[發明專利]一種汽車電線用耐高溫硅烷交聯阻燃絕緣材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201210523648.8
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103059374A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳敏;李小剛;欒珊珊;張麗本;顧金云;王興寧;戴紅兵;張建耀
• 申請（專利權）人: 江蘇德威新材料股份有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L67/00;C08L15/00;C08L23/00;C08K13/02;C08K5/1539;C08K3/22;C08K3/38;C08K3/24;C08F255/02;C08J3/24;C08J3/22;H01B7/295
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本發明涉及一種耐高溫阻燃絕緣材料，特別涉及汽車電線用的耐高溫阻燃絕緣材料。?

背景技術

受應用環境的要求，汽車電線需要有耐熱性、阻燃性、耐磨性、耐油性、耐霉菌等性能。根據環境和位置，汽車電纜分為各種溫度等級。現階段，根據市場的發展趨勢及客戶的需求，105℃及以下等級的電線產品一般以PVC為絕緣，105℃以上等級的汽車電線則采用輻照交聯聚烯烴材料為絕緣，輻照交聯聚烯烴材料的絕緣性能，化學性能，耐熱性能等相比PVC都得到了顯著的改善。然而，輻照交聯聚烯烴材料在經過螺桿擠出制成電線后，還需通過輻照設備輻照之后才能交聯，高昂的輻照費用以及為進行輻照所產生的運輸等費用都無疑增加了企業的生產成本。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種成本低，各項性能優異，能夠用作汽車電線的耐高溫硅烷交聯絕緣阻燃材料。?

本發明同時還提供一種耐高溫硅烷交聯絕緣阻燃材料的制備方法，該方法成本低，所得阻燃材料各項性能優異，可用作汽車電線。?

為解決上述技術問題，本發明采取的一種技術方案如下：?

一種汽車電線用耐高溫硅烷交聯阻燃絕緣材料，其包括重量配比為100:25~40:5~10的基礎母粒、功能母粒以及催化母粒，其中：?

以重量百分含量計，基礎母料的原料配方為：高密度聚乙烯樹脂55%~80%，聚酯彈性體1%~8%，氫化丁腈橡膠5%~18%，馬來酸酐單體1%~5%，硅烷交聯劑1%~5%份，過氧化物引發劑0.2%~3%，抗氧劑1%~6%以及潤滑劑0.2~3%；?

以重量百分含量計，功能母粒的原料配方為：高密度聚乙烯樹脂30%~60%，聚烯烴彈性體18%~40%，阻燃劑18%~30%，抗氧劑1%~3%，耐磨劑2%~10%，潤滑劑0.5%~1.5%，以及耐菌劑0.5~3%，其中阻燃劑為選自溴類阻燃劑、三氧化銻、硼酸鋅以及錫酸鋅中的至少三種的組合；?

以重量百分含量計，催化母粒的原料配方為：高密度聚乙烯樹脂10%~40%份，低密度聚乙烯樹脂50%~85%，交聯催化劑1%~8%以及抗氧劑0.5%~2%。?

進一步地，所述的高密度聚乙烯樹脂的熔融指數為0.5~1g/10min，低密度聚乙烯樹脂的熔融指數為3~6g/10min。?

優選地，所述的阻燃劑為錫酸鋅、三氧化銻及溴類阻燃劑或硼酸鋅按重量比1:0.1~1:0.1~2組成。?

優選地，所述的過氧化物引發劑為過氧化二異丙苯或2,5-二甲基-2,5-雙(叔丁基過氧基)己烷或者二者的混合物。?

優選地，所述的硅烷交聯劑為選自乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷及二乙烯三胺基丙基三甲氧基硅烷中的一種或多種。?

優選地，所述的交聯催化劑為選自二月桂酸二丁基錫、辛酸亞錫及三烯丙基異氰脲酸酯中的一種或多種。?

優選地，所述的耐磨劑為滑石粉或二氧化硅或二者的混合物；所述的耐菌劑為香草醛或乙基香草醛類化合物；所述的抗氧劑為抗氧劑1010、抗氧劑300、抗氧劑DLTP及抗氧劑1024中的一種或多種。?

優選地，所述的潤滑劑為微晶石蠟與選自聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟及硅酮母粒中的至少一種的組合，且微晶石蠟占潤滑劑的重量比例不低于50%。?

本發明采取的又一技術方案是：一種上述的汽車電線用耐高溫硅烷交聯阻燃絕緣材料的制備方法，其包括如下步驟：?

（1）、制備基礎母粒：按照配方比例將硅烷交聯劑、過氧化物引發劑、抗氧劑混合，得交聯混合液；按配方將高密度聚乙烯樹脂、聚酯彈性體、氫化丁腈橡膠、潤滑劑混合均勻，加入BUSS混煉機料斗中，同時用液體稱準確稱量交聯混合液和馬來酸酐單體，分別通過噴槍注射進入BUSS混煉機中，經BUSS機混煉擠出，水環切粒，干燥冷卻制得基礎母粒；?

（2）、制備功能母粒：按照配方比例將全部原料加入到密煉機機組中，混煉造粒，即得；?

（3）、制備催化母粒：將全部原料按配方比例混合均勻，經過雙螺桿擠出機擠出，水拉條造粒，干燥制得催化母粒；?

（4）、將步驟（1）、（2）及（3）制備的基礎母粒、功能母粒和催化母?粒按配比混合均勻，經線纜擠出機擠出成纜，即為所述汽車電線用耐高溫硅烷交聯阻燃絕緣材料。?

進一步地，步驟（1）中，BUSS混煉機的溫度設置為：壓縮段155℃~185℃，均化段195℃~210℃，機頭溫度140℃~155℃。?