[發(fā)明專利]汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210525582.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN103863239A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軍;童培易;劉萍;方崇武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/34
• 分類號(hào): B60R21/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車車身零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車安全性越來(lái)越受到人們的重視，但在整車上，汽車鉸鏈多為剛性結(jié)構(gòu)，沒有足夠的變形空間，因此，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，鉸鏈與行人碰撞時(shí)，往往會(huì)給行人造成重傷，很難滿足行人保護(hù)的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種在汽車鉸鏈與行人發(fā)生撞擊時(shí)，鉸鏈會(huì)發(fā)生變形，從而達(dá)到提高行人安全保護(hù)的汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括上合頁(yè)，下合頁(yè)，上合頁(yè)和下合頁(yè)通過連接銷活動(dòng)連接，所述的上合頁(yè)和下合頁(yè)上分別設(shè)置多個(gè)上開孔和多個(gè)下開孔。

所述的多個(gè)上開孔設(shè)置為圓形或方形結(jié)構(gòu)，多個(gè)上開孔之間按間隙布置，所述的多個(gè)下開孔設(shè)置為圓形或方形結(jié)構(gòu)，多個(gè)下開孔之間按間隙布置。

所述的上合頁(yè)上設(shè)置三個(gè)上開孔，位于中間一個(gè)上開孔為方形結(jié)構(gòu)，位于兩側(cè)的上開孔均為橢圓形結(jié)構(gòu)，下合頁(yè)上設(shè)置三個(gè)下開孔，位于中間的一個(gè)下開孔（5）為方形結(jié)構(gòu)，位于兩側(cè)的下開孔均為橢圓結(jié)構(gòu)。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本發(fā)明的汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)，通過在鉸鏈的上合頁(yè)和下合頁(yè)上分別設(shè)置多個(gè)上開孔和多個(gè)下開孔，這樣，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，行人與鉸鏈相撞時(shí)，鉸鏈會(huì)發(fā)生變形，從而達(dá)到充分吸收沖擊能量，起到了保護(hù)行人安全的作用。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本說(shuō)明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明所述的汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記：1、上合頁(yè)；2、下合頁(yè)；3、連接銷；4、上開孔；5、下開孔。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：

如附圖1所示，本發(fā)明為一種汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括上合頁(yè)1，下合頁(yè)2，上合頁(yè)1和下合頁(yè)2通過連接銷3活動(dòng)連接，所述的上合頁(yè)1和下合頁(yè)2上分別設(shè)置多個(gè)上開孔4和多個(gè)下開孔5。

所述的多個(gè)上開孔4設(shè)置為圓形或方形結(jié)構(gòu)，多個(gè)上開孔4之間按間隙布置，多個(gè)下開孔5設(shè)置為圓形或方形結(jié)構(gòu)，多個(gè)下開孔5之間按間隙布置。

所述的上合頁(yè)1上設(shè)置三個(gè)上開孔4，位于中間一個(gè)上開孔4為方形結(jié)構(gòu)，位于兩側(cè)的上開孔4均為橢圓形結(jié)構(gòu)，下合頁(yè)2上設(shè)置三個(gè)下開孔5，位于中間的一個(gè)下開孔5為方形結(jié)構(gòu)，位于兩側(cè)的下開孔5均為橢圓結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的汽車鉸鏈結(jié)構(gòu)，通過在鉸鏈的上合頁(yè)和下合頁(yè)上分別設(shè)置多個(gè)上開孔和多個(gè)下開孔，這樣，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，行人與鉸鏈相撞時(shí)，鉸鏈會(huì)發(fā)生變形，從而達(dá)到充分吸收沖擊能量，起到了保護(hù)行人安全的作用。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。