[發(fā)明專利]一種加筋壁板承載能力計(jì)算方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210528288.0
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103870613A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張國凡;吳存利;張倩;段世慧
• 申請（專利權(quán)）人: 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種加筋壁板承載能力計(jì)算方法，

包括以下步驟1：根據(jù)加筋壁板結(jié)構(gòu)建立有限元模型；

步驟2：結(jié)構(gòu)屈曲的有限元數(shù)值求解，利用步驟1中有限元模型結(jié)合施加載荷進(jìn)行結(jié)構(gòu)屈曲求解；

步驟3：根據(jù)結(jié)構(gòu)屈曲模態(tài)確定后屈曲初始擾動，基于非線性迭代求解技術(shù)來進(jìn)行加筋壁板的后屈曲分析，進(jìn)而確定承載能力；

其特征在于，

在步驟2中，結(jié)構(gòu)屈曲的數(shù)值求解中是利用基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的工程方法對蒙皮的屈曲應(yīng)力和長桁蒙皮組合結(jié)構(gòu)的許用極限應(yīng)力進(jìn)行的求解；

在有限元分析中，結(jié)合當(dāng)前載荷情況，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行基于有效寬度方法的剛度折減計(jì)算，并利用修改長桁的截面面積和慣性矩的方式來進(jìn)行剛度縮減；

通過計(jì)算引入剛度減縮后的分析模型，直到按分步載荷施加計(jì)算中任意長桁的工作應(yīng)力達(dá)到上述計(jì)算得到的長桁蒙皮組合的許用極限應(yīng)力時(shí)，結(jié)構(gòu)達(dá)到了破壞臨界，統(tǒng)計(jì)當(dāng)前載荷步即為加筋壁板承載能力。