[發(fā)明專利]一種適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210533017.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN102965712A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱昌勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): C25D13/12
• 分類號(hào): C25D13/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 馬佑平;王立民

1.一種適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，包括有橇體骨架及安裝于橇體骨架上的鎖緊支撐裝置；其特征在于：

所述鎖緊支撐裝置包括有一個(gè)鎖銷（6）、一個(gè)支架（7）、一塊固定板（8）、一個(gè)銷軸（9）、兩塊彈簧板（10）、一塊撥板（11）及一根銷子（13）；鎖銷（6）通過(guò)銷子（13）同銷軸固定，鎖銷（6）的頭部是偏心的，在旋轉(zhuǎn)后會(huì)卡住車身，達(dá)到鎖緊車身的目的；支架（7）包含有一個(gè)偏心套（14）；銷軸（9）和偏心套（14）相互同軸，銷軸（9）在偏心套（14）內(nèi)旋轉(zhuǎn)；固定板（8）固定偏心套（14）和兩塊彈簧板（10）；通過(guò)撥動(dòng)撥板（11），來(lái)旋轉(zhuǎn)鎖銷；

銷軸（9）被兩塊彈簧板（10）夾緊，銷軸（9）設(shè)置有倒角，當(dāng)銷軸（9）轉(zhuǎn)到倒角位置時(shí)，會(huì)受彈簧板（10）的彈力而回到原先位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：鎖銷（6）的頭部在旋轉(zhuǎn)180度后會(huì)卡住車身，達(dá)到鎖緊車身的目的。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：銷軸（9）的旋轉(zhuǎn)通過(guò)支撐下的撥板（11）轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，撥板（11）上有四個(gè)卡槽，利用滑橇的輸送速度通過(guò)滾床旁邊的固定桿來(lái)?yè)軇?dòng)，撥板（11）每撥動(dòng)一次旋轉(zhuǎn)90度，每次鎖緊需撥動(dòng)兩次，形成旋轉(zhuǎn)180度的偏心鎖緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：所述撥板（11）上有一個(gè)缺口，用于判定鎖緊支撐是否處于鎖緊狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：鎖銷與銷軸通過(guò)銷子（13）連接，銷子直徑為6mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：所述銷軸通過(guò)彈簧板（10）來(lái)限位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：軸旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)彈簧板導(dǎo)向，彈簧板厚度為2mm，材質(zhì)為65Mn。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：所述每個(gè)支架（7）還包含有一塊鋼板A（15）、一塊鋼板B（16）、一塊筋板A（17）、一塊筋板B（18）、一根矩形鋼管（19）、一塊底板（20）；所述鋼板A（15）固定于鋼板B（16）的上表面，鋼板B（16）的下表面固定有筋板B（18）和矩形鋼管（19），筋板B（18）的邊同矩形鋼管（19）外表面連接，筋板A（17）也同矩形鋼管（19）外表面連接并且其一邊同矩形鋼管（19）一起固定于底板（20），底板（20）用于同橇體骨架固定。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車涂裝擺桿輸送系統(tǒng)的電泳滑橇，其特征在于：所述電泳滑橇還包括有固定于橇體骨架上的四個(gè)擺桿吊點(diǎn)（2）、兩個(gè)堆垛限位塊（4）和一個(gè)橇體標(biāo)號(hào)牌（5）。