[發明專利]一種消油劑噴灑裝置

有效

• 申請號: 201210525697.5
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN102962159A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 賴國棟;彭秀清
• 申請（專利權）人: 廣州中船黃埔造船有限公司
• 主分類號: B05B15/06
• 分類號: B05B15/06;B05B1/30
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本發明涉及船舶甲板機械領域，具體是一種消油劑噴灑裝置。

背景技術

隨著海洋石油的開發，對于開采過程中的漏油以及油船擱淺造成的石油污染也越來越嚴重。為了保護湖泊、海洋生態環境，各種工程船舶皆配有消油或收油裝置。如圖1所示的消油噴灑裝置，其為一長橫臂式噴灑裝置，橫臂5由立柱30支撐，并由鋼索31牽拉于立柱30的頂端，使用時，整個消油劑噴灑裝置通過立柱30焊接固定在甲板上。消油劑由甲板下的管道經軟管32輸送到橫臂5的管道內，由橫臂5上的噴嘴6噴灑出來。該消油裝置安裝于船舷，左右舷對稱布置，使用時橫臂與船長垂直，使用完畢后旋轉到與船長平行的位置。經分析，該裝置存在的問題主要有：1）因消油劑管道和立柱均需要在甲板焊接，消弱了甲板強度；2）因該裝置暴露在露天甲板上，時間一長，軟管容易老化；3）橫臂噴灑的管路內徑不變，遠距離油壓遞減，末端消油劑的噴灑效果不理想；4）噴嘴設置為普通噴嘴，油劑霧化效果不理想，也不能大面積覆蓋漏油海面。

發明內容

本發明的目的是改良現有消油劑噴灑裝置，克服其存在的削弱甲板強度、長期暴露致使軟管老化、橫臂管路內徑單一致使末端壓力小而使得噴灑效果不理想及不能大面積覆蓋漏油海面的缺陷。

為達上述目的，本發明提供了一種消油劑噴灑裝置，包括立柱和橫臂，其特征是：立柱由安裝在甲板上與消油劑管道連接的旋轉接頭內環、套設在該旋轉接頭內環外且置于該旋轉接頭內環上端的旋轉接頭外環和設置在該旋轉接頭外環上端的吊柱組成；該吊柱的外壁上設置有耳板；橫臂為一內徑自近立柱的一端向遠立柱的另一端遞減的空心管，其一端與旋轉接頭外環連通，該空心管上設有多個噴嘴，與該噴嘴相對的空心管外壁上設置有吊耳，該吊耳通過鋼絲繩與所述耳板相連。

上述旋轉接頭外環為一三通管，包括上管口、下管口和中管口，下管口卡套在旋轉接頭內環外，由定位螺栓穿過下管口上的螺孔卡位，該下管口與旋轉接頭內環的接觸面之間設置有O型橡膠密封圈，上管口通過連接螺栓與所述吊柱的底端連接，中管口與所述空心管的一端連通；該空心管由至少三個內徑遞減的圓管依次相連而成，每個圓管上至少設置有兩個噴嘴。

上述旋轉接頭內環的外壁上對應與所述螺孔處設置有環形槽，用以卡擋所述定位螺孔。

上述旋轉接頭內環與下管口的接觸面上設置有用以置放所述O型橡膠密封圈的密封槽。

上述O型橡膠密封圈和密封槽均是兩個，沿所述旋轉接頭內環的軸向并列設置。

上述旋轉接頭內環與下管口的底端平齊處一下的部分的外徑小于該平齊處以上部分的外徑；該下管口的下端外壁上設置有自帶螺孔的連接板，該連接板垂直于該下管口外壁設置，其底面與所述平齊處齊平；該連接板通過螺栓與一連接壓板聯接，該連接壓板的內端與所述平齊處以下的旋轉接頭內環的外壁相接觸。

上述連接壓板與所述下管口的下端之間設置有O型橡膠圈。

上述中管口與所述空心管的一端通過設置在各自端口的連接螺板或法蘭、借助固定螺栓相連；相鄰的圓管之間通過設置在各自端口的連接螺板或法蘭、借助緊固螺栓相連。

上述噴嘴由與橫臂相通的噴頭蓋和噴管組成，噴頭蓋的焊接在橫臂上，噴管通過螺紋旋接在噴頭蓋內，噴管為半中空型，其底部開有四個通孔。

本發明的有益效果是：1、本發明裝置立柱與消油劑管道合二為一，增強了甲板強度；2、本發明裝置設置的消油劑管道由鋼管代替了膠管，可以長期使用，無須維護或擔心老化及更換問題；3、本發明裝置的橫臂設置了變徑通管連接，可以消除長距離輸送液壓遞減的問題，保證了消油劑的噴灑效果；4、本發明裝置的噴嘴改良后由噴頭蓋和噴管組成，其螺紋連接可以方便調節噴頭蓋與噴管之間的間隙，以調節噴灑的輻射范圍。5、原噴灑裝置，穿過甲板的消油劑管路，通徑小，管壁薄易腐蝕，壽命短。本裝置管徑大，管壁厚，壽命長。?

下面結合附圖及具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為現有消油劑噴灑裝置示意圖；

圖2為本發明的一實施例提供的消油劑噴灑裝置示意圖；

圖3為旋轉接頭外環的示意圖；

圖4為旋轉接頭內環的示意圖；

圖5為本發明的一實施例提供的橫臂段示意圖.

圖6為本發明的一實施例提供的噴嘴結構示意圖。