[發明專利]輪圈蓋組立治具

有效

• 申請號: 201210525818.6
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103028923A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 陳偉杰;謝銳旭;肖禮源
• 申請（專利權）人: 廣州敏瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 方振昌

技術領域

本發明涉及一種輪圈蓋組立治具。

背景技術

輪圈蓋是汽車零配件車輪上的一個重要組成部件，其形狀為圓形，輪圈蓋分為外側面和內側面，外側面上一般安裝有車標牌，內側面上設有若干個卡爪，卡爪沿內側面的圓周均勻分布，該卡爪上均卡在圓環形的固定器上。該固定器為圓環形的金屬線圈。

現有技術中，組裝輪圈蓋一般采用手工組裝，一般的組裝流程為：首先，將車標牌上的卡位對準輪圈蓋正中間的車標牌安裝位，用力將車標牌壓進去，其次，固定器上的對應位置與其在卡爪上安裝位置對正，依次將內側面的卡爪掰開后將固定器安裝在卡爪上。這樣的安裝輪圈蓋的方式存在以下缺點：1）安裝車標牌時，因車標牌在卡進輪圈蓋時需要用較大的力度壓進產品，導致裝配困難，且易刮花輪圈蓋表面的涂漆層；2）安裝固定器時，需用力扳開輪圈蓋上的卡爪，依次安裝，裝配過程困難，且易折斷輪圈蓋上的卡爪；3）組裝一個輪圈蓋的時間長，安裝效率為210s/pcs，手工組裝的合格率為84%，合格率低下，導致生產成本高。

發明內容

本發明的目的，在于提供一種輪圈蓋組立治具。

本發明解決其技術問題的解決方案是：一種輪圈蓋組立治具，其包括機架以及安裝在機架上的控制面板，所述機架的上端面設有圓形的升降臺，沿升降臺的圓周均勻設有若干臺能壓觸輪圈蓋上的卡爪并將卡爪掰開的固定裝置，所述升降臺上還設有定位組件，所述升降臺和固定裝置的動作均由控制面板控制。

作為上述技術方案的進一步改進，所述升降臺中間還安裝有能升降的車標牌安裝臺，所述車標牌安裝臺中間設有車標定位塊，車標牌安裝臺的動作由控制面板控制。?

作為上述技術方案的進一步改進，沿升降臺的圓周還安裝有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括第一壓緊塊和第二壓緊塊，所述第一壓緊塊和第二壓緊塊成對角分布在機架的上端面且能壓緊隨升降臺上升到預定位置的輪圈蓋。

作為上述技術方案的進一步改進，所述車標定位塊的下方還有紅外感應器。

作為上述技術方案的進一步改進，所述定位組件包括第一輪圈蓋定位塊和第二輪圈蓋定位塊，所述第一輪圈蓋定位塊和第二輪圈蓋定位塊成對角分布在升降臺的上端面。

作為上述技術方案的進一步改進，所述固定裝置還包括安裝在機架上的驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上設有能壓觸輪圈蓋上的卡爪并將卡爪掰開的壓塊。

作為上述技術方案的進一步改進，所述驅動電機的數量為10臺。

作為上述技術方案的進一步改進，所述機架上還設有車標牌放置腔，所述車標牌放置腔設置在升降臺外。

作為上述技術方案的進一步改進，所述機架的側面上設有延伸至機架外、收尾向上彎曲的桿狀的固定器放置塊。

本發明的有益效果是：本發明通過設置升降臺以及沿升降臺安裝的固定裝置，那么安裝固定器時，先將輪圈蓋放到升降臺山，在控制面板的控制下，升降臺上升，固定裝置將輪圈蓋上的卡爪掰開，將固定器放入，固定裝置松開，卡爪復位將固定器卡住完成了固定器的安裝；在升降臺中間還安裝有車標牌安裝臺，將車標牌放置到車標牌安裝臺上后，車標牌安裝臺上升，將車標牌卡進輪圈蓋中的車標牌安裝位置后，車標牌安裝臺下降回復到開始的位置；這種半自動化組裝輪圈蓋的方式，將原本的安裝效率從210s/pcs提升至45s/pcs，安裝合格率從84%提升至97%。

本發明適用于輪圈蓋的半自動化組裝中。

附圖說明

下面結合附圖及實例對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細說明本發明在組裝輪圈蓋中的應用。

參照圖1，一種輪圈蓋組立治具，其包括機架1以及安裝在機架1上的控制面板，所述機架1的上端面設有圓形的升降臺2，沿升降臺2的圓周均勻設有若干臺能壓觸輪圈蓋上的卡爪并將卡爪掰開的固定裝置，所述升降臺2上還設有定位組件，所述升降臺2和固定裝置的動作均由控制面板控制。

進一步作為優選的實施方式，所述升降臺2中間還安裝有能升降的車標牌安裝臺3，所述車標牌安裝臺3中間設有車標定位塊31，車標牌安裝臺3的動作由控制面板控制。

進一步作為優選的實施方式，沿升降臺2的圓周還安裝有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括第一壓緊塊40和第二壓緊塊41，所述第一壓緊塊40和第二壓緊塊41成對角分布在機架1的上端面且能壓緊隨升降臺2上升到預定位置的輪圈蓋。