[發明專利]加工軸件的雙頭數控機床

有效

• 申請號: 201210537174.2
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN103008691A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 董祥義;夏建民
• 申請（專利權）人: 寧波精益飛達軸業有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00;B23B5/08;B23B13/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本發明屬于機械加工領域，特別涉及的一種加工軸件的雙頭數控機床。

背景技術

軸類零件是汽車行業中常見的零件，品種繁多，形狀各異。隨著汽車工業的不斷發展，軸類零件的需求量日益增加，同時對軸類零件的質量要求也越來越高。如何來提高汽車軸類零件的車削效率以及質量水平已成為業內研究的熱點問題。目前，國內對汽車上使用的雙頭軸件一般都采用數控車床加工，其工藝都是加工好一頭，再手工調頭加工另一頭來完成。通過該種方式進行大批量生產時，每個產品都需要人工進行調頭加工，不能實現完全的自動化流水線作業生產，大大影響了生產加工的效率。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有設備和技術上的不足，提供一種加工軸件的雙頭數控機床，它可以全自動化地加工生產兩端形面軸件，具有生產效率高的優點。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：加工軸件的雙頭數控機床，包括機架，其特征在于，還包括位于所述機架上的左機床與右機床，所述左機床與右機床之間設置有將左機床加工完成的半成品輸送到右機床的送料機構。

優選地，所述左機床與右機床分別都包括存放原料或半成品的料斗、輸送料斗內原料或半成品的上料機構、接受并夾緊由上料機構輸送的原料或半成品的主軸機構及對原料或半成品進行加工的刀架裝置。

優選地，所述送料機構包括接受左機床出料的出料管、接受由出料管輸送的半成品的提升斗以及驅動提升斗將半成品送至所述右機床的料斗內的驅動裝置。

優選地，所述出料管對應地設置于所述左機床的主軸機構端部，并且所述出料管內設有將半成品傳送至提升斗內的傳動帶；所述提升斗設置于右機床的料斗一側，并且料斗上設置有皮帶輪及傳送帶，所述提升斗固定于傳送帶上，所述驅動裝置驅動皮帶輪帶動傳送帶轉動使提升斗被提升至料斗上方；所述提升斗與料斗上分別對應地設置有撥棒與擋桿，使提升斗被提升至料斗上方時撥棒碰到擋桿實現提升斗翻轉倒料。

優選地，所述提升斗內設置有檢測半成品的檢測裝置，所述檢測裝置控制所述驅動裝置動作。

優選地，所述送料機構包括位于左機床與右機床二者的主軸機構之間的支承架，所述支承架上設置有橫向的無桿氣缸，所述無桿氣缸上設置有豎向的升降氣缸，所述升降氣缸上設置有抓手氣缸。

優選地，所述送料機構包括設置于左機床的主軸機構與右機床的料斗之間的落差流槽，所述落差流槽包括至少二個落差斜坡,所述落差斜坡上設置有多個并排的滾子。

優選地，所述夾緊機構包括傳動氣缸、受傳動氣缸驅動而進行動作的傳動機構、受傳動機構拉動而移動的彈簧夾頭，以及固定并且套置于彈簧夾頭上的主軸。

優選地，還包括送料機、無心磨床、輸送帶、輸送裝置及頂料氣缸，所述輸送帶位于左機床的料斗一側，所述輸送裝置位于輸送帶相對于所述料斗的另一側，所述頂料氣缸與輸送裝置位于輸送帶的同一側并且所述頂料氣缸對準左機床的料斗,所述料斗內預定位置還設置有檢測原料的檢測裝置，所述檢測裝置控制所述頂料氣缸動作。

優選地，還包括接受右機床主軸機構輸出的成品的收料管、轉移收料管輸送來的成品的落差流槽、輸送落差流槽轉移來的成品的收料帶及存放收料帶輸送來的成品的存料箱。

與現有技術相比，本發明的加工軸件的雙頭數控機床，在機架上設置左機床與右機床，并且在左機床與右機床之間設置有將左機床加工完成的半成品輸送到右機床的送料機構，通過送料機構可以將左機床加工好的軸件半成品自動地轉送至右機床上繼續加工，不需要人工看管，完全自動化地一次性完成兩端形面軸件的加工，使得生產加工效率大大提高。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明中左機床或右機床的結構示意圖；

圖3是本發明中送料機構的第一方案結構示意圖；

圖4是本發明中送料機構的第二方案結構示意圖；

圖5是本發明中送料機構的第三方案結構示意圖；

圖6是本發明中主軸機構的結構示意圖；

圖7是本發明的毛坯料輸送線結構示意圖；

圖8是本發明的成品收集結構示意圖。

標記說明

10、機架????????????20、左機床?????????????21、右機床

30、送料機構????????22、料斗???????????????23、上料機構

24、主軸機構????????25、刀架裝置??????????31、出料管