[發(fā)明專(zhuān)利]一種軸承雙面防塵蓋一次鉚合工藝及模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210528686.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103016552A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王冰;陳慶熙;陳太平 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中山市盈科軸承制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16C43/04 | 分類(lèi)號(hào): | F16C43/04 |
| 代理公司: | 中山市漢通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44255 | 代理人: | 田子榮;石仁 |
| 地址: | 528400 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軸承 雙面 防塵蓋 一次 工藝 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種軸承雙面防塵蓋一次鉚合工藝及模具。
背景技術(shù):
帶防塵蓋型密封軸承廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械配套中多塵、多污染環(huán)境,或根據(jù)不同應(yīng)用工況在軸承內(nèi)部預(yù)充填特殊潤(rùn)滑脂并防止預(yù)填脂溢出。軸承兩面帶有防塵蓋,防塵蓋通過(guò)專(zhuān)用鉚合模具與軸承外圈固定。
現(xiàn)有技術(shù)中,兩面帶防塵蓋型密封軸承的左右兩側(cè)通常對(duì)應(yīng)鉚合有左右兩防塵蓋,其具體鉚合工藝包括如下兩種,方式一:鉚合模具由上沖壓模、底座、心軸組成,鉚合步驟通常包括?1)在鉚合模具上安放軸承;2)鉚合一個(gè)防塵蓋;3)取出軸承并翻轉(zhuǎn);4)將翻轉(zhuǎn)后的軸承再次安放在鉚合模具上;5)鉚合另一個(gè)防塵蓋;6)拆移軸承。方式二:鉚合模具僅由上沖壓模構(gòu)成,鉚合時(shí)軸承非待鉚防塵蓋的一面直接平放在壓力機(jī)工作臺(tái)上,沖模置于軸承待鉚防塵蓋一面的上方,當(dāng)與沖模相對(duì)的軸承的一面鉚合完防塵蓋后,翻轉(zhuǎn)軸承,再鉚另一防塵蓋。
上述方式一的鉚合工藝存在如下缺陷:軸承在模具上兩次拆、裝,效率低。而方式二的鉚合工藝則存在如下缺陷:沖模直接置于軸承待鉚防塵蓋一面的上方,模具僅靠防塵蓋圓弧卷邊定位,易出現(xiàn)鉚合偏心、傾斜等現(xiàn)象;同時(shí),軸承直接放置在壓力機(jī)工作臺(tái)上,當(dāng)軸承內(nèi)圈下端面凸出外圈端面時(shí),外圈處懸空狀態(tài),鉚合過(guò)程鉚合力自外圈滾道經(jīng)滾動(dòng)體傳至內(nèi)圈滾道,對(duì)軸承產(chǎn)生沖擊傷害。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的在于提供一種軸承雙面防塵蓋一次鉚合模具,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可使兩防塵蓋均勻受力并一次同時(shí)鉚合于軸承上,提高效率60%以上。
一種軸承雙面防塵蓋一次鉚合模具,其特征在于:包括工作臺(tái)、設(shè)于工作臺(tái)上的可與軸承內(nèi)圈同心匹配的導(dǎo)向模柱、同心套設(shè)于導(dǎo)向模柱外并與工作臺(tái)相抵的下沖壓模、同心套設(shè)于導(dǎo)向模柱外并可沿導(dǎo)向模柱上下滑移的上沖壓模、以及位于上沖壓模上方的壓頭,所述下沖壓模向上凸設(shè)有一可作用于所述軸承一防塵蓋的環(huán)形鉚嘴,所述上沖壓模向下凸設(shè)有一可作用于所述軸承另一防塵蓋的環(huán)形鉚嘴,壓頭可向下移動(dòng)并頂推上沖壓模沿導(dǎo)向模柱向下滑移,使上沖壓模和下沖壓模的環(huán)形鉚嘴可同時(shí)分別推壓套設(shè)在導(dǎo)向模柱上的軸承的兩防塵蓋卷邊并將兩防塵蓋同時(shí)鉚入軸承外圈上開(kāi)設(shè)的防塵槽內(nèi)。
本發(fā)明之模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,其上、下沖壓模可使兩防塵蓋均勻受力并一次同時(shí)鉚合于軸承外圈上開(kāi)設(shè)的防塵槽內(nèi),無(wú)需兩次拆、裝,提高效率60%以上。
本發(fā)明可通過(guò)如下方案進(jìn)行改進(jìn):
本發(fā)明還包括防塵蓋鉚合深度調(diào)節(jié)裝置,該防塵蓋鉚合深度調(diào)節(jié)裝置設(shè)于所述工作臺(tái)上并位于所述導(dǎo)向模柱的一側(cè)、且位于所述壓頭的下方。可根據(jù)軸承尺寸大小調(diào)節(jié)所述防塵蓋鉚合深度調(diào)節(jié)裝置的高度,實(shí)現(xiàn)上、下沖模鉚合軸向深度的限定,最終決定防塵蓋鉚合深度。
所述防塵蓋鉚合深度調(diào)節(jié)裝置包括一開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔的調(diào)節(jié)座、與調(diào)節(jié)座內(nèi)螺紋孔相匹配并可沿內(nèi)螺紋孔上下旋擰調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺桿、以及設(shè)于調(diào)節(jié)座上并與調(diào)節(jié)螺桿配合的鎖緊螺母。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)節(jié)方便。
上述所述環(huán)形鉚嘴具有可使防塵蓋的卷邊彎曲、外漲的錐形頂推面。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可快速、方便將防塵蓋鉚入軸承外圈上開(kāi)設(shè)的防塵槽內(nèi)。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種軸承雙面防塵蓋一次鉚合工藝,該工藝可使兩防塵蓋均勻受力并一次同時(shí)鉚合于軸承上,提高效率60%以上。
一種軸承雙面防塵蓋一次鉚合工藝,其特征在于包括如下步驟:
1)將軸承的兩防塵蓋預(yù)置于開(kāi)設(shè)在軸承兩端面處的防塵槽中;
2)將預(yù)置有兩防塵蓋的軸承同心套設(shè)于上述所述的鉚合模具的導(dǎo)向模柱上并位于上沖壓模和下沖壓模之間;
3)壓頭向下移動(dòng)并頂推上沖壓模沿導(dǎo)向模柱向下滑移,使上沖壓模和下沖壓模的環(huán)形鉚嘴同時(shí)分別推壓設(shè)在導(dǎo)向模柱上的軸承的兩防塵蓋,使兩防塵蓋的卷邊彎曲、外漲并同時(shí)鉚入軸承外圈上開(kāi)設(shè)的防塵槽內(nèi);
4)拆移軸承。
本發(fā)明之工藝,可使兩防塵蓋均勻受力并一次同時(shí)鉚合于軸承上,提高效率60%以上。
附圖說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為本發(fā)明之上、下沖壓模及軸承與導(dǎo)向模柱的裝配結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實(shí)施方式:
如圖1、2所示,本發(fā)明之一種軸承雙面防塵蓋一次鉚合模具,包括工作臺(tái)1、設(shè)于工作臺(tái)1上的可與軸承內(nèi)圈同心匹配的導(dǎo)向模柱2、同心套設(shè)于導(dǎo)向模柱外并與工作臺(tái)相抵的下沖壓模3、同心套設(shè)于導(dǎo)向模柱外并可沿導(dǎo)向模柱上下滑移的上沖壓模4、位于上沖壓模上方的壓頭5、以及防塵蓋鉚合深度調(diào)節(jié)裝置6。
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