：底板與活動板通過鉸鏈連接，底板一端置有一內槽，活動板正好置于內槽中。

本發明的進一步改進在于：活動板邊緣置有凸板，當活動板嵌于內槽后高于底板上表面，在使用時，能夠輕松取出活動板。

本發明的進一步改進在于：底板下表面置有一承壓板，增大與地面接觸面積，有效使車輪脫離水洼泥沼中。

本發明的進一步改進在于：承壓板左右兩側置有滑槽，所述滑槽兩側置有若干個鎖緊螺栓；底板下表面設有滑道正好通過滑槽，且兩側設有與鎖緊螺栓相同的螺紋孔。底板滑道可沿著滑槽進行前后滑動，調整助推器與車輪間的位置。

本發明的進一步改進在于：活動板外表面置有若干條摩擦條，增大摩擦力。

?

????本發明的有益效果是：結構簡單、造價低廉、操作方便，通用性強，安裝和拆卸更便捷。

?

附圖說明

圖1表示本發明的結構示意圖。

圖2表示本發明承壓板的結構示意圖。

圖3表示本發明活動板的結構示意圖.

附圖標號：1-底板、2-內槽、3-承壓板、4-活動板、5-凸板、6-支撐座、7-支撐桿、8-支撐板、9-鎖緊螺母、10-連接軸、11-滑槽、12-鎖緊螺母、、13-滑道、14-摩擦條。

???

具體實施方式：

????為了加深對本發明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本實用型的保護范圍構成限定。

參見附圖1，本發明提出了一種車輛助推器，包括底板1，底板1內置活動板4，兩者活動連接；底板1上表面置有一支撐桿7，在助推時支撐所述活動板4，使活動板4與底板1保持一定的角度。

支撐桿7一端固定連接在支撐座6上，支撐座6置于底板1的上表面。支撐座6內置連接軸10，支撐桿7可繞連接軸10旋轉，不使用時，支撐桿7旋轉至活動板4另一端，支撐座6外側兩邊均置有鎖緊螺母9，使支撐桿7與支撐座6固定連接。支撐桿7頂端置有一支撐板8，有利于支撐效果的提高。

底板1與活動板4通過鉸鏈連接，底板1一端置有一內槽2，活動板4正好置于內槽2中。活動板4邊緣置有凸板5，當活動板4嵌于內槽2后高于底板1上表面，在使用時，能夠輕松取出活動板。底板1下表面置有一承壓板3，增大與地面接觸面積，有效使車輪脫離水洼泥沼中。

承壓板3左右兩側置有滑槽11，滑槽11兩側置有三個鎖緊螺栓12；底板1下表面設有滑道13正好通過滑槽11，且兩側設有與鎖緊螺栓12相同的螺紋孔，底板1的滑道可沿著滑槽進行前后滑動，調整助推器與車輪間的位置。活動板4外表面置有五根摩擦條14，增大摩擦力。

使用時，將底板1置于受困車輪下，將滑道13沿滑槽11向車輪方向移動，推緊，旋轉鎖緊螺栓12，固定底板1與承壓板3；扳動凸板5，通過鉸鏈，調整活動板4與底板1的角度，轉動支撐桿7與活動板4垂直，旋緊鎖緊螺母9，發動車輛，因活動板4的表面置有五根摩擦條，增大了輪胎的摩擦受力面積，所以很容易發動起步。不使用時，將活動板4置于底板1內，支撐桿7旋轉至活動板4另一端，與底板1平行，則占用空間大大減小，便于攜帶運輸。