[發明專利]耐候鋼板材的焊接方法

無效

• 申請號: 201210526423.8
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN102990207A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張強;張澤
• 申請（專利權）人: 南車四方車輛有限公司
• 主分類號: B23K9/167
• 分類號: B23K9/167;B23K9/173
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術領域

本發明涉及板材焊接領域，尤其涉及一種耐候鋼板材的焊接方法。

背景技術

目前，耐候鋼廣泛的應用于鐵路機車車輛轉向架構架的制造中，現行的焊接工藝對中厚板（14mm及以上的板材）需要進行預熱，且焊后需要進行熱處理，浪費了大量的電能和動能，且焊接預熱及焊后熱處理只能提高焊縫內部的熔合性，而對于焊縫根部、焊趾等應力集中處性能改善不大。導致現有技術中耐候鋼板材的焊接質量較差。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種耐候鋼板材的焊接方法，解決現有技術中耐候鋼板材的焊接質量較差的缺陷，實現提高耐候鋼板材的焊接質量。

本發明提供一種耐候鋼板材的焊接方法，包括：

步驟1、采用鎢極氬弧焊對兩塊耐候鋼板材之間的焊縫進行打底焊接，在焊縫的底部形成打底焊層，焊接過程中填充焊絲；

步驟2、采用熔化極混合氣體保護焊對焊縫進行填充焊接，在打底焊層上形成填充層，焊接過程中填充焊絲；

步驟3、采用熔化極混合氣體保護焊對焊縫的兩側進行蓋面焊接，在填充層上方的兩側位置形成兩個蓋面層，兩個蓋面層具有重疊區，焊接過程中填充焊絲；?

步驟4、采用鎢極氬弧焊對蓋面層與耐候鋼板材之間形成的焊趾處進行重新融化，形成圓滑的焊趾。

本發明提供的耐候鋼板材的焊接方法，通過采用鎢極氬弧焊在焊縫中形成先打底焊層，確保焊縫根部熔透，避免出現焊縫根據發生未熔合裂紋等缺陷，有效的降低焊縫根部的應力集中；再采用熔化極混合氣體保護焊先形成填充層再形成蓋面層，由于填充層形成在打底焊層上，在形成打底焊層的過程中相對于對兩塊耐候鋼板材進行預熱，提高了填充層的熔合性，而在填充層上形成具有重疊區的蓋面層，可以確保焊縫頂部的焊縫口更加平整；最后，采用鎢極氬弧焊對焊趾處進行重新融化，以有效的改善了焊縫焊趾處的過渡形式，使焊趾變得更加圓滑，降低應力集中，有效的改善焊縫質量。

如上所述的耐候鋼板材的焊接方法，所述步驟1和所述步驟4中的保護氣體采用99.99%的氬氣；所述步驟2和所述步驟3中的保護氣體采用80%的氬氣和20%的二氧化碳組成的混合氣。

如上所述的耐候鋼板材的焊接方法，所述步驟1和所述步驟4中電流的極性采用直流正接；所述步驟2和所述步驟3中電流的極性采用直流反接。

如上所述的耐候鋼板材的焊接方法，還包括：步驟5、對焊接完成后的耐候鋼板材進行噴丸處理。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明耐候鋼板材的焊接示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1所示，本實施例耐候鋼板材的焊接方法，包括：

步驟1、采用鎢極氬弧焊對兩塊耐候鋼板材1之間的焊縫進行打底焊接，在焊縫的底部形成打底焊層101，焊接過程中填充焊絲。具體的，對于候鋼板材1對接焊縫第一道采用鎢極氬弧焊進行打底，焊接保護氣體采用99.99%的氬氣，焊絲采用直徑為2.0mm的氬弧焊耐候鋼焊絲，焊接電流為80-100A，電流極性采用直流正接，焊接速度為2.0-3.0mm/s。焊接時候采用手工填絲的方式進行，鎢極氬弧焊具有焊縫成形好，焊接質量高，對打底焊采用鎢極氬弧焊可以保證焊縫根部熔透，阻止焊縫根部發生未熔合裂紋等缺陷。

步驟2、采用熔化極混合氣體保護焊對焊縫進行填充焊接，在打底焊層101上形成填充層102，焊接過程中填充焊絲。具體的，填充層102焊接電流為170-190A，焊接電壓為22-24V，保護氣體采用80%的氬氣+20%的二氧化碳，電流極性采用直流反接，焊接速度為3.5-4.0mm/s，焊絲采用直徑為1.2mm的盤狀耐候鋼焊絲。采用熔化極氣體保護焊焊接效率高，無需進行清渣，而且步驟1鎢極氬弧焊相當于對耐候鋼板材1進行了預熱，提高了填充層102的熔合性。