[發(fā)明專利]轉臺回轉鎖定裝置及具有其的工程機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210525522.4
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103010985A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 李慶;劉榮;張建軍;粟宗順;賀滿樓
• 申請（專利權）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: B66C23/94
• 分類號: B66C23/94
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發(fā)明涉及一種轉臺回轉鎖定裝置及具有其的工程機械。

背景技術

在現(xiàn)有技術中，很多工程機械均具有轉臺，轉臺一般通過回轉支承與車架連接，在作業(yè)過程中，轉臺可相對車架旋轉一定角度甚至360°，以提高工程機械的作業(yè)范圍。

以起重機為例，在起重機行駛狀態(tài)或者某些特定的工作狀態(tài)下，為了避免轉臺、吊臂等上部裝置出現(xiàn)回轉的動作而帶來的安全隱患，故在起重機上安裝了回轉鎖定裝置。

現(xiàn)有技術中的起重機的轉臺與車架鎖定裝置一般為插銷機構，一根金屬插銷將轉臺與車架固定連接而實現(xiàn)兩者的鎖定，此機構結構簡單、可靠，但不能在360°范圍內鎖定，只能在正前方或者正后方等幾個位置鎖定，不能滿足360°回轉鎖定，無法根據(jù)需要將轉臺隨時制動。

現(xiàn)有技術中的另一種起重機回轉鎖定裝置依靠安裝在轉臺上的鎖定齒與回轉支撐的齒輪相嚙合而實現(xiàn)轉臺與回轉支撐相互鎖定，但此種鎖定方式存在齒輪與齒輪嚙合不連續(xù)，而且容易出現(xiàn)嚙合不進以及脫齒的現(xiàn)象，導致鎖定裝置穩(wěn)定性差。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在提供一種能夠隨時鎖定轉臺并且具有良好穩(wěn)定性的轉臺回轉鎖定裝置及具有其的工程機械。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種轉臺回轉鎖定裝置，包括：回轉環(huán)和鎖定部，回轉環(huán)和鎖定部中的一個部件安裝在轉臺上并與轉臺同步轉動，回轉環(huán)和鎖定部中的另一個部件安裝在車架上，其中，鎖定部具有設置在回轉環(huán)內側的第一鎖定執(zhí)行件和設置在回轉環(huán)外側的第二鎖定執(zhí)行件，第一鎖定執(zhí)行件和第二鎖定執(zhí)行件具有靠近以夾緊回轉環(huán)的鎖定位置以及遠離以松開回轉環(huán)的解鎖位置。

進一步地，鎖定部還包括：第一鎖定座，安裝在車架上并位于回轉環(huán)內側，第一鎖定執(zhí)行件沿回轉環(huán)的徑向可移動地設置在第一鎖定座上；第二鎖定座，安裝在車架上并位于回轉環(huán)外側，第二鎖定執(zhí)行件沿回轉環(huán)的徑向可移動地設置在第二鎖定座上。

進一步地，第一鎖定座具有第一控制腔，第一控制腔具有朝向回轉環(huán)的第一開口，第一鎖定執(zhí)行件封堵安裝在第一開口處，第一鎖定座內設有與第一控制腔連通的第一油道；第二鎖定座具有第一控制腔，第二控制腔具有朝向回轉環(huán)的第二開口，第二鎖定執(zhí)行件封堵安裝在第二開口處，第二鎖定座內設有與第二控制腔連通的第二油道；鎖定部還包括：第一彈性復位件和第二彈性復位件，其中，第一彈性復位件設置在第一控制腔內，第一彈性復位件一端連接在第一鎖定執(zhí)行件上，另一端連接在第一鎖定座上，以向第一鎖定執(zhí)行件施加遠離回轉環(huán)的復位力；第二彈性復位件設置在第二控制腔內，第二彈性復位件一端連接在第二鎖定執(zhí)行件上，另一端連接在第二鎖定座上，以向第二鎖定執(zhí)行件施加遠離回轉環(huán)的復位力。

進一步地，鎖定部還包括：鎖定座，安裝在車架上，具有向上延伸的第一座體和第二座體，第一座體位于回轉環(huán)內側以形成第一鎖定座，第二座體位于回轉環(huán)外側以形成第二鎖定座，第一油道和第二油道相互連通。

進一步地，第一彈性復位件和第二彈性復位件均為拉簧。

進一步地，第一鎖定執(zhí)行件包括：第一導向部，與第一開口形狀適配；第一摩擦片，連接在第一導向部朝向回轉環(huán)的一端。

進一步地，第二鎖定執(zhí)行件包括：第二導向部，與第二開口形狀適配；第二摩擦片，連接在第二導向部朝向回轉環(huán)的一端。

進一步地，第一摩擦片和第二摩擦片朝向回轉環(huán)的表面均呈與回轉環(huán)形狀適配的弧面狀。

進一步地，鎖定部還包括：第一油缸，包括第一缸體和第一活塞桿，第一缸體安裝在車架上，第一活塞桿形成第一鎖定執(zhí)行件；第二油缸，包括第二缸體和第二活塞桿，第二缸體安裝在車架上，第二活塞桿形成第二鎖定執(zhí)行件。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種工程機械，包括車架、轉臺和轉臺回轉鎖定裝置，轉臺回轉鎖定裝置為上述的轉臺回轉鎖定裝置。

應用本發(fā)明的技術方案，回轉環(huán)與轉臺同步轉動，當轉臺處于自由回轉狀態(tài)時，使第一鎖定執(zhí)行件和第二鎖定執(zhí)行件處于解鎖位置，回轉環(huán)能夠從第一鎖定執(zhí)行件和第二鎖定執(zhí)行件之間通過，因此不會影響到轉臺的正常工作。當需要鎖定轉臺時，使第一鎖定執(zhí)行件和第二鎖定執(zhí)行件從遠離的解鎖位置向靠近的鎖定位置移動最終處于鎖定位置，此時，鎖定執(zhí)行件和第二鎖定執(zhí)行件能夠夾緊回轉環(huán)從而實現(xiàn)轉臺的鎖定。應用本發(fā)明的技術方案能夠隨時鎖定轉臺，由于第一鎖定執(zhí)行件和第二鎖定執(zhí)行件通過夾緊和松開的方式鎖定或解鎖轉臺，從而使得回轉鎖定裝置的穩(wěn)定性有效地提高。

附圖說明