[發(fā)明專利]撥鋼軌裝置及長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210531960.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN103015278A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成志;趙鐵;張鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北車集團(tuán)沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01B29/16
• 分類號(hào): E01B29/16;B61D3/16
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 李會(huì)娟

1.一種撥鋼軌裝置，其特征在于，該裝置包括橫向移動(dòng)裝置、至少一立向移動(dòng)裝置及至少一卡爪裝置，所述橫向移動(dòng)裝置包括一橫向支撐梁和至少一固定在所述橫向支撐梁上的橫向伸縮臂；所述立向移動(dòng)裝置包括一能在所述橫向支撐梁上移動(dòng)的滑座和固定在該滑座上的立向伸縮臂；所述卡爪裝置包括一固定在所述立向伸縮臂底部的安裝座、用于托住鋼軌底部的托輪組成、固定卡爪和能相對(duì)所述固定卡爪橫向移動(dòng)的活動(dòng)卡爪，所述托輪組成及固定卡爪均固定在所述安裝座上，所述固定卡爪與活動(dòng)卡爪相對(duì)設(shè)置且均位于所述托輪組成上方；所述立向移動(dòng)裝置、卡爪裝置及橫向伸縮臂的數(shù)量相同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥鋼軌裝置，其特征在于，該裝置還包括一端固定在所述安裝座上的橫向伸縮桿，所述橫向伸縮桿另一端與活動(dòng)卡爪固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥鋼軌裝置，其特征在于，所述固定卡爪和活動(dòng)卡爪均為一夾緊輪組成，該夾緊輪組成由夾緊輪軸和套設(shè)于該夾緊輪軸上并與該夾緊輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的夾緊輪構(gòu)成，所述夾緊輪軸均固定在所述安裝座上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥鋼軌裝置，其特征在于，所述托輪組成由立軸和套設(shè)于該立軸上并與該立軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托輪構(gòu)成，所述托輪底部一周具有一用于托起鋼軌底面的凸臺(tái)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥鋼軌裝置，其特征在于，所述橫向支撐梁上具有至少一橫向滑軌，所述滑座上具有與所述橫向滑軌配合的滑槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的撥鋼軌裝置，其特征在于，所述橫向伸縮臂、立向伸縮臂及橫向伸縮桿均為油缸或氣缸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的撥鋼軌裝置，其特征在于，該裝置包括兩個(gè)立向移動(dòng)裝置和兩個(gè)卡爪裝置，所述橫向移動(dòng)裝置包括兩個(gè)橫向伸縮臂，每個(gè)所述橫向伸縮臂連接一個(gè)所述立向移動(dòng)裝置的滑座，每個(gè)卡爪裝置的安裝座均與一個(gè)立向移動(dòng)裝置的立向伸縮臂底部固定。

8.一種長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車，該運(yùn)輸車包括車體和轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述車體上安裝有至少一個(gè)權(quán)利要求1-7任一所述的撥鋼軌裝置，所述撥鋼軌裝置的橫向支撐梁兩端固定在所述車體兩側(cè)。