[發明專利]市井街道路口行人、車輛無障礙龜架式立交橋

無效

• 申請號: 201210526396.4
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN102995512A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 趙樹峰
• 申請（專利權）人: 趙樹峰
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

涉及道路交通一種市井街道路口行人、車輛無障礙龜架式立交橋。

背景技術

在道路交通運行中汽車使用量日益增加，而現有道路交通設施跟不上發展使得有些市井街道路口人車爭道，車輛擁堵、行人不便，車輛通行效率低，行人沒有安全感，甚至帶來許多安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是設計一種市井街道路口行人、車輛無障礙龜架式立交橋，使人車分流各行其道不再同道爭行，保障行人、車輛無障礙全方位通行。行人始終行走在同一地平面上且不受車輛干擾；車輛全方位彎轉無障礙暢通。

為解決上述道路交通中的問題，本發明設計了這樣一種市井街道路口行人、車輛無障礙龜架式立交橋：包括有縱橫道路，所述縱橫道路交叉連接(不僅限于十字交叉)，所述縱橫道路的兩側都設有人行道，所述縱橫道路交叉路段人行道上層設有龜架式立交橋。

所述入行道位于同一地平面上，在縱橫道路交叉路段由圓形轉盤全方位貫通。

所述龜架式立交橋為圓環形同向雙車道，其分別為右轉彎車輛行駛的外圈車道和左轉彎車輛行駛的內圈車道，所述龜架式立交橋圓環內圓直徑等于路面雙向機動車道寬度，所述龜架式立交橋下距離人行道路面有效高度不低于2.6米。

采取上述市井街道路口行人、車輛無障礙龜架式立交橋結構設施后，可以實現人車分流各行其道不再同道爭行，保障行人、車輛無障礙全方位通行。行人始終行走在同一地平面上且不受車輛干擾；車輛全方位彎轉暢通。減少市井街道道路交通擁堵以及由此帶來的安全隱患，提高道路交通通行效率，增加市民出行安全感。為城市“汽車族”打開暢通之路；為行人、“騎車族”敞開方便安全之門。體現人文關愛、和諧交通新理念。

附圖說明

圖1為本發明俯視圖

圖2為本發明立體示意圖

具體實施方式

如圖2所示，縱向道路1與橫向道路2交匯成交叉路段(不僅限于十字交叉)，縱向道路1與橫向道路2的道路兩側都設有人行道4，在道路兩側的人行道4之間為機動車道(圖中縱橫道路均為雙向四車道，也可示路況增減機動車道)，人行道4在同一地平面上。

位于人行道4在縱向道路1與橫向道路2交叉路段同一地平面上設置圓形轉盤5，所述圓形轉盤5的最大直徑等于縱向道路1或橫向道路2兩邊人行道間隔距離。

位于縱向道路1與橫向道路2交叉路段人行道4的上層設有一座圓環形立交橋3，所述圓環形立交橋3為同向雙車道，其分別為右轉彎車輛行駛的外圈車道3a和左轉彎車輛行駛的內圈車道3b，所述圓環形立交橋3上設有多個進口匝道3c和多個出口匝道3d，所述圓環形立交橋3進口匝道3c和出口匝道3d的上下坡路段為標準坡度，所述圓環形立交橋3圓環內圓直徑略小于人行道4圓形轉盤5的直徑，所述圓環形立交橋3距離人行道4圓形轉盤5的路面高度不低于2.6米。