[發(fā)明專利]一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置

無效

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• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103022913A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓建偉;曹繼豐;程建登;陳圖騰;曹生輝;張啟浩;馬向南
• 申請（專利權(quán)）人: 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司安寧局
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 昆明正原專利商標(biāo)代理有限公司 53100
• 代理人: 金耀生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力工程設(shè)備，具體是一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置。

背景技術(shù)

云廣直流輸電工程是世界上第一條特高壓直流，輸送容量大，電壓等級高。楚雄換流站作為送端站，是云電送廣東的重要出口，本站的安全穩(wěn)定運行，對于整個南方電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，保證廣東電力供應(yīng)，滿足人民生活和經(jīng)濟(jì)建設(shè)用電需求，起著極其重要的作用。換流閥是換流站的心臟，它的運行情況直接影響著整條直流輸電系統(tǒng)的可用率，而影響換流閥穩(wěn)定運行的因素又相對較多，比如冷卻水管漏水、光纖衰耗大、換流閥保護(hù)性觸發(fā)等等。按要求，每年都會定期上塔作業(yè)，對整個閥塔進(jìn)行清污和常規(guī)檢查。同時供電系統(tǒng)內(nèi)各條直流線的也面臨同樣的問題，閥塔檢修頻率較高，而目前沒有方便的工器具。

目前國內(nèi)直流輸電工程主要引用西門子和ABB兩家企業(yè)的技術(shù)，其中西門子設(shè)計閥塔主要依靠閥廳升降車和作業(yè)木板完成常規(guī)檢查和故障處理，ABB設(shè)計閥塔結(jié)構(gòu)預(yù)留有檢修通道。超高壓輸電換流站引用西門子技術(shù)，僅僅通過輔助木板和作業(yè)木板來進(jìn)行塔上作業(yè)，其缺點較多：1、木板笨重搬運極不方便，靈活性差；2、放置木板過程中容易誤碰閥塔設(shè)備；3、木板的強度無法保證，且易老化。同時閥塔作業(yè)還有很多不利條件，如作業(yè)空間狹小，元件易損；高空作業(yè)；作業(yè)過程中要求防塵、防靜電等。鑒于以上情況，迫切需要一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺來消除不利因素。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置，過的應(yīng)用它可提高檢修工作人員在閥塔上作業(yè)的效率，進(jìn)而提高直流的可用率，并降低閥塔高空作業(yè)的風(fēng)險。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置由導(dǎo)軌和作業(yè)平臺組成；導(dǎo)軌由兩對稱設(shè)置的主管、墊塊和角鋁組成，主管固定于墊塊上，墊塊與角鋁連接；作業(yè)平臺由主輪組件、面板及支架、附輪組件組成，主輪組件設(shè)置于面板及支架的兩端頭，通過主輪組件中的輪架與支架連接，在面板底部支架上連接有附輪組件，主輪組件上裝有剎車裝置。?

主輪組件由輪子、輪軸及軸承裝置、剎車裝置和輪架構(gòu)成，輪子通過軸承裝置裝在輪軸上，輪軸固定在輪架上，剎車裝置固定在輪架上，剎車裝置由剎車塊連接蝶形螺桿構(gòu)成，在輪架上剎車裝置的上部有導(dǎo)向桿。

附輪組件由輪架和附輪組成，輪架固定在支架的一端上，附輪固定于輪架上。

導(dǎo)軌的主管端頭的用來固定墊塊的螺栓向上伸出螺栓頭，作為附輪的限位銷。

本發(fā)明的作業(yè)平臺左右滑動滾的輪子設(shè)置的剎車裝置，保證人員在作業(yè)平臺上作業(yè)時不左右滑動；導(dǎo)軌上設(shè)置有限位銷，以防作業(yè)平臺推過位置。通過它的應(yīng)用提高檢修工作人員在閥塔上作業(yè)的效率，進(jìn)而提高直流的可用率，并降低閥塔高空作業(yè)的風(fēng)險。作業(yè)平臺與導(dǎo)軌配合使用，既可以節(jié)省力量又避免人員放置作業(yè)平臺碰撞設(shè)備。在滿足各項要求的前提下達(dá)到了安全、可靠、攜帶方便、使用方便的效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1中的A部放大圖。

圖4是本發(fā)明的作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的俯視圖。

圖6是圖4中的附輪A向視圖。

圖7是本發(fā)明的作業(yè)平臺中主輪組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1―主管，2―鉚釘，3―墊塊，4―角鋁，5―膠皮墊，6―螺釘，7―墊片，8―螺母，9―主輪組件，10―面板，11―支架，12―鉚釘，13、14―斜撐，15―鉚釘，16―附輪組件，17―螺釘，18―墊片，19―螺母，20―隔套Ⅰ，21―蝶形螺桿，22―螺母，23―剎車塊，24―導(dǎo)向桿，25―輪架，26―輪子，27―軸承，28―軸承蓋，29―隔套Ⅱ，30―輪軸，31―墊片，32―螺母，33―開口銷。

具體實施方式

如圖所示，本發(fā)明的閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置由導(dǎo)軌和作業(yè)平臺組成；導(dǎo)軌由兩對稱設(shè)置的主管1、墊塊3和角鋁4組成，主管1用鉚釘固定于墊塊3上，墊塊3與角鋁4連接。作業(yè)平臺由主輪組件9、面板10及支架11、附輪組件16組成，主輪組件9設(shè)置于面板及支架的兩端頭，通過主輪組件中的輪架25與支架11連接，在面板10底部支架11上連接有附輪組件10，主輪組件9上裝有剎車裝置。?

主輪組件9由輪子26、輪軸30及軸承裝置27、28、剎車裝置和輪架25構(gòu)成，輪子26通過軸承裝置裝在輪軸30上，輪軸30固定在輪架25上，剎車裝置固定在輪架25上，剎車裝置由剎車塊23連接蝶形螺桿21構(gòu)成，在輪架25上剎車裝置的上部有導(dǎo)向桿24（保證剎車裝置的穩(wěn)定）。