[發(fā)明專利]車用影像系統(tǒng)及其影像的顯示控制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210528208.1 | 申請日: | 2012-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN103809876A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 夏靜如 | 申請(專利權(quán))人: | 義晶科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F3/0487 | 分類號: | G06F3/0487;G06F3/0488 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 史新宏 |
| 地址: | 中國臺灣新竹*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 影像 系統(tǒng) 及其 顯示 控制 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是關(guān)于車用影像系統(tǒng),尤指一種利用觸控裝置(例如,電容式多點觸控面板)或非接觸式的光學(xué)感測器來判斷手勢以控制二維/三維車用影像的顯示的車用影像系統(tǒng)及其相關(guān)的控制方法。
背景技術(shù)
一般來說,車用環(huán)景影像系統(tǒng)(Around?view?monitor?system,AVMS)的車用影像為固定的顯示畫面(亦即,車輛影像位于顯示屏幕中央的鳥瞰視圖),使用者/駕駛者無法調(diào)整觀看車用影像的視角。傳統(tǒng)的解決方法是通過游戲桿或按鍵來控制車用影像的顯示,然而,無論使用游戲桿或按鍵方式,除了會增加額外的成本,同時也操作不易。另外,由于游戲桿為機(jī)械式元件,不僅產(chǎn)品壽命較短,容易故障,也需要額外的空間來放置。再者,對于行車安全來說,當(dāng)發(fā)生交通事故時,游戲桿可能會斷掉,車上人員受傷的風(fēng)險會因此而提高。除此之外,以駕駛?cè)瞬僮鞯娜藱C(jī)接口而言,車用影像系統(tǒng)所提供的顯示畫面的態(tài)樣,也會受限于機(jī)械式元件或按鍵的操控方式,無法提供滿足新一代車用影像系統(tǒng)的要求。
因此,需要一種可控制車用影像的顯示的創(chuàng)新車用影像系統(tǒng),來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的之一在于提供一種利用觸控裝置或非接觸式的光學(xué)感測器,以手勢判斷來控制車用影像的顯示的車用影像系統(tǒng)及其相關(guān)的控制方法,以解決上述問題。
依據(jù)本發(fā)明的一實施例,其揭示一種車用影像系統(tǒng)。該車用影像系統(tǒng)包含一顯示單元、一影像擷取單元、一感應(yīng)接收單元、一手勢識別單元以及一處理單元。該影像擷取單元用以接收多個子影像。該感應(yīng)接收單元用以檢測一觸控或光學(xué)感測事件來產(chǎn)生一檢測信息。該手勢識別單元耦接于該感應(yīng)接收單元,用以依據(jù)該檢測信息來產(chǎn)生一手勢識別結(jié)果。該處理單元耦接于該影像擷取單元以及該手勢識別單元,用以依據(jù)該多個子影像來產(chǎn)生一車用影像,并且依據(jù)該手勢識別結(jié)果來控制該車用影像于該顯示單元上的顯示畫面。
依據(jù)本發(fā)明的一實施例,其揭示一種車用影像的顯示控制方法。該方法包含以下步驟:接收多個子影像;依據(jù)該多個子影像來產(chǎn)生該車用影像;檢測一感應(yīng)事件來產(chǎn)生一檢測信息;依據(jù)該檢測信息來產(chǎn)生一手勢識別結(jié)果;以及依據(jù)該手勢識別結(jié)果來控制該車用影像的顯示畫面。
綜上所述,本發(fā)明所提供的控制車用影像的顯示的車用影像系統(tǒng),不僅可提供使用者相當(dāng)便利的操控體驗,也提供了不同視角的顯示畫面的選擇。當(dāng)將本發(fā)明所提供的車用影像系統(tǒng)設(shè)置于車輛時,幾乎不會增加額外的成本,也不會占用額外的空間。
附圖說明
圖1為本發(fā)明廣義的車用影像系統(tǒng)的一實施例的示意圖。
圖2為本發(fā)明車用影像系統(tǒng)的一第一實施例的示意圖。
圖3為本發(fā)明依據(jù)圖2所示的顯示設(shè)定來調(diào)整顯示單元的屏幕版面配置的一實施例的示意圖。
圖4為本發(fā)明車用影像的顯示控制的一第一實施例的示意圖。
圖5為本發(fā)明車用影像的顯示控制的一第二實施例的示意圖。
圖6為本發(fā)明車用影像的顯示控制的一第三實施例的示意圖。
圖7為本發(fā)明車用影像的顯示控制的一第四實施例的示意圖。
圖8為本發(fā)明利用一觸控面板來控制一車用影像的顯示畫面的方法的一實施例的流程圖。
圖9為本發(fā)明車用影像系統(tǒng)的一第二實施例的示意圖。
圖10為本發(fā)明利用一光學(xué)感測單元來控制一車用影像的顯示畫面的方法的一實施例的流程圖。
[主要元件標(biāo)號說明]
100、200、900車用影像系統(tǒng)???????110影像擷取單元
120感應(yīng)接收單元?????????????????130、230、1030手勢識別單元
140、240處理單元????????????????202、902電子控制單元
204、904人機(jī)接口裝置????????????206攝影裝置
208感測裝置?????????????????????210影像擷取單元
220觸控面板?????????????????????105、225顯示單元
241顯示信息處理電路?????????????243參數(shù)設(shè)定單元
245屏幕顯示及倒車輔助線產(chǎn)生單元?247儲存單元
251~257攝影機(jī)??????????????????261方向盤的舵向感測器
263轉(zhuǎn)速感測器???????????????????265檔位感測器
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G06F3-00 用于將所要處理的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成為計算機(jī)能夠處理的形式的輸入裝置;用于將數(shù)據(jù)從處理機(jī)傳送到輸出設(shè)備的輸出裝置,例如,接口裝置
G06F3-01 .用于用戶和計算機(jī)之間交互的輸入裝置或輸入和輸出組合裝置
G06F3-05 .在規(guī)定的時間間隔上,利用模擬量取樣的數(shù)字輸入
G06F3-06 .來自記錄載體的數(shù)字輸入,或者到記錄載體上去的數(shù)字輸出
G06F3-09 .到打字機(jī)上去的數(shù)字輸出
G06F3-12 .到打印裝置上去的數(shù)字輸出





