[發明專利]新型電動燃油泵

無效

• 申請號: 201210523932.5
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103850984A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 周軍;童培易;劉萍;方崇武
• 申請（專利權）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本發明涉及一種新型電動燃油泵。

背景技術

現有的電動燃油泵用于汽車，它通過一個燃料處理系統把燃油從油箱打進汽車的發動機。電動燃油泵中包含一個被旋轉驅動的葉輪，葉輪有一個進油側和一個出油側。泵部件包括一個毗鄰葉輪進油側的泵蓋和一個毗鄰葉輪出油側的泵室。泵體外部還包括一個鋼套，它是用作泵套來保護泵蓋、葉輪、泵室和泵的其他部分。

泵室和泵蓋的流道定位于泵部件內葉輪葉片的進油側和出油側兩側。葉輪進油側的流道向葉輪提供燃油，同時葉輪將燃油送至出油側的流道。葉輪進油側的流道含有一個進油口，燃油通過這個進油口進入葉輪。然而，現有的電動燃油泵由于油道自身結果的問題導致在再生電動燃油泵的效率方面無法滿足使用要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種一種新型電動燃油泵，其目的是通過對新型電動燃油泵的泵蓋的進油口及流道坡道進行改良設計，從而提高電動燃油泵的泵效率。

本發明的技術方案是該種新型電動燃油泵包括轉軸、根據轉軸定位的泵室、一個放置在泵蓋的加工面和泵室之間的葉輪，所述的泵蓋的加工面上設有一個沿轉軸圓周方向延伸的弧形流道和一個耦合道弧形流道的進油口，所述的弧形流道包含一個從進油口處開始沿泵蓋的加工面的圓周方向傾斜延伸的區域。

所述的泵蓋的加工面上的延伸區域包括一個入口坡道、一個主坡道以及一個位于入口坡道和主坡道之間的二級坡道，且入口坡道毗鄰進油口。

所述的入口坡道、二級坡道和主坡道都有一個深度和斜度，且入口坡道的深度大于二級坡道的深度，二級坡道的深度大于主坡道的深度。

所述的二級坡道的長度為主坡道的長度的一半。

所述的弧形流道上設有一個與加工面垂直的平滑側墻。

具有上述結構的該種新型電動燃油泵通過設定弧形流道的區域中的每個坡道都有一個深度和斜度，入口坡道的深度比二級坡道要深，二級坡道的深度又比主坡道深，每個坡道的斜度都各不相同，從而改進電動燃油泵的泵效率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1所示結構A-A方向的剖視圖。

圖3為圖2所示結構B-B方向的剖視圖。

圖4為圖2所示結構C-C方向的剖視圖。

在圖1-4中，1：泵室；2：泵蓋；3：葉輪；4：弧形流道；41：入口坡道；42：二級坡道；43：主坡道；5：進油口；6：加工面。

具體實施方式

由圖1-4所示結構結合可知，該種新型電動燃油泵包括轉軸、根據轉軸定位的泵室1、一個放置在泵蓋2的加工面6和泵室1之間的葉輪3，泵蓋2的加工面6上設有一個沿轉軸圓周方向延伸的弧形流道4和一個耦合道弧形流道4的進油口5，所述的弧形流道4包含一個從進油口5處開始沿泵蓋2的加工面6的圓周方向傾斜延伸的區域。

所述的泵蓋2的加工面6上的延伸區域包括一個入口坡道41、一個主坡道43以及一個位于入口坡道41和主坡道43之間的二級坡道42，且入口坡道41毗鄰進油口5。入口坡道41、二級坡道42和主坡道43都有一個深度和斜度，且入口坡道41的深度大于二級坡道42的深度，二級坡道42的深度大于主坡道43的深度；二級坡道42的長度為主坡道43的長度的一半。

弧形流道4上設有一個與加工面6垂直的平滑側墻，還有一個弧形底壁，弧形流道4的橫截面中一部分有半圓形。

該種新型電動燃油泵通過設定弧形流道的區域中的每個坡道都有一個深度和斜度，入口坡道的深度比二級坡道要深，二級坡道的深度又比主坡道深，每個坡道的斜度都各不相同，從而改進電動燃油泵的泵效率。