[發明專利]車輛自動限速裝置、方法以及包含該裝置的車輛無效
| 申請號: | 201210525221.1 | 申請日: | 2012-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN103847523A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 崔穎武 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K31/00 | 分類號: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰濱;南毅寧 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 自動 限速 裝置 方法 以及 包含 | ||
技術領域
本發明涉及一種車輛自動限速裝置、方法以及包含該裝置的車輛。
背景技術
隨著公路上的車輛越來越多以及交通事故數量的逐年上漲,交管部門一直在加大力度管理車輛的違法行使,其中包括在各限速路段安放攝像頭來監管車輛的超速行為,一經違章被拍,不但有扣分處罰更有經濟上的處罰,最主要的是,超速行為本身也會導致不同程度的交通事故。
目前市面上的導航儀大多有根據當前路段播報限速信息的功能,來提醒司機行使到某路段時必須降速到規定速度以下。然而,并不是每次司機在超速的情況下聽到語音限速信息都會進行降速操作,或者當意識到超速時已經來不及在路過攝像頭拍攝范圍前降速到規定值以下。
發明內容
本發明的目的是針對現有技術中存在的無法根據語音限速信息自動降速的缺點,提供一種能夠在超速時自動減速的車輛自動限速裝置、方法以及包含該車輛自動限速裝置的車輛。
根據本發明的一個方面,提供一種車輛自動限速裝置,該裝置包括:語音接收器,用于接收導航儀播報的限速信息并將該限速信息輸出到語音識別器;語音識別器,用于從語音接收器接收到的限速信息中提取限速值,并將該限速值輸出到發動機控制單元;以及發動機控制單元,用于接收來自語音識別器的限速值,將當前車速與該限速值進行比較,并在判斷當前車速超過該限速值時,對車輛進行限速至等于或者低于該限速值。
根據本發明的另一方面,還提供一種車輛,包括本發明提供的上述車輛自動限速裝置以及導航儀,所述導航儀用于播報車輛所行駛的路段的限速信息。
根據本發明的又一方面,還提供一種車輛自動限速方法,該方法包括:接收導航儀播報的限速信息;從所述限速信息中提取限速值;以及將當前車速與該限速值進行比較,并在判斷當前車速超過該限速值時,對車輛進行限速至等于或者低于該限速值。
由于根據本發明的車輛自動限速裝置,包括該自動限速裝置的車輛及其自動限速方法能夠根據導航儀播報的限速信息自動判斷車輛是否超速并且在超速時自動執行限速操作,所以能夠克服現有車輛不能根據導航儀播報的限速信息自動限速的缺陷,使得能夠在車輛在超速時能自動降速到當前路段規定的限速值以下,從而具有良好的靈活性和廣泛的應用性。
本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明,但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
圖1是根據本發明的車輛自動限速裝置的框圖;
圖2是根據本發明的包括自動限速裝置的車輛的示意圖;
圖3是根據本發明的車輛自動限速方法的流程圖;
圖4是根據本發明的車輛自動限速方法的優選實施方式的流程圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明,并不用于限制本發明。
參照圖1,根據本發明的一個方面所提供的車輛自動限速裝置包括:語音接收器10,用于接收導航儀播報的限速信息并將該限速信息輸出到語音識別器20;語音識別器20,用于從語音接收器10接收到的限速信息中提取限速值,并將該限速值輸出到發動機控制單元30;以及發動機控制單元30,用于接收來自語音識別器20的限速值,將當前車速與該限速值進行比較,并在判斷當前車速超過該限速值時,對車輛進行限速至等于或者低于該限速值。
其中所述語音接收器10接收來自導航儀播報的限速信息,該限速信息由導航儀在確定車輛所行駛的當前路段后得出,并以語音信號的方式播放出來,例如“當前行駛路段限速80公里”等。用于播放該語音信號的揚聲器可以為所述導航儀內置的揚聲器。
在根據本發明的一個優選實施方式中,所述語音接收器10可以是麥克風。
所述語音識別器20根據“限速”、“公里”等關鍵詞從接收到的限速信息中提取限速值,并轉化成發動機控制單元30能夠識別的信號。如上面提到的例子,播報的限速信息為“當前行駛路段限速80公里”時,語音識別器20提取出限速值為80,并將限速值為80的數字信號輸出到發動機控制單元30。該語音識別器20可以為各種能夠對語音進行識別并提取出目標關鍵詞的語音識別裝置,本發明并不對語音識別裝置的識別原理及種類進行限制。所述限速值可以是所述發動機控制單元30能夠識別的信號。
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