[發明專利]多功能車胎無效
| 申請號: | 201210531437.9 | 申請日: | 2012-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN103832214A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 劉祖學 | 申請(專利權)人: | 劉祖學 |
| 主分類號: | B60C5/00 | 分類號: | B60C5/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 車胎 | ||
技術領域
本發明涉及一種車胎,具體涉及一種汽車、摩托車等專用的多功能車胎。
背景技術
至目前,各種車輛所用車胎均由黑色橡膠制為空心的外胎和內胎構成,其有如下缺陷;1、這種空心輪胎在使用前必須充大量空氣,在使用時易扎破漏氣,氣溫高時易爆裂,因此存在車輛行駛不安全隱患;2、內外胎易扎破,更換較頻繁,給人們帶來許多麻煩;3、黑色輪胎易吸收光熱,所以易老化,不經久耐用。也有用彈性泡沫材料代替充氣內胎的,但其性能欠佳仍不便使用。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術的缺陷,提供一種制造簡單、使用安全方便、較經久耐用的多功能車胎。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:利用一種具有高彈性高氣壓橡膠泡沫,替代傳統充氣的內胎并與白色外胎內壁緊密結合成一個整體,其具有良好負載,緩沖、減震性能的多功能車胎。當多功能車胎的防滑紋磨損后,將已制好的與原型號配套的防滑紋帶牢固粘膠在原防滑紋部位,便于循環使用,無需重制新胎。為了便于安裝拆卸,并使車胎非常牢固緊密的接觸輪箍中,特在此車胎的里圈設有扁平的氣墊圈。
其具體制法是:先按傳統制外胎的方法制出白色外胎,然后于里圈留出充氣的氣墊圈位置,進行封閉至不漏氣,再向內部注滿高彈性橡膠泡沫至負載氣壓值。使用時先將氣墊圈放進多功能車輪胎預留的位置,安上輪位,給氣墊圈充氣至負載氣壓后以便使用。
此多功能車胎與現有技術的車胎相比有如下優點:
1、此多功能車胎受到一般的扎割,不會造成車胎漏氣,照常能行駛,無需頻繁修補和換輪胎,使用方便;
2、氣溫高時不會爆胎,不存在行車不安全隱患;
3、此種車胎防滑紋磨損后粘膠上新的防滑紋帶便于繼續使用,無需重換新胎,有利節約資源和能源;
4、此車胎外胎為白色,不易吸收光熱,耐老化,相對經久耐用,節能環保。
附圖說明
圖1為多功能車胎的結構示意圖????圖2為氣墊圈示意圖????圖3為防滑紋帶示意圖
附圖標記說明
1.白色外胎????2.氣墊圈????3.高彈性高氣壓橡膠泡沫
具體實施方式
使用前,先將氣墊圈(圖2)裝進多功能車胎的里圈(圖1),然后安裝上輪位,再給氣墊圈適當充氣,便可使用。使用時,當此車胎受一般的扎割后不漏氣,可照常使用。當氣溫高時,此車胎不爆胎,不存在不安全隱患。當此車胎防滑紋磨平后,粘膠上新的防滑紋帶(圖3),便可繼續使用,無需更換新車胎。
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