[發(fā)明專利]用于使手持式工作器械運行的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210526690.5
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103161591A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M.哈雷爾;H.德施納;R.貝克
• 申請（專利權(quán)）人: 安德烈亞斯.斯蒂爾兩合公司
• 主分類號: F02D31/00
• 分類號: F02D31/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;楊國治

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于使手持式工作器械運行的方法。

背景技術(shù)

從文件DE?10?2004?051?259?Al中已知一種內(nèi)燃機，其經(jīng)由離心式離合器驅(qū)動手持式工作器械的工具(Werkzeug，有時稱為刀具)。為了避免在接合時過度加熱離心式離合器，設(shè)置成監(jiān)視，轉(zhuǎn)速在從接合過程開始直至接合過程結(jié)束的轉(zhuǎn)速帶中停留多久，并且如果停留時間太長，受控制地接合。轉(zhuǎn)速帶的下轉(zhuǎn)速和上轉(zhuǎn)速固定地存儲在控制電路(Steuerschaltung)中。

對于手持式工作器械通常在制造或者在售后服務(wù)(im?Service)中通過以下方式來確定接合轉(zhuǎn)速，即操作者通過部分地有針對性地加速使內(nèi)燃機加速到接合轉(zhuǎn)速(Einkuppeldrehzahl)的區(qū)域。這種如此單次確定的接合轉(zhuǎn)速可例如通過使用者的錯誤操作(其引起過度的磨損)而改變。在這樣的控制裝置(即在其中將接合轉(zhuǎn)速以固定的方式作為程序輸入)中或者在不帶電控制裝置的機器中不考慮接合轉(zhuǎn)速的這種改變。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種用于使手持式工作器械運行的方法，利用該方法可針對內(nèi)燃機運行考慮離心式離合器的實際狀態(tài)。

該目的通過帶有權(quán)利要求1的特征的用于使手持式工作器械運行的方法來實現(xiàn)。

通過控制裝置本身評估內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速尤其曲軸轉(zhuǎn)速的變化過程(Verlauf)并且確定接合轉(zhuǎn)速，控制裝置可使用實際的接合轉(zhuǎn)速，以便控制內(nèi)燃機。接合轉(zhuǎn)速不必如在已知的工作器械中那樣固定地在控制裝置中編程。因為在手持式工作器械中的內(nèi)燃機通常總歸具有用于確定轉(zhuǎn)速的裝置，因此為了確定接合轉(zhuǎn)速不需要附加的部件如傳感器或類似者。僅必須使控制裝置擴大相應(yīng)的功能性。由此可確定并且考慮改變的接合轉(zhuǎn)速，如其例如通過由于使用者的錯誤操作而引起的磨損而產(chǎn)生。

有利地由控制裝置評估轉(zhuǎn)速曲線的在加速時由于離心式離合器的接合而產(chǎn)生的特征性的拐點(Knick)。為此設(shè)置成，從轉(zhuǎn)速變化過程中確定第一轉(zhuǎn)速，在第一轉(zhuǎn)速的情況下每時間單元(Zeiteinheit)的轉(zhuǎn)速改變下降低于存儲在控制裝置中的每時間單元的轉(zhuǎn)速改變的第一臨界值。因此第一轉(zhuǎn)速表明這樣的轉(zhuǎn)速，即在其中離心式離合器開始接合并且由此轉(zhuǎn)速不太急劇地上升或者甚至略微下降。設(shè)置成，從轉(zhuǎn)速變化過程中確定第二轉(zhuǎn)速，在該第二轉(zhuǎn)速的情況下每時間單元的轉(zhuǎn)速改變上升超過每時間單元的轉(zhuǎn)速改變的第二臨界值。因此第二轉(zhuǎn)速表明這樣的轉(zhuǎn)速，即在其中離心式離合器已經(jīng)完全接合，也就是說曲軸的轉(zhuǎn)速急劇上升。有利地確定在第一轉(zhuǎn)速與第二轉(zhuǎn)速之間的中間值(Mittelwert)作為接合轉(zhuǎn)速。

有利地每當內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速從怠速運行(Leerlauf)起在預(yù)設(shè)的時間間隔上上升強于存儲在控制裝置中的每時間單元的轉(zhuǎn)速改變的第三臨界值時，確定接合轉(zhuǎn)速。每時間單元的轉(zhuǎn)速改變的第三臨界值表明從怠速運行開始加速。在怠速運行中內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速還波動，然而，在其中轉(zhuǎn)速上升的時間間隔相對較短。一旦操作者想要通過操縱加速桿使發(fā)動機加速，則轉(zhuǎn)速在更大的時間間隔上相對急劇地上升。預(yù)設(shè)的時間間隔大于在怠速運行中轉(zhuǎn)速上升通常持續(xù)的時間間隔。時間間隔可例如由實驗來確定并且保存在控制裝置中。第三臨界值表明在從怠速運行開始加速時轉(zhuǎn)速上升。

經(jīng)由從怠速運行開始的轉(zhuǎn)速改變的上升確定，操作者是否想要使發(fā)動機加速，即是否存在操作者的加速需求。操作者的加速需求也可以除了通過評估轉(zhuǎn)速變化過程的其它方式來確定，例如經(jīng)由布置在節(jié)流門或者加速桿處的傳感器。也可能的是，設(shè)置分離的操作元件。操作元件由操作者操縱用于加速。也可設(shè)置成，內(nèi)燃機在操作元件(例如起動鈕或者按鍵(Taster))被操縱之后自動地起動并且在起動過程之后自動地實現(xiàn)加速過程，而操作者不必操縱另外的操作元件。