[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于分布式計(jì)算的地圖聚合車(chē)輛刷新方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210530535.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103139287A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張嶼;余建成;傅建記;曲建云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廈門(mén)雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04L29/08
• 分類(lèi)號(hào): H04L29/08;G06F17/30;H04W4/02;H04W4/40
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

一種基于分布式計(jì)算的地圖聚合車(chē)輛刷新方法，包括兩大部分，具體是服務(wù)器端接受并接析GPS數(shù)據(jù)，與客戶端地圖聚合兩部分，該兩部分無(wú)先后順序；服務(wù)器端接受并接析GPS數(shù)據(jù)具體包括：GPS服務(wù)器通過(guò)Internet接受從車(chē)載終端發(fā)送來(lái)的實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)，GPS計(jì)算集群的主服務(wù)器根據(jù)各工作站的當(dāng)前負(fù)載進(jìn)行調(diào)度，將GPS數(shù)據(jù)包分配給各個(gè)工作站進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；客戶端地圖聚合具體包括：客戶端向GPS計(jì)算集群主服務(wù)器請(qǐng)求獲取所有車(chē)輛的GPS數(shù)據(jù)，并發(fā)送當(dāng)前地圖范圍的經(jīng)緯度坐標(biāo)及視野大小給GPS計(jì)算集群主服務(wù)器，請(qǐng)求進(jìn)行地圖聚合的統(tǒng)計(jì)計(jì)算。本發(fā)明運(yùn)用了分布式計(jì)算技術(shù)，來(lái)解決車(chē)輛顯示數(shù)量瓶頸的問(wèn)題，在保證提高系統(tǒng)的性能的同時(shí)，增強(qiáng)系統(tǒng)的擴(kuò)展性，降低維護(hù)升級(jí)的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于GPS監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于分布式計(jì)算的地圖聚合車(chē)輛刷新方法。

背景技術(shù)

目前，在GPS 監(jiān)控系統(tǒng)中，最常用的功能是在電子地圖上，實(shí)時(shí)顯示并刷新車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置以及其他附屬信息。由于PC機(jī)的處理器及顯示卡的處理能力及網(wǎng)絡(luò)傳輸瓶頸的限制，在電子地圖上顯示的車(chē)輛數(shù)量是有一定上限的，超過(guò)這個(gè)限制值后，系統(tǒng)的性能就會(huì)有明顯的下降，影響其他系統(tǒng)功能的正常使用，因此如何突破車(chē)輛顯示數(shù)量的瓶頸，讓用戶能夠在系統(tǒng)上看到盡可能多的實(shí)時(shí)車(chē)輛信息，就成為了一個(gè)技術(shù)難題。現(xiàn)在普遍采用的方案是地圖聚合以減少不必要的地圖刷新，但是這種方案有明顯的局限，就是它只能降低顯示卡的負(fù)擔(dān)，卻增加了CPU與內(nèi)存的負(fù)擔(dān)，而且隨著車(chē)輛數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，花費(fèi)在地圖聚合計(jì)算上的CPU與內(nèi)存資源也將隨之不斷增長(zhǎng)，最終仍然會(huì)到達(dá)系統(tǒng)能處理的極限值。

有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷深入研究，并有本案產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種基于分布式計(jì)算的地圖聚合車(chē)輛刷新方法，該方法運(yùn)用了分布式計(jì)算技術(shù)，來(lái)解決車(chē)輛顯示數(shù)量瓶頸的問(wèn)題，在保證提高系統(tǒng)的性能的同時(shí)，增強(qiáng)系統(tǒng)的擴(kuò)展性，降低維護(hù)升級(jí)的成本。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題：

一種基于分布式計(jì)算的地圖聚合車(chē)輛刷新方法，包括兩大部分，以下所述第一部分與第二部分無(wú)先后順序；

第一部分：服務(wù)器端接受并接析GPS數(shù)據(jù)，具體包括如下步驟：

步驟1.1：GPS服務(wù)器通過(guò)Internet接受從車(chē)載終端發(fā)送來(lái)的實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)，并進(jìn)行簡(jiǎn)單的解析，轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)內(nèi)部的二進(jìn)制數(shù)據(jù)格式；

步驟1.2：GPS服務(wù)器每隔一段時(shí)間，將收到解析過(guò)的若干個(gè)GPS數(shù)據(jù)組成一個(gè)大的數(shù)據(jù)包，通過(guò)局域網(wǎng)或者專(zhuān)用網(wǎng)將該數(shù)據(jù)包發(fā)送給GPS計(jì)算集群的主服務(wù)器；

步驟1.3：GPS計(jì)算集群的主服務(wù)器先將大數(shù)據(jù)包拆分為多個(gè)單獨(dú)的GPS數(shù)據(jù)包，然后根據(jù)各工作站的當(dāng)前負(fù)載進(jìn)行調(diào)度，將GPS數(shù)據(jù)包分配給各個(gè)工作站進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；

步驟1.4：工作站處理GPS數(shù)據(jù)包，保存GPS數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并對(duì)GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)緯度計(jì)算的處理，然后將處理后的數(shù)據(jù)返回給GPS計(jì)算集群的主服務(wù)器；

步驟1.5：GPS計(jì)算集群的主服務(wù)器將步驟1.4中返回的GPS數(shù)據(jù)緩存到分布式緩存中的一個(gè)字典數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中，該字典數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的鍵是車(chē)輛的標(biāo)識(shí)符，該鍵的值就是一個(gè)內(nèi)存結(jié)構(gòu)與步驟1.4返回的GPS數(shù)據(jù)一樣的一個(gè)結(jié)構(gòu)體，用于保存工作站處理返回的GPS數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)每個(gè)車(chē)輛標(biāo)識(shí)符，字典數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中只保存一個(gè)對(duì)應(yīng)的GPS時(shí)間最新的GPS數(shù)據(jù)，如果要保存的GPS數(shù)據(jù)的GPS時(shí)間比當(dāng)前已保存的數(shù)據(jù)的GPS時(shí)間還要早的話，則放棄此次保存；

第二部分：客戶端地圖聚合，具體包括如下步驟：

步驟2.1：用戶啟動(dòng)客戶端軟件，加載電子地圖，并向GPS計(jì)算集群主服務(wù)器請(qǐng)求獲取所有車(chē)輛的GPS數(shù)據(jù)，并發(fā)送當(dāng)前地圖范圍的經(jīng)緯度坐標(biāo)及視野大小給GPS計(jì)算集群主服務(wù)器，請(qǐng)求進(jìn)行地圖聚合的統(tǒng)計(jì)計(jì)算；