[發明專利]施工升降機及其電纜滑車

無效

• 申請號: 201210535751.4
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN103010897A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 趙紅旗;胡克田;涂幼新;童春仙;張元軍
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B7/02;B66B9/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;施娥娟

技術領域

本發明涉及施工升降機，具體地，涉及一種施工升降機的電纜滑車和包括該電纜滑車的施工升降機。

背景技術

現有的施工升降機的電纜滑車通常包括包括車架1、電纜滑輪組件17和安裝在車架上的用于沿施工升降機的導軌架30滾動的多個滾動件。例如，如圖1至圖3所示，多個滾動件包括第一滾動件8和第二滾動件9，第一滾動件8分為兩組，每組第一滾動件8沿導軌架30的長度方向設置，兩組第一滾動件8對稱地設置在兩個導軌31的外側，從而能夠沿導軌架30的寬度方向對導軌架30施加作用力。第二滾動件9分為兩組并，每組第二滾動件9包括兩個平行設置的第二滾動件9，第二滾動件9的軸向垂直于第一滾動件8的軸向，從而沿導軌架30的厚度方向對導軌架30施加作用力。電纜滑輪組件17包括連接于車架1的框架4以及可拆卸地安裝在框架4上的電纜滑輪5和電纜滑輪護罩6。電纜滑車10通過繞過電纜滑輪5的電纜驅動而沿導軌31移動。

由于電纜滑輪5設置在車架1的一端，電纜線的牽引力會引起電纜滑車10相對于圖示位置發生偏轉，電纜滑車10上升時（特別在中、高速情況下）容易出現“啃軌”（即滾動件與導軌31擠壓）現象，從而增加受力，導致車架變形、運行不平穩。

另外，車架1置于吊籠的下方，吊籠下降到底時，需保證滾動件和安裝滾動件的車架1位于吊籠的外圍欄門檻上方。因此，沿高度方向設置的滾動件之間的距離以及車架1的高低決定了吊籠的外圍欄門檻的高低。不同規格（主要取決于車速）情況下，為承受作用力，沿高度方向設置的滾動件之間的距離也不同，導致車架1的高低也不同。這樣，為保證一定的運行平穩性，車架1、外圍欄門檻需一定的高度且存在多種規格，不便于生產、使用。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠避免“啃軌”的施工升降機的電纜滑車。

為了實現上述目的，本發明提供一種施工升降機的電纜滑車，所述電纜滑車包括車架和安裝在所述車架上的電纜滑輪組件，所述車架上設置有用于沿施工升降機的導軌運動的導向滾輪，其中，所述電纜滑車還包括用于與所述施工升降機的導軌架的齒條嚙合的齒輪。

本發明還提供一種施工升降機，該施工升降機包括導軌架和電纜滑車，該導軌架包括導軌和齒條，所述電纜滑車包括車架和安裝在所述車架上的電纜滑輪組件，所述電纜滑車沿所述導軌架運動，其中，該電纜滑車包括齒輪和導向滾輪，所述齒輪與所述齒條嚙合，所述導向滾輪沿所述導軌架的導軌運動。

通過上述技術方案，能夠使用齒輪和齒條的嚙合來實現電纜滑車和導軌架的定位，從而通過齒輪的受力來支撐電纜滑車，使得導向滾輪僅起到導向作用，避免了導向滾輪因受力而“啃軌”。另外，由于導向滾輪僅起到導向作用，不同規格的施工升降機可以使用相同規格的電纜滑車（不同規格的施工升降機所使用的電纜滑車的區別僅在于用于制作滑軌的鋼管的厚度），相應可以使吊籠外圍欄門檻高度設定為相同的高度，便于生產、使用。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是現有的電纜滑車安裝到導軌架上的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2中A部的放大視圖；

圖4是說明本發明的電纜滑車的一種實施方式的立體圖；

圖5是圖4所示的電纜滑車的主視圖；

圖6是圖5的俯視圖；

圖7是說明圖4的電纜滑車安裝到導軌架的立體圖；

圖8是本發明的施工升降機的一種實施方式的結構示意圖。

附圖標記說明

1：車架??2：第一導向滾輪??4：框架??5：電纜滑輪

6：電纜滑輪護罩??8：第一滾動件??9：第二滾動件

10：電纜滑車

11：齒輪??12：背輪??13：滾輪安裝架

13a：第一板部??13b：第二板部??13c：第三板部

14：齒輪安裝板

15：第一導向滾輪??16：第二導向滾輪??17：電纜滑輪組件

18：連接板

19：三腳架結構??19a：第一桿件??19b：第二桿件??19c：支撐桿

20：中間挑線架

30：導軌架??31：導軌??32：齒條??33：標準節

40：右籠??50：左籠??60：電纜??70：電纜托架