[發明專利]橋梁墩柱糾偏復位裝置

無效

• 申請號: 201210534254.2
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN102966051A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 田世清;李晏文;唐賜明;張人元;石慶凡
• 申請（專利權）人: 重慶橋都橋梁技術有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 霍本俊

技術領域

?本發明涉及一種橋梁病害處治裝置，具體涉及一種橋梁墩柱糾偏復位裝置。

背景技術

彎坡橋的墩柱偏移傾斜極為常見（如圖1所示），給橋梁結構運營安全帶來嚴重威脅。墩柱偏移傾斜產生的主要原因是：如圖2所示，由于支座滑面安裝不水平，以致產生水平方向的推力，持續推動墩柱產生偏斜。水平推力的產生是由于梁體及橋面系等靜荷載、車輛動荷載等產生的水平方向的分力和溫度變化時梁體與支座間的摩擦力差值等形成。如圖3所示，在動載綜合作用下（F1、F2），會產生向上坡方向的水平分力（fx1、fx2），推動墩柱向上坡方向移動。如圖4所示，在溫度上升的情況下，梁體伸長產生軸力f_伸1、f_伸2，從對墩柱產生的水平推力來看，f_伸1明顯小于f_伸2，在（f_伸2-?f_伸1）的作用下，推動墩柱向上坡方向移動。如圖5所示，在溫度下降的情況下，梁體縮短產生軸力f_縮1、f_縮2，從對墩柱產生的水平推力來看，f_縮2明顯小于f_縮1，在（f_縮1-?f_縮1）的作用下，推動墩柱向上坡方向移動。

綜合分析，無論是動載影響還是溫度產生的軸力影響，對支座滑面不水平的情況下，都會產生一個向上坡方向的水平分力，推動墩柱向上坡方向偏斜。這種影響是持續的，且隨著墩柱偏斜程度的不斷加重會越來越明顯，這也是隨著運營時間增長，墩柱偏斜逐漸發展至越來越嚴重的根源所在。墩柱持續偏斜，其根部背向偏斜一方的混凝土逐漸成為受拉區，因為混凝土抗拉能力很差，混凝土表面逐漸產生環向裂縫，并不斷發展。墩柱逐漸偏斜，支座因為錨固在蓋梁上，也不斷隨墩柱向上坡方向移動，表現為支座上鋼板向下坡方向滑移至超限、越來越嚴重，盆式支座因為鋼盆限位的原因，逐漸被推擠、剪切至完全破壞。

對上述病害的處治，傾斜墩柱的縱向糾偏復位是關鍵，現有的糾偏復位方法是用鋼索斜拉傾斜墩柱的蓋梁，使墩柱克服梁體與支座間的摩擦力而縱向復位，所使用的糾偏復位裝置是鋼索和電葫蘆等；但是，該方法存在的缺陷一是糾偏復位所需的拉力過大，復位難度較大，二是墩柱的位移量不能精確控制，很難保證精確復位。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種橋梁墩柱糾偏復位裝置，能夠方便快捷的對傾斜墩柱進行縱向糾偏復位，并且作用力小，能保證精確復位。

本發明的橋梁墩柱糾偏復位裝置，包括反力架和千斤頂，所述反力架通過錨栓錨固于柱頂蓋梁上，所述千斤頂設置于反力架與梁端橫隔板之間，千斤頂一端頂住梁端橫隔板，另一端頂住反力架。

進一步，所述千斤頂的油頂端頂住反力架，活塞端頂住梁端橫隔板。

進一步，所述反力架為鋼板焊接而成的楔形盒，楔形盒包括底板、立板和三角形側板，所述反力架與柱頂蓋梁的錨固面為楔形盒的底板，所述千斤頂在反力架上的著力面為楔形盒的立板。

進一步，所述反力架與柱頂蓋梁的錨固連接方式為：錨固于柱頂蓋梁上的錨栓貫通楔形盒的底板后用螺栓緊固。

進一步，所述楔形盒的底板上植入的錨栓數量為四根或兩根。

本發明的有益效果在于：本發明的橋梁墩柱糾偏復位裝置由反力架和千斤頂組成，千斤頂以反力架和梁端橫隔板為支點，施加水平推力頂推傾斜墩柱，使傾斜墩柱縱向復位；本發明通過千斤頂施加一個與墩柱傾斜推力反向的水平推力，與現有技術通過鋼索斜拉相比，水平推力作用力小，并且通過精確控制千斤頂的位移量，能夠保證精確復位。

附圖說明

為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細描述，其中：

圖1為墩柱傾斜示意圖；

圖2為墩柱、支座、支座預埋鋼板及梁體安裝位置示意圖；

圖3為在動載綜合作用下不水平支座滑面上的受力示意圖；

圖4為在溫度上升的情況下不水平支座滑面上的受力示意圖；

圖5為在溫度下降的情況下不水平支座滑面上的受力示意圖；

圖6為本發明的施工安裝示意圖；

圖7為反力架的結構示意圖。

具體實施方式

以下將參照附圖，對本發明的優選實施例進行詳細的描述。