[發明專利]用于輸電線路鐵塔組立的輔助安裝系統及其組立方法

有效

• 申請號: 201210536671.0
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN103031978A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 黃克信;繆謙;朱艷君;夏擁軍
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院;國家電網公司
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本發明屬于架空輸電線路鐵塔組立施工設備領域，具體涉及一種用于輸電線路鐵塔組立的輔助安裝系統及其組立方法。

背景技術

自立式輸電線路鐵塔一般為由數百根乃至數千根型鋼通過螺栓或鉚釘連接而成的立體桁架結構，其橫斷面多呈正方形或矩形，每一側面均為平面桁架。鐵塔立體桁架的四根主要桿件稱為主材，相鄰兩主材間使用斜材和水平材進行連接。根據使用環境、結構形式和受力特點等因素，某些輸電線路鐵塔使用單根角鋼作為主材、塔段間使用安裝于外側的連接角鋼進行連接（如圖1所示），即上塔段11和下塔段12的主材21和23為單根角鋼，上、下塔段間使用連接角鋼22和螺栓進行連接。

架空輸電線路一般距離遠、往往需要穿越茂密植被、河流溝谷、高原荒漠、高山大嶺等多種地貌，地質、地形環境極為復雜，交通不便，相比抱桿、流動式起重機、組塔專用塔式起重機等傳統組塔設備而言，使用直升機組塔具有以下優點：

1）塔段組裝采用在組裝場地面組裝的方式，減少了高空作業量，安全性高；

2）勿需將組塔設備和塔材等運輸至鐵塔就位現場，減輕了施工人員的勞動強度，同時減少了運輸通道開辟和植被砍伐，保護了生態環境，提高了施工效率，特別適合于崇山峻嶺等交通條件惡劣的場所；

3）組塔效率高。

雖然使用直升機組塔具有上述優點，但由于使用直升機組塔對鐵塔的分段重量、接頭形式、接頭位置等都有較高的要求，而最大的難點在于如何保證塔段在空中的可靠、準確、自動、快捷（避免長時間懸停）對接，盡可能避免人工干預，確保施工安全、高效，因此塔段對接用輔助安裝系統至關重要。國外使用直升機組立輸電線路桿塔已有很長一段時間，如美國、俄羅斯等國家均有直升機組塔的工程案例。由于其直升機駕駛員的操作技能高超，因此對輔助安裝系統的要求不高，其輔助安裝系統結構簡單、與鐵塔僅使用鐵鏈進行捆綁連接即可。而我國直升機駕駛員的操作技能與國外相比有較大差距，國外的輔助安裝系統并不適于國內使用，因此開發適合國內使用的直升機組塔輔助安裝系統對直升機組塔的成功實現非常重要。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明的目的之一在于提供一種結構簡單、安全可靠的用于直升機組立輸電線路鐵塔的輔助安裝系統，完全能夠滿足輸電線路鐵塔的直升機組立施工。

為實現上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種用于直升機組立輸電線路鐵塔的輔助安裝系統，該系統包括：

導向部件，其安裝于已就位塔段的主材內側，該導向部件上設有傾斜的導向件，通過該導向件搭掛在已就位塔段的主材上，從而形成使被吊塔段向已就位塔段靠攏對接的導向結構，該導向部件上設有第一連接件；

垂直限位裝置，其安裝于已就位塔段的主材外側，該垂直限位裝置包括為被吊塔段提供臨時支撐的支撐件，所述支撐件上設有第二連接件，其與所述導向部件上的第一連接件相固接、將已就位塔段的主材夾持在所述導向部件與垂直限位裝置之間；

水平限位裝置，其位于連接角鋼的外側，并一同被安裝在被吊塔段的外側，該水平限位裝置包括為被吊塔段的就位提供限位作用的限位結構，所述限位結構的兩端分別安裝有限位繩固定件。

進一步地，所述導向部件為導軌，所述導軌包括傾斜導桿和焊接于傾斜導桿下端內部的垂直桿，所述垂直桿采用角鋼或兩塊鋼板成90度焊接制成，所述傾斜導桿的頂端向鐵塔內側傾斜、其底端分別沿傾斜方向的反方向延伸、并且搭掛于已就位塔段的主材頂端；所述垂直桿的下部安裝有第一連接件，所述第一連接件的兩側分別設有用于連接所述第二連接件的安裝孔；所述傾斜導桿和垂直桿的內部分別設有用于對連接焊縫補強的筋板；所述垂直桿的兩塊鋼板板面上分別開設有供連接螺栓穿過的開口，連接螺栓可自由穿過該開口，以對被吊塔段的主材、連接角鋼和已就位塔段的主材進行固定。

進一步地，所述第一連接件為連接板，所述連接板的長度大于所述垂直桿的兩塊鋼板間的最大距離，且設在連接板兩側的安裝孔位于垂直桿外側；

所述開口為矩形，其寬度大于所述連接螺栓的螺帽的最大直徑，其長度至少能夠保證用于固定被吊塔段和已就位塔段的一半數量的連接螺栓順利穿過。

進一步地，所述垂直限位部件的支撐件采用承臺，所述承臺的底端焊接有第二連接件，所述第二連接件包括兩件導向板和兩件折板，兩件導向板成90度連接在一起，且其向外延伸的兩端分別設有一折板，兩件折板上分別設有用于連接所述第一連接件的安裝孔；該垂直限位部件還包括筋板，所述筋板分別與兩件導向板的連接端外側和承臺的底端相連接。