[發(fā)明專利]警告系統(tǒng)、車載設(shè)備和服務(wù)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210528397.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103164975A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大杉拓也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): G08G1/0967
• 分類號(hào): G08G1/0967;G08G1/16
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 張偉;王英

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及一種向通過(guò)存在危險(xiǎn)對(duì)象的道路的車輛提供警告信息的警告系統(tǒng)、車載設(shè)備和服務(wù)器。

背景技術(shù)

【專利文獻(xiàn)1】JP?2005-4480A(US?2004/0252192A)

【專利文獻(xiàn)2】JP?2009-20774A

近年來(lái)，提出一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中服務(wù)器收集由在道路行駛的車輛所檢測(cè)到的交通信息，并且使用該交通信息來(lái)執(zhí)行駕駛輔助。例如，專利文獻(xiàn)1描述了一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中車載攝像頭采集在各個(gè)地點(diǎn)的道路狀態(tài)的圖像作為圖像信息，并且服務(wù)器從車輛收集該圖像信息，同時(shí)向被估計(jì)為在特定地點(diǎn)行駛的車輛提供在該特定地點(diǎn)的特定圖像信息。

此外，專利文獻(xiàn)2提出了一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，在事故發(fā)生的時(shí)候，事故車輛從車載行駛記錄儀讀取拍攝的圖像信息，同時(shí)從在附近行駛的車輛收集事故現(xiàn)場(chǎng)的拍攝的圖像信息。此外，該事故車輛將這些拍攝的圖像信息傳送到外部服務(wù)器。這一配置使得調(diào)查事故原因更加容易，并且通過(guò)提供該圖像信息來(lái)使能向其它車輛通知事故的狀態(tài)。

根據(jù)在專利文獻(xiàn)1、2中描述的發(fā)明，駕駛員可以預(yù)先認(rèn)識(shí)到在行駛估計(jì)路線中的道路狀態(tài)和事故信息，并且更加平穩(wěn)地駕駛車輛。從不同的觀點(diǎn)看，僅提供了圖像信息；由此，駕駛員需要基于所提供的圖像信息來(lái)判定交通狀況和事故狀態(tài)。這大大增加了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)。此外，不論交通狀況和事故狀態(tài)如何一致地提供該圖像信息；因此，甚至在平穩(wěn)駕駛是可能的時(shí)，也提供了該圖像信息。這將超出需求地增加駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，可能導(dǎo)致無(wú)法提供適當(dāng)?shù)鸟{駛輔助。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)的目的在于提供一種向駕駛員提供更加適當(dāng)?shù)鸟{駛輔助的警告系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本公開(kāi)的一方面，提供一種警告系統(tǒng)，該警告系統(tǒng)包括：服務(wù)器以及多個(gè)宿主車輛（host?vehicle）中的多個(gè)車載設(shè)備，該宿主車輛中的每一個(gè)是該車載設(shè)備中的每一個(gè)所安裝到的車輛。該車載設(shè)備包括與該服務(wù)器無(wú)線地通信的車中通信器、車輛通知塊、檢測(cè)塊、辨別塊、整體圖像采集塊以及危險(xiǎn)通知塊。車輛通知塊以預(yù)定間隔具體指明該宿主車輛的當(dāng)前位置和行駛線路，并且經(jīng)由該車中通信器向該服務(wù)器通知車輛信息，該車輛信息確定該宿主車輛的尺寸并且表示該宿主車輛的當(dāng)前位置和行駛線路。檢測(cè)塊檢測(cè)存在于道路上的危險(xiǎn)對(duì)象。辨別塊辨別存在該危險(xiǎn)對(duì)象的危險(xiǎn)地點(diǎn)的位置。整體圖像采集塊采集該危險(xiǎn)地點(diǎn)的整體圖像。危險(xiǎn)通知塊經(jīng)由該車中通信器向該服務(wù)器通知危險(xiǎn)對(duì)象信息，該危險(xiǎn)對(duì)象信息表示該危險(xiǎn)地點(diǎn)的位置和整體圖像。該服務(wù)器包括與該多個(gè)車載設(shè)備中的每一個(gè)無(wú)線地通信的服務(wù)器中通信器、提取塊、判定塊和提供塊。提取塊基于經(jīng)由該服務(wù)器中通信器從該車載設(shè)備獲取的該車輛信息所表示的該當(dāng)前位置和該行駛線路，從宿主車輛中提取被警告車輛，該被警告車輛被預(yù)期通過(guò)該車載設(shè)備所獲取的該危險(xiǎn)對(duì)象信息所表示的該危險(xiǎn)地點(diǎn)。該判定塊基于（i）該被警告車輛的車輛信息所確定的尺寸，以及（ii）由該危險(xiǎn)對(duì)象信息所表示的與存在于該被警告車輛通過(guò)的該危險(xiǎn)地點(diǎn)的該危險(xiǎn)對(duì)象有關(guān)的整體圖像，來(lái)判定該被警告車輛通過(guò)該危險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)的危險(xiǎn)度。提供塊經(jīng)由該服務(wù)器中通信器，向該被警告車輛中的該車載系統(tǒng)提供取決于在該被警告車輛通過(guò)該危險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)的該危險(xiǎn)度的警告信息。該車載設(shè)備還包括警告塊以執(zhí)行具有取決于經(jīng)由車中通信器從服務(wù)器獲取的警告信息的內(nèi)容的警告。

在上述配置下，裝備有上述車載設(shè)備的宿主車輛的駕駛員可以僅被提供與該駕駛員被估計(jì)以高可能性遭遇的危險(xiǎn)對(duì)象有關(guān)的警告信息。相反地，該駕駛員可以不被提供不必要信息，該不必要信息包括與平穩(wěn)交通仍然可能的地點(diǎn)有關(guān)的信息以及與駕駛員可能以非常低的可能性遭遇的危險(xiǎn)對(duì)象有關(guān)的信息。

此外，警告信息具有取決于當(dāng)作為被警告車輛的宿主車輛通過(guò)危險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)的危險(xiǎn)度的內(nèi)容。基于該警告信息的內(nèi)容，駕駛員無(wú)須判定在通過(guò)該危險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)的危險(xiǎn)度。

因此，根據(jù)上述警告系統(tǒng)，駕駛員可以僅接收必要的警告信息；在接收它后，該駕駛員可以被減輕復(fù)核所接收信息的工作負(fù)擔(dān)。這給駕駛員提供了更加適當(dāng)?shù)鸟{駛輔助。

根據(jù)本公開(kāi)的另一個(gè)方面，提供了一種車載設(shè)備作為根據(jù)上述警告系統(tǒng)的車載設(shè)備。

此外，根據(jù)本公開(kāi)的又一個(gè)方面，提供了一種服務(wù)器作為根據(jù)上述警告系統(tǒng)的服務(wù)器。

附圖說(shuō)明

根據(jù)參考附圖做出的以下詳細(xì)描述，本公開(kāi)的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。在附圖中：

圖1A、圖1B分別是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，圖示了警告系統(tǒng)和車中系統(tǒng)的總體配置的框圖；

圖2A、圖2B、圖2C分別是圖示了導(dǎo)航設(shè)備、駕駛輔助設(shè)備以及服務(wù)器的總體配置的框圖；