[發明專利]循環水運行系統及其運行方法

無效

• 申請號: 201210523270.1
• 申請日: 2012-12-09
• 公開（公告）號: CN103017563A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 王彥海;王廷良;鄧彥斌;陳運輝;熊開椿;孟凡理;劉玉東
• 申請（專利權）人: 河北建投國融能源服務股份有限公司
• 主分類號: F28B9/04
• 分類號: F28B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及循環水熱量回收技術，尤其涉及一種循環水運行系統及其運行方法。

背景技術

目前城市供暖普遍采用熱電聯產技術。大型供熱濕冷機組一般投產都是雙臺，采用單元制，一臺機配一個冷卻塔。冬季供暖時，熱電聯產技術雖然能夠提高能源利用效率，但是大型抽凝供熱機組的蒸汽經汽輪機做功發電后，仍有大量余熱無法利用，只能在凝汽器中傳熱至循環冷卻水，通過冷卻塔排放至大氣環境中，該部分熱量可占燃料燃燒總發熱量的20%，相當于供熱量的50%，造成能源浪費；同時造成循環水巨大的蒸發損失，水資源消耗巨大。另外冬季供暖季節，有大量抽汽加熱城市熱網水不再到凝汽器散熱，均存在單機循環水量偏大，水溫過冷，造成冷卻塔調整困難，結冰嚴重，損壞填料等；嚴重的大量落冰堵塞循環水管道，威脅機組安全運行。

因此，確有必要提供一種循環水運行系統來解決上述技術問題。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種循環水運行系統及其運行方法，其能有效改善能源利用問題，實現冬季兩機一塔的節能運行方式。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種循環水運行系統，包括第一、第二凝汽器、分別與所述兩個凝汽器對應連接的第一、第二冷卻塔、連接所述凝汽器和冷卻塔之間的輔助管路系統、連接于所述輔助管路系統上的吸收式熱泵系統、以及連接所述吸收式熱泵系統的循環水升壓泵；所述吸收式熱泵系統設有一輸入端管路及兩輸出端管路，所述輸入端管路與第一凝汽器的輸出端連接，所述兩個輸出端管路分別與第一凝汽器的輸入端及第二冷卻塔的輸入端連接。

作為本技術方案的進一步改進，所述吸收式熱泵系統的兩個輸出端管路上還設有調節門。?

作為本技術方案的進一步改進，所述循環水運行系統還包括一控制系統。

作為本技術方案的進一步改進，所述循環水升壓泵位于所述輸入端管路中。

一種循環水系統的運行方法，包括：

首先，將循環水從第一冷卻塔流向第一凝汽器，再從第一凝汽器流出；

然后，將從第一凝汽器流出的循環水的一部分流向第一冷卻塔，另一部分經由循環水升壓泵增壓，然后進入吸收式熱泵系統；

最后，將從吸收式熱泵系統流出的循環水分為兩個輸出管路分別流向所述第一凝汽器和第二冷卻塔。

作為本技術方案的進一步改進，所述循環水從第一冷卻塔、第二冷卻塔流出后，先流經一循環水泵，然后再流入第一凝汽器和第二凝汽器。

與現有技術相比，本發明循環水運行系統利用吸收式熱泵回收其中一臺凝汽器循環水排放到大氣中的部分熱量，減少其中一臺冷卻塔的散熱，剩余的熱量由另一機冷卻塔散熱，實現冬季兩機一塔的節能運行方式，顯著節約熱電廠的能源。

【附圖說明】

圖1為本發明所述的循環水運行系統的架構圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1所示，本發明提供一種循環水運行系統，該系統包括：兩個凝汽器、分別與所述兩個凝汽器對應連接的兩個冷卻塔、連接所述凝汽器和冷卻塔之間的輔助管路系統、連接于所述輔助管路系統上的吸收式熱泵系統、連接所述吸收式熱泵系統的循環水升壓泵、以及用于控制各個設備運行的控制系統。

所述兩個冷卻塔包括第一冷卻塔和第二冷卻塔兩個機組，而所述兩個凝汽器包括第一凝汽器和第二凝汽器兩個機組，其利用所述輔助管路系統分別與所述第一冷卻塔和第二冷卻塔雙向連接，具體來說，所述第一冷卻塔分別通過兩個流向相反的管路與所述第一凝汽器連接，即，第一凝汽器的輸出端經管路連接至第一冷卻塔的輸入端，而第一冷卻塔的輸出端經管路又返回至第一凝汽器并與第一凝汽器的輸入端連接，如此形成一個循環回路，請圖1所示，圖中管路上的箭頭表示流向，所述第二凝汽器和第二冷卻塔也采用相同的連接方式，從而在第二凝汽器和第二冷卻塔之間形成一循環回路，其中，為了使從冷卻塔流向凝汽器的回路更為順暢，本發明在所述第一冷卻塔和第二冷卻塔流向第一凝汽器和第二凝汽器的管路中還設有一循環水泵。

所述吸收式熱泵系統利用汽輪機原部分抽汽為動力，用于回收凝汽器循環水中的余熱，減少冷卻塔散熱，并將城市熱網回水進行初級加熱。所述吸收式熱泵系統設有一輸入端管路、及兩輸出端管路，所述輸入端管路連接至所述第一凝汽器的輸出端管路上的A處并通過所述循環水升壓泵，使從第一凝汽器輸出端管路輸出的水經升壓后能順利進入所述吸收式熱泵系統。所述吸收式熱泵系統的兩個輸出端管路分別連接至第一凝汽器輸入端管路的B處和第二冷卻塔輸入端管路的C處，另外，為了實現更好的調節控制，所述兩個輸出端管路上還設有調節門R1、R2。