[發(fā)明專利]柴油機箱蓋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210531223.1
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN103114928A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 沈成溜;李元忠;雷貴青
• 申請（專利權）人: 重慶百吉四興壓鑄有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及柴油機的結構部件，具體涉及一種柴油機箱蓋。

背景技術

發(fā)動機箱蓋是內燃機中的重要部件，箱蓋的強度和剛度將直接影響發(fā)動機的性能和可靠性。箱蓋的強度則直接影響發(fā)動機的使用壽命，而箱蓋的剛度將直接影響發(fā)動機的振動與噪音性能。目前，國內柴油機為了滿足箱蓋重量輕的要求，使得箱蓋強度和剛度得不到充分保障，從而使得發(fā)動機震動噪音較大。針對目前國家對發(fā)動機振動噪聲測試標準的不斷提高，為達到檢測標準需要，對發(fā)動機箱蓋的剛度、強度應采取很大的改善措施。特別是加工柴油機的傳統(tǒng)方式是澆注工藝，如果采用成本較低、效率更高的壓鑄工藝生產將會大大降低生產成本，但是需要對箱蓋做出適應壓鑄生產的結構改進。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種結構簡單、緊湊、合理，重量輕巧、體積小、外部造型美觀，適用于大批量壓鑄生產的柴油發(fā)動機箱蓋。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是：柴油發(fā)動機箱蓋，包括本體，所述本體上設有與發(fā)動機機體密封的合箱面，所述合箱面上設有安裝孔，所述本體的側面設有橫向的加強筋，在本體的底面上設有至少四個安裝臺階，所述安裝臺階上設有壓鑄的通孔。

采用上述技術方案時，通過加筋來增強產品的強度。這樣既滿足了厚度上的要求，也滿足了強度上的要求。緊固螺絲的位置調整，可直接壓鑄出臺階和臺階上的通孔，使用螺釘、螺帽緊固連接，方便快捷。

進一步，為了增加柴油機箱蓋的整體強度，所述本體側面還設有縱向的加強筋。

進一步，由于加強筋的設置，大大提高了整體側壁的強度，因此相對傳統(tǒng)澆注的6mm、壁厚進行調整，改進后本體的壁厚為4mm。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1是本發(fā)明柴油機箱蓋實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明柴油發(fā)動機箱蓋，包括了與發(fā)動機機體密封的合箱面1，合箱面上開設有安裝孔11，箱蓋的側面上分布有橫向的加強筋2和縱向的加強筋21，在箱蓋的底面上至少有四個安裝臺階3，安裝臺階3上設有壓鑄的通孔31。

通過加強筋來增強產品的強度。這樣既滿足了厚度上的要求，也滿足了強度上的要求。緊固螺絲的位置調整，可直接壓鑄出安裝臺階3和安裝臺階3上的通孔31，使用螺釘、螺帽緊固連接，方便快捷。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。