[發(fā)明專利]一種離心機(jī)用拔管車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210525508.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102962424A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 習(xí)杰;王彥懷;李國(guó)前
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新興河北工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B22D13/10
• 分類號(hào): B22D13/10
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營(yíng);張煥亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種離心機(jī)用拔管車。

背景技術(shù)

對(duì)于DN800以下球墨鑄鐵管兩工位離心機(jī)拔管鉗的拔管結(jié)構(gòu)，多為一個(gè)油缸和兩個(gè)水平導(dǎo)向柱來(lái)完成鑄管從管模內(nèi)拔出。而對(duì)于DN1000左右的中大型鑄管來(lái)說(shuō)，由于鑄管口徑增大，拔管鉗頭部變得大而重。如果仍采用油缸和導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，首先是會(huì)造成導(dǎo)柱和導(dǎo)套間的嚴(yán)重磨損；其次結(jié)構(gòu)也不太協(xié)調(diào)合理。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種離心機(jī)用拔管車。它運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)合理、耐用。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：箱體式臺(tái)車的底部鉸接腳輪，腳輪坐在固定在地面上的導(dǎo)軌上，箱體式臺(tái)車的上部固定拔管鉗漲開(kāi)裝置，油缸的一端與所述的箱體式臺(tái)車固定，另一端與固定在地面上的支座鉸接。

本發(fā)明運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)合理、耐用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明主視圖；

圖2為本發(fā)明俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，箱體式臺(tái)車2的底部鉸接腳輪6，腳輪6坐在固定在地面上的導(dǎo)軌4上，箱體式臺(tái)車2的上部固定拔管鉗漲開(kāi)裝置1，油缸3的一端與所述的箱體式臺(tái)車2固定，另一端與固定在地面上的支座5鉸接。

所述的導(dǎo)軌4為槽鋼型車輪導(dǎo)軌，可防止拔管時(shí)箱體式臺(tái)車2的傾翻。

所述的導(dǎo)軌4上固定擋輪裝置7，可以擋住管模的軸向移動(dòng)。

油缸3的活塞桿伸縮帶動(dòng)車體前進(jìn)、后退。