[發(fā)明專利]伸縮式車用儲(chǔ)物箱

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210528364.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN103204109A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軍;童培易;劉萍;方崇武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/04
• 分類號(hào): B60R7/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 謝世紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車車身附件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及伸縮式車用儲(chǔ)物箱。?

背景技術(shù)

目前，在機(jī)動(dòng)車車身附件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是汽車車身附件制造技術(shù)領(lǐng)域，缺少專門的儲(chǔ)物箱?，F(xiàn)在一般小轎車、小型運(yùn)輸車及各式貨車上都加裝一些儲(chǔ)物箱，來解決車輛上物品的存貯，使得該物品得到有序的放置，以方便使用時(shí)能夠快速、準(zhǔn)確的找到。?

現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)汽車用儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，往往采用的固定安裝的儲(chǔ)物箱，由于現(xiàn)有技術(shù)中固定安裝的儲(chǔ)物箱空間不可壓縮，駕駛者在使用中帶來諸多不便，存在如下技術(shù)問題：?

1、現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車車載儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，安裝操作起來不方便，固定在車體底部，容易損壞原車的一些線路。?

2、現(xiàn)有技術(shù)中的車載儲(chǔ)物箱，當(dāng)不需要存貯物品時(shí)，占用車內(nèi)空間，不能滿足快速安裝、拆卸等要求。?

3、現(xiàn)有技術(shù)中的車載儲(chǔ)物箱，不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿足多種需求，適應(yīng)性能差。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車車載儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，安裝操作起來不方便，固定在車體底部，容易損壞原車的一些線路；當(dāng)不需要存貯物品時(shí)，占用車內(nèi)空間，不能滿足快速安裝、拆卸等要求；不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿足多種需?求，適應(yīng)性能差等技術(shù)問題，而提供了伸縮式車用儲(chǔ)物箱。?

本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，為解決上述儲(chǔ)物箱安裝不方便；不能滿足快速安裝、拆卸等要求；不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿足多種需求等技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種新型的車載儲(chǔ)物箱，通過可伸縮的橫桿與豎桿的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)物箱的整體伸縮，實(shí)現(xiàn)快速安裝和拆卸，并且，不破壞整車的美觀性，滿足整車的視覺舒適感。?

本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，伸縮式車用儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱包括框架和彈性襯布，所述框架由橫桿和豎桿構(gòu)成，所述橫桿和所述豎桿均可伸縮。?

所述豎桿為所述框架的四個(gè)角的立柱，所述橫桿設(shè)置在所述兩豎桿之間，所述橫桿與所述豎桿連接。?

所述豎桿為三層套筒套裝構(gòu)成，包括內(nèi)層豎桿、中層豎桿和外層豎桿。?

所述橫桿包括頂部橫桿、中部橫桿和底部橫桿。?

內(nèi)層豎桿與頂部橫桿相連；所述中層豎桿與所述中部橫桿相連；所述外層豎桿與所述底部橫桿相連。?

所述橫桿與橫桿之間，所述豎桿與豎桿之間設(shè)有所述彈性襯布。?

所述內(nèi)層豎桿的長度小于與中層豎桿的長度，所述內(nèi)層豎桿與所述中層豎桿之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。?

所述中層豎桿的長度小于與外層豎桿的長度，所述中層豎桿與所述外層豎桿之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。?

采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車車載儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，安裝操作起來不方便，而且容易損壞原車的一些線路；當(dāng)不需要存貯物品時(shí)，占用車內(nèi)空間，不能滿足快速安裝、拆卸等要求；不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿足多種需求，?適應(yīng)性能差等技術(shù)問題，同時(shí)，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案還具有安裝、拆卸、維修方便，節(jié)省車內(nèi)空間；避免破壞整車美觀性等特點(diǎn)。?

附圖說明

結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：?

圖1為本發(fā)明拼接橫板結(jié)構(gòu)示意圖；?

其中，1為橫桿；2為豎桿。?

具體實(shí)施方式

本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，伸縮式車用儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱包括框架和彈性襯布，所述框架由橫桿1和豎桿2構(gòu)成，所述橫桿1和所述豎桿2均可伸縮。?

所述豎桿2為所述框架的四個(gè)角的立柱，所述橫桿1設(shè)置在所述兩豎桿2之間，所述橫桿1與所述豎桿2連接。?

所述豎桿2為三層套筒套裝構(gòu)成，包括內(nèi)層豎桿2、中層豎桿2和外層豎桿2。?

所述橫桿1包括頂部橫桿1、中部橫桿1和底部橫桿1。?

內(nèi)層豎桿2與頂部橫桿1相連；所述中層豎桿2與所述中部橫桿1相連；所述外層豎桿2與所述底部橫桿1相連。?

所述橫桿1與橫桿1之間，所述豎桿2與豎桿2之間設(shè)有所述彈性襯布。?

所述內(nèi)層豎桿2的長度小于與中層豎桿2的長度，所述內(nèi)層豎桿2與所述中層豎桿2之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。?

所述中層豎桿2的長度小于與外層豎桿2的長度，所述中層豎桿2與所述外層豎桿2之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。?