[發(fā)明專利]列車在途檢測數據處理方法及設備

有效

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• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN103023904A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 常江波;田亮
• 申請（專利權）人: 北京錦鴻希電信息技術股份有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發(fā)明涉及通信技術，尤其涉及一種列車在途檢測數據處理方法及設備。

背景技術

列車是人類歷史上最重要的機械交通工具之一，它具有運量大、速度快的特點，它的運行狀態(tài)在途檢測與安全預警是列車安全保障體系的重要組成部分。列車在途檢測與安全預警涉及海量數據的采集和傳輸，僅列車的一節(jié)車廂就包含大量的檢測數據。

目前對于列車在途檢測數據，主要是通過列車上的傳感器采集獲取原始數據，直接傳輸至列車數據中心，數據種類多，處理復雜，缺乏靈活性與安全性。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種，以靈活、安全的處理列車在途檢測數據。

為實現本發(fā)明的目的，一方面，本發(fā)明提供了一種列車在途檢測數據處理方法，包括：

傳感器采集原始數據，并根據所述原始數據生成第一數據包，所述第一數據包包含第一數據包包頭和所述原始數據，所述原始數據包括走行系數據、傳動系數據、制動系數據、輔助系數據或均衡系數據中的一個；

所述傳感器向接入點設備發(fā)送所述第一數據包；

所述接入點設備根據所述第一數據包，生成第二數據包，所述第二數據包中包含第二數據包包頭和至少一個所述傳感器發(fā)送的所述第一數據包；

所述接入點設備向控制設備發(fā)送所述第二數據包；

所述控制設備根據所述第二數據包，生成第三數據包，所述第三數據包中包含第三數據包包頭和至少一個所述接入點設備發(fā)送的所述第二數據包。

另一方面，本發(fā)明還提供了一種列車在途檢測數據處理設備，包括：

傳感器，用于采集原始數據，并根據所述原始數據生成第一數據包，所述第一數據包包含第一數據包包頭和所述原始數據，所述原始數據包括走行系數據或傳動系數據或制動系數據或輔助系數據或均衡系數據中的一個；

傳感器發(fā)送模塊，用于向接入點設備發(fā)送所述第一數據包；

所述接入點設備，用于根據所述第一數據包，生成第二數據包，所述第二數據包中包含第二數據包包頭和至少一個所述傳感器發(fā)送的所述第一數據包；

接入點發(fā)送模塊，用于向控制設備發(fā)送所述第二數據包；

所述控制設備，用于根據所述第二數據包，生成第三數據包，所述第三數據包中包含第三數據包包頭和至少一個所述接入點設備發(fā)送的所述第二數據包。

本發(fā)明通過對列車在途監(jiān)測數據的逐級處理，以提高列車在途檢測數據處理的靈活性和安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的列車在途檢測數據處理方法的實施例的流程圖；

圖2為本發(fā)明的列車在途檢測數據處理方法的又一實施例的流程圖；

圖3為本發(fā)明的列車在途檢測數據處理設備的實施例的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

圖1為本發(fā)明的列車在途檢測數據處理方法的實施例的流程圖，本實施例具體可適用于列車在途檢測數據的處理過程，可以軟件和/或硬件的形式來實現，本實施例的列車在途檢測數據處理方法的具體步驟如下：

S11：傳感器采集原始數據，并根據該原始數據生成第一數據包，該第一數據包包含第一數據包包頭和該原始數據，該原始數據包括走行系數據或傳動系數據或制動系數據或輔助系數據或均衡系數據中的一個。