[發(fā)明專利]校車生命安全保障系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210522056.4
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103010138A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周智昂
• 申請（專利權(quán)）人: 周智昂
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00;B60Q5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

　　本發(fā)明涉及一種能為被遺忘在校車內(nèi)的兒童提供人生防護(hù)并可防止超載的結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的安全保障系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

　　每年，被遺忘在校車內(nèi)的兒童被悶死、校車超載引發(fā)嚴(yán)重交通事故的悲劇頻頻發(fā)生，人們在譴責(zé)司機(jī)、老師不負(fù)責(zé)任時，更應(yīng)該清醒的認(rèn)識到，人不是機(jī)器，總有受干擾和疏忽的時候，只有采用科學(xué)的方法，才能防患于未然。

發(fā)明內(nèi)容：

校車生命安全保障系統(tǒng)包括人生防護(hù)系統(tǒng)和防超載系統(tǒng)。

本發(fā)明是在車內(nèi)的過道前后兩端裝上紅外探頭，紅外探頭與控制器連接，控制器與車輛的電門、門鎖、喇叭、雙閃燈、電動窗，電源連接。

當(dāng)車輛的電門、門鎖都關(guān)閉時，控制器啟動人生防護(hù)系統(tǒng)，其他情況下,?人生防護(hù)系統(tǒng)都是關(guān)閉的；當(dāng)車輛啟動后，控制器啟動防超載系統(tǒng)，其他情況下,?防超載系統(tǒng)都是關(guān)閉的。

人生防護(hù)系統(tǒng)啟動后，紅外探頭將探測到的人體信號傳給控制器，控制器根據(jù)設(shè)好的程序，啟動車輛的喇叭和雙閃燈，喇叭長鳴，雙閃燈閃動，間隔一定的時間段后，紅外探頭再次被觸發(fā)時，控制器打開車輛的電動窗，并在數(shù)分鐘后關(guān)閉電動窗，如此不斷的重復(fù)。

防超載系統(tǒng)啟動后，紅外探頭探測到車內(nèi)過道上連續(xù)長時間的有人體信號存在后，控制器啟動車輛的喇叭和雙閃燈，喇叭長鳴，雙閃燈閃動，以提示校車超載，直到車輛關(guān)閉電門為止。

控制器內(nèi)加入ＧＳＭ系統(tǒng)，使人生防護(hù)系統(tǒng)可撥出預(yù)先設(shè)好的電話號碼，通知司機(jī)或老師。

控制器內(nèi)加入語音芯片，以播放語音提示。

將二氧化碳傳感器與控制器連接，以探測車內(nèi)二氧化碳的濃度是否持續(xù)上升，并據(jù)此控制電動窗的打開時間，為人生防護(hù)系統(tǒng)提供二次保障。

附圖說明：

　　　圖1．校車生命安全保障系統(tǒng)示意圖：１：控制器；２：電源；３：紅外探頭；４：二氧化碳傳感器；５：喇叭；６：雙閃燈；７：電動窗；８：電門；９：門鎖。

具體實施方式：

　　具體實施時，人生防護(hù)系統(tǒng)可設(shè)成：紅外探頭觸發(fā)的前兩次，都是校車的喇叭、雙閃燈持續(xù)動作一分鐘，紅外探頭觸發(fā)第三次時，打開車窗，并在六分鐘后關(guān)閉車窗，如此不斷的重復(fù)。

防超載系統(tǒng)可采用紅外對射探頭，并應(yīng)安裝在人膝蓋以上的高度，以防有人長時間伸腳而觸發(fā)系統(tǒng)。

電動窗的打開時間應(yīng)根據(jù)兒童爬出車窗所需的時間，并適當(dāng)加以延長，電動窗應(yīng)有防夾功能，電動窗下應(yīng)有為兒童攀爬車窗提供便利的支撐物。

如果不愿讓兒童攀爬車窗，則可將電動窗只打開一部份，并使其始終保持打開的狀態(tài)，直到車門被打開為止。

人生防護(hù)系統(tǒng)和防超載系統(tǒng)是可選的。

防超載系統(tǒng)不可讓車輛熄火，以防造成交通事故。

本發(fā)明雖不是最尖端的生命保障系統(tǒng)，但無疑是最物美價廉，最實用的。