[發明專利]注塑系統及注塑方法、汽車玻璃包邊、車窗

有效

• 申請號: 201210526383.7
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103029263A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 余志釗
• 申請（專利權）人: 法國圣戈班玻璃公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29C45/57;B29C45/34;B60J1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 郎曉虹;李春暉

技術領域

本發明涉及玻璃技術領域，尤其涉及一種用于形成汽車玻璃包邊的注塑系統及注塑方法、由所述注塑方法形成的汽車玻璃包邊以及包括所述汽車玻璃包邊的車窗。

背景技術

玻璃包邊可增加玻璃的密封性、降噪性和安全性，還可以使玻璃更加美觀。

在公開號為CN102180081A的中國專利申請中公開一種汽車后三角窗總成。參考圖1，示出了所述中國專利申請中汽車后三角窗總成的示意圖。所述汽車后三角窗總成包括：玻璃11，形成于所述玻璃11周邊的玻璃包邊12。所述玻璃包邊12包括涂膠面121、唇邊122及容膠槽123。所述容膠槽123形成于所述涂膠面121，用于涂覆玻璃膠，所述溶膠槽121可以阻擋玻璃膠的橫向流動，從而防止發生漏膠現象。所述唇邊122呈片狀，可以壓縮變形。所述玻璃包邊12通過注塑工藝成形。

注塑工藝包括：先將原料進行塑化形成溶液，之后將所述溶液注入至模具型腔中，所述溶液在模具型腔中冷卻固化，以形成與所述模具型腔形狀相匹配的注塑件。

然而現有技術的注塑工藝形成玻璃包邊時，溶液在模具型腔中由于冷卻而產生收縮，這使注塑形成的玻璃包邊的尺寸小于設計規格，從而使玻璃包邊與汽車車窗的其他配件不能實現良好地匹配。例如：在汽車車窗的裝配過程中，容易出現玻璃包邊與亮飾條尺寸不匹配而導致的“裂縫”現象。

為了防止所述收縮問題的發生，現有技術采用了增加注入壓力的技術方案。但是，注入壓力的增加容易引起玻璃破裂，從而導致玻璃包邊制造良率的下降。

發明內容

因此，需要一種注塑系統，在注塑時能夠抑制冷卻造成的自然收縮的問題。

根據本發明的一個方面，提供了一種注塑系統，包括：氣體供應裝置、塑化裝置、注入裝置和汽車玻璃包邊模具；所述氣體供應裝置，與所述塑化裝置相連，用于向所述塑化裝置提供至少一種氣體；所述塑化裝置，用于使原料塑化，以形成溶液，還用于使所述氣體與所述溶液混合，形成含有氣泡的混合溶液；所述注入裝置，與所述塑化裝置相連，用于將所述含有氣泡的混合溶液注入至所述汽車玻璃包邊模具的型腔內。

一個基本思想是，設置有與所述塑化裝置相連的氣體供應裝置，向所述塑化裝置中提供至少一種氣體，在塑化裝置中形成含有氣泡的混合溶液，這樣在注入裝置將含有氣泡的混合溶液注入至汽車玻璃包邊模具的腔中時，氣泡由于氣壓變化而開始膨脹，氣泡的膨脹與混合溶液的收縮相互抵消，從而抑制了收縮問題。

在一個例子中，所述注塑系統還設置有排氣裝置，用于在注入混合溶液的過程中對汽車玻璃包邊模具的型腔進行排氣。通過在注塑系統中設置排氣裝置，可在注入混合溶液的過程中對汽車玻璃包邊模具的型腔進行排氣，以提高汽車玻璃包邊表面的平滑度。

根據本發明的另一個方面，提供了一種注塑方法，包括：塑化原料，以形成溶液；在塑化原料的過程中向原料中通入至少一種氣體；使溶液和所述氣體混合在一起，形成含有氣泡的混合溶液；將所述含有氣泡的混合溶液注入至汽車玻璃包邊模具的型腔內，以形成汽車玻璃包邊。

一個基本思想是，在對原料進行塑化的過程中向原料中混入氣體，形成含有氣泡的混合溶液，這樣在將含有氣泡的混合溶液注入至模具型腔中時，氣泡由于氣壓變化而開始膨脹，氣泡的膨脹與混合溶液的收縮相互抵消，從而抑制了收縮問題。

在一個例子中，所述將所述混合溶液注入至汽車玻璃包邊模具的型腔內的步驟中還包括：在混合溶液注入過程中對汽車玻璃包邊模具的型腔進行排氣，通過在注入過程中對汽車玻璃包邊模具的型腔進排氣，可以去除汽車玻包邊表面的氣泡，從而提高汽車玻璃包邊表面的平滑度。

根據本發明的另一個方面，提供了一種汽車玻璃包邊，所述汽車玻璃包邊內部具有微孔。

一個基本思想是，所述微孔具有防止汽車玻璃包邊發生形變的作用，從而提高所述汽車玻璃包邊的良率，所述微孔的存在還減輕所述汽車玻璃包邊的重量，降低了所述汽車玻璃包邊的成本。

根據本發明的另一個方面，還提供了一種包括所述的汽車玻璃包邊的車窗。

一個基本思想是，所述微孔具有防止汽車玻璃包邊發生形變的作用，從而提高車窗的良率，微孔的存在還可以減輕車窗的重量，降低了車窗的成本。

附圖說明

圖1是一種現有技術汽車后三角窗總成的示意圖；

圖2是本發明注塑系統一實施例的示意圖；

圖3是本發明注塑方法一實施方式的流程示意圖；

圖4是本發明車窗一實施例的正面示意圖；

圖5是圖4所示車窗的背面示意圖。

具體實施方式