[發(fā)明專利]一種液壓拆卸機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210522861.7 | 申請日: | 2012-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN103846647A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 信巖 | 申請(專利權)人: | 大連優(yōu)力特換熱設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 大連科技專利代理有限責任公司 21119 | 代理人: | 龍鋒 |
| 地址: | 116600 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓 拆卸 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及液壓設備技術領域,尤其涉及一種液壓拆卸裝置。
背景技術
傳統(tǒng)的拆卸裝置易銹蝕,不但影響使用壽命,而且使維護拆卸十分困難。目前,拆卸工作因液壓支柱受機械外力作用變形和銹蝕程度千差萬別,勞動強度大,工作條件差。拆卸的關鍵工序是底座、手把限位圈的拆除,機械夾緊操作費力,松開時必須反向起動電機,浪費電能,需要輔助時間長,對設備沖擊大。油缸局部受力變形嚴重,圓度和圓柱度超差,增加下面工序恢復油缸幾何尺寸的工作量,變形嚴重時造成報廢。
發(fā)明內容
為了克服傳統(tǒng)液壓拆卸裝置存在的上述問題,本發(fā)明提供了一種拆卸方便、機械夾緊操作簡單的液壓拆卸機。
本發(fā)明為實現上述目的所采用的技術方案是:一種液壓拆卸機,減速器通過夾緊機構連接固定液壓夾頭,固定液壓夾頭連接拆閥裝置,拆閥裝置連接卸蓋裝置,卸蓋裝置后部安裝伸縮套筒缸,拆閥裝置和卸蓋裝置之間通過導向滑輪連接拔柱油缸。
所述減速器為圓柱齒輪減速器。
本發(fā)明的液壓拆卸機,床身是主要支承部件,主要用來安裝其他工作部件,因此,床身應具有足夠的剛性,以保證各部件間正確的相對位置。床身用鋼板焊接而成,這種床身結構制造容易,加工工藝簡單,裝配調整方便。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的液壓拆卸機結構如圖1所示。
具體實施方式
本發(fā)明的液壓拆卸機結構如圖1所示,減速器1通過夾緊機構2連接固定液壓夾頭4,固定液壓夾頭4連接拆閥裝置5,拆閥裝置5連接卸蓋裝置7,卸蓋裝置7后部安裝伸縮套筒缸8,拆閥裝置5和卸蓋裝置7之間通過導向滑輪6連接拔柱油缸3,減速器1為圓柱齒輪減速器。導向滑車通過銷軸與拔柱油缸、被拆支柱聯接。導向滑車主要由車架、上下軸、滾輪、銷軸、拉桿及球座等零件組成。工作時,導向滑車沿床身導軌作直線往復運動,起到導向作用。它與油缸、伸縮套筒缸等配合。完成拆卸支柱底座、頂蓋和拔出活柱體的任務。卸蓋裝置是拆卸支柱頂蓋的主要部件。它與拔柱油缸、伸縮套筒缸等組成拆卸支柱頂蓋的機構。輸入軸和輸出軸在同一軸線上,而且與電動機直聯成一體。高速軸轉速不大于1?500?r/min,適于連續(xù)工作,允許正反向運轉。夾頭與減速機輸出軸聯接,并由輸出軸帶動。夾頭由卡圈、卡套和叉銷等組成。卡圈可沿卡套軸向移動。托架體由滾輪、托架、底座等組成,是減輕工人勞動強度的一種裝置。托架體安裝在固定液壓夾頭與旋轉液壓夾緊機構之間的床身上,位于支柱重心的下方,用壓緊螺絲固定。為了把笨重支柱的三用閥對準拆閥裝置、把支柱底座插入可旋轉液壓夾緊機構,必須軸向移動支柱。借助本托架體的滾輪幫助,可輕松地實現上述移動。
本發(fā)明是通過實施例進行描述的,本領域技術人員知悉,在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下,可以對這些特征和實施例進行各種改變或等效替換。另外,在本發(fā)明的教導下,可以對這些特征和實施例進行修改以適應具體的情況及材料而不會脫離本發(fā)明的精神和范圍。因此,本發(fā)明不受此處所公開的具體實施例的限制,所有落入本申請的權利要求范圍內的實施例都屬于本發(fā)明的保護范圍。
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