[發明專利]一種計算高速公路行車費用的方法無效
| 申請號: | 201210535681.2 | 申請日: | 2012-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN103150768A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 鐘政輝 | 申請(專利權)人: | 海華電子企業(中國)有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/06 | 分類號: | G07B15/06 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 何傳鋒 |
| 地址: | 510656 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 計算 高速公路 行車 費用 方法 | ||
技術領域
本發明涉及WIFI技術和衛星定位技術,特別地涉及一種計算高速公路行車費用的方法。
背景技術
隨著衛星定位技術的日臻成熟,在智能交通和物流等領域得到了大規模的應用。WIFI技術也有了長足發展,已經被廣泛應用到社會生活的各個方面,如家庭、辦公室局域網,公共場合無線上網等等。目前高速公路的收費基本上采用的是人工收費為主、不停車收費為輔的組合式收費模式,主要采用短距離射頻識別技術。但是這種收費方案無法滿足高速公路聯網收費的需求,更不能有效解決多路徑問題。
發明內容
針對現有技術的缺點,本發明的目的是提供一種計算高速公路行車費用的方法,以解決傳統的收費模式中出現的高速公路行車費用統計不準確的問題。
為了實現上述目的,本發明的技術方案為:一種計算高速公路行車費用的方法,利用WIFI在車載終端與收費平臺之間進行交互,包括如下步驟:(1)車載終端對定位數據的采集;(2)車載終端上傳定位數據到收費平臺;(3)收費平臺利用定位數據對行車費用的計算和統計。
優選地,在步驟(1)中,包括:(101)在車載終端保存WIFI熱點圍欄的設置信息;(102)在高速公路入口站,車載終端通過有線接觸式激活或者無線WIFI激活方式,進入工作狀態;(103)在行車過程中,車載終端以一定的時間間隔獲取車輛的定位數據和當前時間數據,并且判斷車輛當前位置是否處于預先設定的WIFI熱點電子圍欄內部。
優選地,在步驟(2)中,包括:(201)當車輛行駛至WIFI熱點電子圍欄所包圍的區域內部,車載終端根據輸出的位置信息進行確認,確認成功后,開啟無線數據通信,把行車過程中記錄的定位和時間數據傳輸到收費平臺。
優選地,在步驟(3)中,包括:(301)在收費平臺設定好整個高速收費網的熱點圍欄、路段圍欄和路段費率表;(302)當車輛進入高速公路出口站時,收費平臺在接收到開始上傳定位數據指令時新建該車載終端的路段圍欄列表;(303)收費平臺根據車載終端上傳的定位數據車輛是否在高速收費網中的路段圍欄中,若在某一路段圍欄中說明該車輛經過此路段圍欄所標識的路段,收費平臺把該路段圍欄編號添加到該終端的路段圍欄列表中。(304)車載終端在發送完定位數據后向收費平臺發送上傳定位數據結束指令,收費平臺根據該終端的路段圍欄列表中的路段圍欄編號及路段費率表計算車輛所產生的費用。
相對于傳統的高速公路收費方法,本發明將WIFI技術與衛星定位技術結合起來對高速公路行車進行收費,以使高速公路收費方能夠準確獲取到車輛的實際行駛路線,并在目的站點自動進行費用計算,完全實現了精準化、智能化,節省了高速公路主線收費站的修建和運營成本,而且運營和建設成本低,可擴展性強,效果好。
附圖說明
下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。
圖1是本發明中車載終端的處理流程框圖;
圖2是本發明中收費平臺的流程框圖。
具體實施方式
本實施例的車載終端包括北斗/GPS定位模塊、存儲器、WIFI通信模塊以及中央處理器等幾個主要部分。其中,定位模塊用于定位車輛位置;存儲器用于記錄車輛行駛的軌跡信息,并存儲系統設置的電子圍欄信息;WIFI通信模塊用于定位終端與收費平臺之間的數據交互;中央處理器按照設計的工作流程控制整個終端的工作。另外,當車輛到達高速路目的站點時終端上傳車輛行駛定位數據,收費平臺根據熱點圍欄(整個高速收費網中WIFI熱點所處坐標范圍的電子圍欄)、路段圍欄(用于標識某一路段坐標范圍的電子圍欄)和路段費率表等數據計算高速公路行車時產生的費用。
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