[發明專利]一種地下中、低壓燃氣管的原位同步拆、排改造方法

有效

• 申請號: 201210528627.5
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103016841A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 沈良;竺彥瓊
• 申請（專利權）人: 上海燃氣工程設計研究有限公司
• 主分類號: F16L1/028
• 分類號: F16L1/028
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

技術領域

本發明涉及市政道路地下管道工程領域，尤其涉及一種中、低壓燃氣管道拆、排改造工程。

背景技術

在以往市政道路地下中、低壓燃氣管道同時原管位拆、排改造工程設計方案的常規步驟是：

1)先敷設臨時低壓燃氣管(此處假設先進行低壓管改造工程，后進行中壓管改造工程；同樣也可以作出相反的假設，若此則下述步驟作相應調整)，沿線預設與低壓氣源管及各低壓支管的接口，按低壓管的設計壓力要求進行嚴密性試驗，將廢除低壓管與低壓氣源管及各低壓支管割斷，同時臨時低壓管與低壓氣源管及各低壓支管鑲接。

2)將廢除低壓管拆除。

3)敷設正式低壓燃氣管，沿線預設與低壓氣源管及各低壓支管的接口，按低壓管的設計壓力要求進行嚴密性試驗，將臨時低壓管與低壓氣源管及各低壓支管割斷，同時正式低壓管與低壓氣源管及各低壓支管鑲接。

4)將臨時低壓管拆除。

5)再敷設臨時中壓燃氣管，沿線預設與中壓氣源管及各中壓支管的接口，按中壓管的運行壓力要求進行強度試驗和嚴密性試驗，將廢除中壓管與中壓氣源管及各中壓支管割斷，同時臨時中壓管與中壓氣源管及各中壓支管鑲接。

6)將廢除中壓管拆除。

7)敷設正式中壓燃氣管，沿線預設與中壓氣源管及各中壓支管的接口，按中壓管的設計壓力要求進行強度試驗和嚴密性試驗，將臨時中壓管與中壓氣源管及各中壓支管割斷，同時正式中壓管與中壓氣源管及各中壓支管鑲接。

8)將臨時中壓管拆除。

按照上述設計方案施工，需要分八個步驟實施，敷設4根管道，中、低壓各二次鑲接，造成工程施工的場地大、周期長、管材浪費、費用高。

因此，針對此類工程的特殊性，本領域的技術人員致力于開發一種新的設計方案以解決上述問題。

發明內容

為實現上述目的，本發明提供了一種地下中、低壓燃氣管的原位同步拆、排改造方法，包括如下步驟：

1)先敷設臨時低壓燃氣管，同時將所述臨時低壓燃氣管與低壓氣源管及各低壓支管鑲接；

2)將廢除低壓管拆除；

3)在已被拆除的原低壓管管位上敷設正式低壓燃氣管(即臨時中壓燃氣管)，同時將所述臨時中壓燃氣管與中壓氣源管及各中壓支管鑲接；

4)將廢除中壓管拆除；

5)在已被拆除的原中壓燃氣管管位上敷設正式中壓燃氣管，同時正式將中壓燃氣管與中壓氣源管及各中壓支管鑲接；

6)臨時中壓燃氣管轉換成正式低壓燃氣管，同時將所述正式低壓燃氣管與低壓氣源管及各低壓支管鑲接；

7)將所述臨時低壓燃氣管拆除。

所述步驟1)中，同時沿線預設與低壓氣源管及各低壓支管的接口，按低壓燃氣管的運行壓力要求進行嚴密性試驗，將廢除低壓管與低壓氣源管及各低壓支管割斷。

所述步驟3)中，沿線預設與各中、低壓氣源管及支管的接口，按中壓燃氣管的運行壓力要求進行強度試驗和嚴密性試驗，先作為臨時中壓燃氣管使用，將廢除中壓管與中壓氣源管及各中壓支管割斷。

所述步驟5)中，沿線預設中壓氣源管及各中壓支管的接口，按中壓燃氣管的設計壓力要求進行強度試驗和嚴密性試驗，將臨時中壓燃氣管與中壓氣源管及各中壓支管割斷。

所述步驟6)中，將所述臨時中壓燃氣管與中壓支管斷開的接口用管帽封口，將臨時低壓燃氣管與低壓氣源管及各低壓支管割斷。

所述正式低壓燃氣管的管材為機械接口球墨鑄鐵管。

該革新設計方案為七個步驟，三次排管，中、低壓管各二次鑲接。其實施效果為：施工場地可減少25％，周期可縮短17％，費用可降低18％。該方案應用于在市區市政道路中、低壓燃氣管原管位改造工程，由于其對交通影響的范圍和時間較大幅度地減少，三廢排放(施工機械的噪聲、土方施工的揚塵、燃氣置換的廢氣)較大幅度地降低，工程造價較大幅度地削減，故能同時達到很好的社會效應、環境效應和經濟效應。

附圖說明

圖1是本發明的低壓燃氣管改造部分實施步驟圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。

如圖1所示，為中低壓燃氣管改造實施步驟圖，本發明的實施例，具體包括如下步驟：

1)先敷設臨時低壓燃氣管，同時沿線預設與低壓氣源管及各低壓支管的接口，按低壓管的運行壓力要求進行嚴密性試驗，將廢除低壓管與低壓氣源管及各低壓支管割斷，同時臨時低壓管與低壓氣源管及各低壓支管鑲接；

2)將廢除低壓管拆除；