[發明專利]一種多軸變速箱總成

無效

• 申請號: 201210529489.2
• 申請日: 2012-12-09
• 公開（公告）號: CN103016648A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 劉海勇
• 申請（專利權）人: 劉海勇
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023;A01B71/06
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

1.一種多軸變速箱總成，其特征在于變速箱體(7)里安裝I軸(4)、II軸(17)、III軸(21)、IV軸(25)、V軸(83)、VI軸(84)、VII軸(64)，和輸出軸(27)，和安裝工作撥桿支架(44)，有I軸撥叉(49)、撥叉軸II(55)、II軸撥叉(54)、撥叉軸III(56)、III軸撥叉(57)、長撥桿(59)、短撥桿(58)、轉向撥叉(79)，I軸(4)安裝有I軸I齒輪(9)、和I軸2齒輪(5)，II軸(17)安裝有II軸1齒輪(14)、II軸2齒輪(15)、II軸3齒輪(38)、II軸4齒輪(37)，III軸(21)安裝有III軸1齒輪(20)、III軸2齒輪(36)，IV軸(25)安裝有IV軸1棘輪(26)、IV軸2齒輪(34)，V軸(83)裝有V軸雙聯齒輪(62)、VI軸(84)裝有VI軸齒輪(66)、VII軸(64)裝有VII軸齒輪(67)。

2.按照權利要求1所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于I軸(4)、II軸(17)、III軸(21)、IV軸(25)，和輸出軸(27)安裝在變速箱體(7)的同軸心線上，V軸(83)、VI軸(84)、VII軸(64)安裝在變速箱體(7)里，V軸(83)、VI軸(84)、VII軸(64)成品字形布置。

3.按照權利要求1所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于I軸撥叉(49)、II軸撥叉(54)、III軸撥叉(57)與I軸(4)、II軸(17)、III軸(21)構成三角形安裝，其分別對I軸(4)、II軸(17)、III軸(21)的齒輪撥動。

4.按照權利要求1所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于IV軸(25)、輸出軸(27)之間安裝長撥桿(59)和短撥桿(58)，長撥桿(59)、短撥桿(58)底下是轉向撥叉(79)，其對IV軸(25)的IV軸1棘輪(26)、IV軸2齒輪(34)撥動。

5.按照權利要求1所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于VII軸(64)的VII軸齒輪(67)由工作撥叉(68)撥動，VII軸齒輪(67)與VI軸齒輪(66)嚙合傳動，VI軸齒輪(66)與V軸雙聯齒輪(62)嚙合傳動。

6.按照權利要求1或5所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于VI軸(84)外徑與VI軸齒輪(66)之間裝有套25×30×42(65)。?

7.按照權利要求1或5所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于V軸(83)外徑至V軸雙聯齒輪(62)之間裝有套25×30×24×1(63)。

8.按照權利要求1所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于輸出軸(27)安裝在輸出端蓋(30)，輸出端蓋(30)安裝在變速箱體(7)兩側邊壁里。

9.按照權利要求1所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于變速箱體總成的齒輪傳動比為：

1檔慢：15I：44II×22II：33III×13III：39IV×14IV：40V＝0.027

2檔慢：19I：31II×22II：33III×13III：39IV×14IV：40V＝0.048

3檔慢：24I：26II×22II：33III×13III：39IV×14IV：40V＝0.072

倒檔慢：11I：17×17：44II×22II：33IV×13III：39IV×14IV：40V＝0.019

1檔快：15I：44II×32II：23III×13III：39IV×14IV：40V＝0.055

2檔快：19I：31II×32II：23III×13III：39IV×14IV：40V＝0.099

3檔快：24I：26II×32II：23III×13III：39IV×14IV：40V＝0.150

倒檔快：11I：17×17：44II×32II：23IV×13III：39IV×14IV：40V＝0.041。

10.按照權利要求1所述的一種多軸變速箱總成，其特征在于旋耕輸出傳動比為：

1正轉：15I：44II×44II：28V×22V：26VII＝0.453

2反轉：15I：44II×44II：28V×22V：22VI×22VI：26VII＝0.453。?