[發明專利]一種齒輪箱

無效

• 申請號: 201210528419.5
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103016689A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 武順;張培斌;席文杰
• 申請（專利權）人: 浙江樂客來機械有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H35/06;F16H1/12;F16H1/16
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發明涉及一種齒輪箱。

背景技術

現有的齒輪箱包括主動軸、從動軸、連接所述主動軸的主動齒輪、連接所述從動軸的從動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪相嚙合，所述主動軸和主動齒輪通過鍵連接，所述從動軸和從動齒輪也通過鍵連接，或是為齒輪軸。動力通過主動軸帶動主動齒輪，再傳到從動齒輪，最后由從動軸輸出。這個過程實現了減速和傳遞動力，但是當動力停止輸出后，由于慣性或是外力的作用，從動軸繼續轉動，帶動著動力源繼續轉動，減短齒輪箱和動力源的壽命。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種防止慣性轉動的齒輪箱。

本發明解決其技術問題采用如下技術方案：一種齒輪箱，包括箱體，所述箱體上設有主動軸、從動軸，所述主動軸上連接有主動齒輪，所述從動軸上連接有從動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪相嚙合，所述主動齒輪上設有連接主動軸的軸孔，所述主動齒輪和主動軸之間設有傳動機構，所述傳動機構包括鍵槽、卡槽、傳動鍵以及彈性件，所述鍵槽內設置所述傳動鍵，所述傳動鍵在彈性件作用下部分彈起連接卡槽，主動軸轉動時帶動傳動鍵推動主動齒輪，主動齒輪自動時帶動傳動鍵壓入鍵槽內。

進一步的技術方案是：所述鍵槽設置在所述主動軸外圓面上，所述卡槽設置在所述主動齒輪內圓面上，所述鍵槽內設置所述傳動鍵，所述傳動鍵下方和鍵槽之間設置所述彈性件，在所述彈性件的作用下傳動鍵彈起端與所述卡槽相抵，另一端與鍵槽相抵。

進一步的技術方案是：所述鍵槽設置在所述主動齒輪內圓面上，所述卡槽設置在所述主動軸外圓面上，所述鍵槽內設置所述傳動鍵，所述傳動鍵上方和鍵槽之間設置所述彈性件，在所述彈性件的作用下傳動鍵彈起端與所述卡槽相抵，另一端與鍵槽相抵。

進一步的技術方案是：所述鍵槽和卡槽的側面為過渡斜面，或是過渡弧面。

進一步的技術方案是：所述傳動鍵一側上設有凹槽，所述凹槽連接所述彈性件。

本發明的另一種實施方案：一種齒輪箱，包括箱體，所述箱體上設有主動軸、從動軸，所述主動軸上連接有主動齒輪，所述從動軸上連接有從動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪相嚙合，所述從動齒輪上設有連接從動軸的軸孔，所述從動齒輪和從動軸之間設有傳動機構，所述傳動機構包括鍵槽、卡槽、傳動鍵以及彈性件，所述鍵槽內設置所述傳動鍵，所述傳動鍵在彈性件作用下部分彈起連接卡槽，從動齒輪轉動時帶動傳動鍵推動從動軸，從動軸自轉時帶動傳動鍵壓入鍵槽內。

進一步的技術方案是：所述鍵槽設置在所述從動軸外圓面上，所述卡槽設置在所述從動齒輪內圓面上，所述鍵槽內設置所述傳動鍵，所述傳動鍵下方和鍵槽之間設置所述彈性件，在所述彈性件的作用下傳動鍵彈起端與所述卡槽相抵，另一端與鍵槽相抵。

進一步的技術方案是：所述鍵槽設置在所述從動齒輪內圓面上，所述卡槽設置在所述從動軸外圓面上，所述鍵槽內設置所述傳動鍵，所述傳動鍵上方和鍵槽之間設置所述彈性件，在所述彈性件的作用下傳動鍵彈起端與所述卡槽相抵，另一端與鍵槽相抵。

進一步的技術方案是：所述主動齒輪和從動齒輪均為錐齒輪。

進一步的技術方案是：所述主動齒輪為蝸輪，所述從動齒輪為蝸桿。

本發明的有益效果是：鍵槽內的傳動鍵在所述彈性件的作用下部分彈起卡入卡槽，當主動軸轉動時傳動鍵一端與鍵槽相抵，另一端與卡槽相抵傳遞動力，當從動組件慣性自動時帶動傳動鍵壓入鍵槽內，主動軸不隨慣性轉動。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明實施例1中主動軸轉動的示意圖；

圖3為本發明實施例1中主動齒輪自轉的示意圖；

圖4為本發明實施例2中主動軸轉動的示意圖；

圖5為本發明實施例3中主動齒輪轉動的示意圖；

圖6為本發明實施例4中主動齒輪轉動的示意圖。

具體實施方式