[發明專利]基于無線傳感器網絡的車輛計數系統及其計數方法

無效

• 申請號: 201210533881.4
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN103123743A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 胡昱;李江晨;徐小維;蒲璐
• 申請（專利權）人: 武漢智慧城市研究院股份有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G08G1/065
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 吳瓊

1.一種基于無線傳感器網絡的車輛計數系統，包括檢測車輛信息的傳感器節點和接收所述傳感器節點檢測到的車輛信息的接收節點，其特征在于：所述車輛計數系統包括傳感器處理器和無線收發模塊，所述傳感器節點采用地磁傳感器，所述傳感器處理器對所述地磁傳感器所采集到的車輛信息進行處理并根據處理后的結果判斷是否識別為有車輛通過，所述無線收發模塊將所述傳感器處理器處理計數后的數據通過無線網絡發送給所述接收節點。

2.根據權利要求1所述的基于無線傳感器網絡的車輛計數系統，其特征在于：所述無線收發模塊在所述傳感器處理器處理并判斷為有車輛通過時才受觸發工作，所述無線收發模塊在其它情況下處于休眠狀態。

3.根據權利要求2所述的基于無線傳感器網絡的車輛計數系統，其特征在于：所述傳感器節點按照如下方式設置，在單一車道上相隔一定的距離設置一個用于采集該車道上的交通流信息的所述傳感器節點，在每一相鄰車道上并排放置一個用于采集相應車道上的交通流信息的所述傳感器節點，所述傳感器節點之間相互收發信息，距離所述接收節點較遠的所述傳感器節點通過與之相鄰的所述傳感器節點將數據逐跳傳送給距離所述接收節點最近的所述傳感器節點，距離所述接收節點最近的所述傳感器節點將收集到的全部數據傳送給所述接收節點。

4.一種根據權利要求1中所述的基于無線傳感器網絡的車輛計數系統所采用的車輛技術方法，包括以下步驟：

所述地磁傳感器捕捉磁場的波動，將地磁場的變換記錄為有效數據格式；

所述傳感器處理器讀取記載地磁場變換的數據文件；

所述傳感器處理器對讀取的數據進行加窗處理，把較長的地磁信號分割成許多具有相同長度的重疊的窗口；

所述傳感器處理器采用滑動平均濾波器對加窗后的數據進行平滑去噪；

所述傳感器處理器對平滑去噪后的數據的信號幅度進行歸一化處理；

所述傳感器處理器將歸一化處理后的加速度數據與運動閾值加速度進行比較；

若加速度數據超過閾值，則標記位加1；

若連續超過閾值的次數達到預先設定的次數，則認為事件發生；

事件發生后，加速度數據低于閾值的次數達到預先設定的次數則認為事件結束；以及

所述車輛技術系統識別為有一輛車經過所述傳感器節點。

5.根據權利要求4所述的車輛計數方法，其特征在于：在所述若連續超過閾值的次數達到預先設定的次數則認為事件發生的步驟中，預先設定的次數為3次。

6.根據權利要求5所述的車輛計數方法，其特征在于：在所述事件發生后加速度數據低于閾值的次數達到預先設定的次數則認為事件結束的步驟中，預先設定的次數為4次。