[發明專利]一種小型公交客車

有效

• 申請號: 201210530286.5
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN103032161A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 賴煥萍;羅建國;任彪;孟平平;鐘冀;羅密俏;張世東
• 申請（專利權）人: 柳州五菱汽車有限責任公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: F02B69/04
• 分類號: F02B69/04;F02D19/06;F02M21/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本發明涉及機動車生產制造技術領域，特別涉及一種小型公交客車。

背景技術

在目前的機動車生產使用領域，特別是以天然氣作燃料的小型公交客車的使用過程中，由于其僅依靠天然氣作為動力輸出的燃料源，若行駛過程中天然氣用盡或天然氣系統出現故障時，會導致車輛無法繼續行駛，而必須將車輛拖送至加氣站或維修站才能解除相應的故障，這就嚴重制約了用戶的正常使用。

因此，如何使得小型公交客車的使用更加方便可靠，避免因單一燃料不足對車輛正常使用造成的影響是本領域技術人員目前需要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種小型公交客車，該小型公交客車的使用較為方便可靠，不會因單一燃料不足而對車輛正常使用造成影響。

為解決上述技術問題，本發明提供一種小型公交客車，包括車體，所述車體內部設置有相互配合的發動機、天然氣氣瓶、燃氣電子控制單元、點火開關以及電瓶，所述發動機與所述天然氣氣瓶間連通有燃料供給管路，所述天然氣氣瓶外部還連接有充氣閥，所述車體的內部還設置有與所述發動機相配合的汽油箱和汽油電子控制單元，所述汽油電子控制單元、所述燃氣電子控制單元以及所述發動機間連通有控制電路，所述汽油箱與所述發動機間通過所述燃料供給管路相連通。

優選地，所述燃料供給管路上設置有與所述發動機相配合的減壓器總成。

優選地，所述燃料供給管路上設置有與所述發動機相配合的過濾器總成，且所述過濾器總成位于所述減壓器總成的下游。

優選地，所述車體內還設置有燃料轉換開關。

優選地，所述燃氣電子控制單元和所述汽油電子控制單元內均設置有工況記憶模塊。

優選地，所述燃料供給管路上設置有氣量顯示器。

相對上述背景技術，本發明所提供的小型公交客車，包括車體，所述車體內部設置有相互配合的發動機、天然氣氣瓶、燃氣電子控制單元、點火開關以及電瓶，所述發動機與所述天然氣氣瓶間連通有燃料供給管路，所述天然氣氣瓶外部還連接有充氣閥，所述車體的內部還設置有與所述發動機相配合的汽油箱和汽油電子控制單元，所述汽油電子控制單元、所述燃氣電子控制單元以及所述發動機間連通有控制電路，所述汽油箱與所述發動機間通過所述燃料供給管路相連通。工作過程中，車輛啟動及初始行駛階段，由所述汽油電子控制單元控制所述汽油箱為所述發動機提供汽油燃料，待車輛進入較穩定的行駛階段后，所述汽油電子控制單元與所述燃氣電子控制單元相配合，停止所述汽油箱對所述發動機供油，轉而控制所述天然氣氣瓶對所述發動機供給天然氣燃料；當天然氣燃料出現不足時，所述燃氣電子控制單元與所述汽油電子控制單元相配合，停止所述天然氣氣瓶對所述發動機供氣，轉而控制所述汽油箱對所述發動機供給汽油燃料，以保證車輛平穩行駛至加氣站或目的地。整個車輛使用過程方便可靠，不會因單一燃料不足而對行車過程產生不利影響。

在本發明的另一優選方案中，所述燃料供給管路上設置有與所述發動機相配合的減壓器總成。工作過程中，所述減壓器總成能夠將由燃料供給管路內輸送過來的高壓氣體燃料減壓至符合發動機工作的低壓狀態，以保證發動機平穩可靠地運行。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明一種具體實施方式所提供的小型公交客車的燃料供給及控制系統示意圖。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種小型公交客車，該小型公交客車的使用較為方便可靠，不會因單一燃料不足而對車輛正常使用造成影響。

為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的詳細說明。

請參考圖1，圖1為本發明一種具體實施方式所提供的小型公交客車的燃料供給及控制系統示意圖。