[發明專利]缸蓋的鑄造方法無效
| 申請號: | 201210532844.1 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN103056305A | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 李寧波 | 申請(專利權)人: | 青島三合山精密鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/22 | 分類號: | B22C9/22;B22C9/08 |
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| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 缸蓋 鑄造 方法 | ||
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技術領域
本發明屬于鑄造技術領域,具體涉及一種鑄造缸蓋的方法。
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背景技術
目前傳統的發動機缸蓋鑄造工藝,澆鑄過程中,金屬液流速快,湍流嚴重,帶入的氣體多,生成較多的氧化渣,從而造成鑄件存在夾渣、夾砂、氣孔、縮孔、疏松、裂紋等缺陷,廢品率高達30-40%,因而使產品成本較高;而且,傳統的頂注式澆注工藝,本身帶有經驗特色,造成成型過程中隨機性強,不利于質量控制。
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發明內容
為了克服現有發動機缸蓋鑄造技術領域存在的上述技術問題,本發明的目的在于,提供一種缸蓋的鑄造方法,生產的鑄件表面品質好,氣孔、夾渣等缺陷少,生產效率高,綜合經濟性好。
本發明提供的缸蓋的鑄造方法,將澆鑄系統設計為左右兩支,分別布置在進、排氣道兩側,采用底柱式澆鑄工藝,金屬液流動的順序依次為澆口杯、直澆道、阻流段、阻流段向橫澆道過渡段、橫澆道、內澆道、鑄件型腔。金屬液經過澆口杯以傾斜式進入直澆道,并經過阻流段、阻流段向橫澆道過渡段之后轉入橫澆道,金屬液經過內澆道進入鑄件型腔鑄型。
本發明提供的缸蓋的鑄造方法其有益效果在于,方法靈活性高,生產效率高,綜合經濟性好;生產出的鑄件表面品質好,氣孔、渣孔等缺陷少,缸蓋品質顯著提高;鑄件自下而上順序凝固,保證了金屬液平穩充型、排氣。
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具體實施方式
下面結合一個實施例,對本發明提供的缸蓋的鑄造方法進行詳細的說明。
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實施例
本實施例的缸蓋的鑄造方法,將澆鑄系統設計為左右兩支,分別布置在進、排氣道兩側,采用底柱式澆鑄工藝,金屬液流動的順序依次為澆口杯、直澆道、阻流段、阻流段向橫澆道過渡段、橫澆道、內澆道、鑄件型腔。金屬液經過澆口杯以傾斜式進入直澆道,并經過阻流段、阻流段向橫澆道過渡段之后轉入橫澆道,金屬液經過內澆道進入鑄件型腔鑄型。
缸蓋的鑄造方法,金屬液進入澆口杯后,首先在澆口杯內聚焦,待上升到一定高度后金屬液流入直澆道,直澆道處于充滿狀態,避免了夾雜物的卷入。經過阻流截斷作用,金屬液進入橫澆道,金屬液流動速度相對減慢,由于橫澆道厚度較薄,金屬液始終保持充滿狀態,由內澆道依次從下到上充滿型腔。較原頂注式生產,鑄件品質顯著提高。
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