[發明專利]車載終端的無線交互方法及系統

有效

• 申請號: 201210524954.3
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103051682A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 趙海淑;劉毅;徐健
• 申請（專利權）人: 蘇沃智能科技江蘇有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/06;H04L12/40
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤;瞿網蘭

技術領域

本發明涉及一種車載設備的通信方法及系統，尤其是一種實現車載設備無線連接的方法及系統，具體地說是一種車載終端的無線交互方法及系統。?

背景技術

目前隨著物聯網技術的不斷推進，加上機動車輛使用規模的不斷擴大，各種功能的車載終端都有了長足的進步。但是目前對于車載終端來說，存在兩個重大的問題：?

第一是車載終端的安裝。由于有大部分的車載終端需要連接車輛總線，而另一部分需要連接網絡，所以在車內布線時存在一定的難度，且網絡資源共享的問題往往得不到解決，造成資源的浪費；

第二是隨著用戶智能手持終端的不斷發展，也已成為主要溝通工具。但是目前各類車載終端都自成體系，并不能將用戶智能手持終端很好的納入到車載系統內。

而無線連接具有無須布線，車載終端可安裝在車內任意位置的特點，但如果實現各車載終端之間的數據、信息、功能交互是實現車輛智能化的關鍵，據申請人所知，目前尚無一種能實現車載終端間信息交互的方法可供使用。

發明內容

本發明的目的是針對現有的車載終端進行有線安裝時十分不便的問題，發明一種實現車載終端的無線交互方法及系統，從而使各車載終端通過無線即可實現數據、信息交換，省去各類終端的布線連接。

本發明的技術方案之一是：?

一種車載終端的無線交互方法，其特征是它包括以下步驟：

????首先，在車內安裝一個中心控制主機模塊和一個無線接入點，中心控制主機模塊通過CAN總線或無線與各車載終端相連，將外部信息傳送到各終端上，同時將各終端的請求通過CAN總線或無線轉達到被請求終端上；

其次，中心控制主機工作時，先對其內部的用于與外部網絡通信的網絡模塊進行自檢，保證網絡服務的暢通；

第三，中心控制主機開啟所有的車內無線接入服務，啟動車內無線網絡；

第四，中心控制主機進入監聽循環，在此循環中，中心控制主機持續接收其他車載終端的注冊、交互請求，并進行相應的反饋；

第五，所有其他車載終端根據中心控制主機的無線廣播進行終端的注冊；中心控制主機根據實際情況對各個終端進行鑒權，通過的終端由中心控制主機進行維護；

第六，當某個終端發起數據交互請求時，中心控制主機提供網內可用終端清單，供該終端選擇；

第七，終端連接完成后，中心控制主機作為一個數據中轉服務，對所有的終端數據連接進行控制和管理；

第八，在中心控制主機進入服務監聽循環后，定期對所有已注冊的車載終端以及所有已連接的終端數據連接進行篩查，并主動注銷已失效的終端或連接。

為了保證系統內的所有終端均可被中心控制主機正確識別，且能夠切實保證數據傳輸的正確性，在所有的終端間采用相同的通信協議，且保證能兼容原有協議和保證原有通信協議的私密性，在通信期間保證終端間可互相識別；所述的通信協議采用Header+Payload+Tail的方式進行組裝，其中Payload部分是原有終端間通信數據，而Header和Tail是為了進行系統間識別而額外添加的冗余數據；在實際通信過程中，所有終端向中心控制主機進行數據或指令發送時，均在原有發送數據的基礎上，額外發送相應的Header和Tail數據，以便中心控制主機進行控制、管理和轉發。?