[發(fā)明專利]多孔氣壓閥

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210521781.X
• 申請(qǐng)日: 2012-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN102996850A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李進(jìn)宇;黃紅武;周水庭;向鐵明;李斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門理工學(xué)院
• 主分類號(hào): F16K11/02
• 分類號(hào): F16K11/02;F16K15/20
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 麻艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種配合給輪胎充氣的氣門芯，尤指一種多孔氣壓閥。

背景技術(shù)

對(duì)于充氣輪胎來(lái)說(shuō)，都需要設(shè)置氣門芯（或稱氣壓閥），氣門芯的作用是配合氣泵對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，充氣之后將氣門堵住以防止漏氣。由于現(xiàn)有的輪胎內(nèi)部只有一個(gè)腔體，因此與之配合的氣壓閥也只有一個(gè)通氣孔。然而本案發(fā)明人設(shè)計(jì)了一款具有多個(gè)相互獨(dú)立的氣壓室的輪胎（已另案申請(qǐng)），要對(duì)每個(gè)氣壓室進(jìn)行充氣，使用現(xiàn)有的氣壓閥顯然不能實(shí)現(xiàn)，而要使用多個(gè)氣壓閥又不方便、不現(xiàn)實(shí)同時(shí)也不經(jīng)濟(jì)。因此如何即能同時(shí)對(duì)多個(gè)氣壓室進(jìn)行充氣或者放氣，又要使各個(gè)氣壓室不相通而相互獨(dú)立，則是本案需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可同時(shí)對(duì)多個(gè)氣壓室進(jìn)行充氣或放氣，且在充氣后又使各氣壓室相互獨(dú)立的多孔氣壓閥。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種多孔氣壓閥，包括閥體、堵氣栓及加氣閥總成；該閥體內(nèi)部設(shè)有腔體，該腔體的側(cè)壁開有至少兩個(gè)通氣孔；該堵氣栓安裝在閥體上，其設(shè)有一栓桿插伸于所述腔體內(nèi)部，且該栓桿的外部輪廓與該腔體的內(nèi)壁輪廓相當(dāng)，該栓桿設(shè)有氣道及氣道出口；該加氣閥總成安裝在該堵氣栓的氣道進(jìn)氣端，其內(nèi)設(shè)有單向閥構(gòu)造。

所述栓桿的端部及所述腔體的內(nèi)端為相互配合的錐形。

所述栓桿上設(shè)有外螺紋與設(shè)置在所述閥體腔體上的內(nèi)螺紋配合，從而將所述堵氣栓安裝在所述閥體上。

所述的栓桿上設(shè)有一個(gè)方便旋轉(zhuǎn)操作的栓頭。

所述每個(gè)通氣孔上都安裝有一個(gè)用以安裝軟管的接頭。

所述閥體的外側(cè)螺旋有一個(gè)固定螺母。

采用上述方案后，由于本發(fā)明在所述氣壓閥的閥體上開設(shè)了多個(gè)通氣孔，并設(shè)置了一下可以封堵各通氣孔的堵氣栓，且每個(gè)通氣孔都可以和一個(gè)欲充氣的氣壓室相連通。當(dāng)充氣時(shí)，旋松堵氣栓，打開各個(gè)通氣孔，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)氣壓室同時(shí)進(jìn)行充氣；當(dāng)旋緊堵氣栓時(shí)，即可關(guān)閉各通氣孔，這樣，各個(gè)氣壓室就不會(huì)通過(guò)氣壓閥相互連通，從而使各個(gè)氣壓室成為相互獨(dú)立且封閉的腔室。將該氣壓閥應(yīng)用于具有多氣壓室的輪胎上時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)一個(gè)氣壓閥同時(shí)對(duì)多個(gè)氣壓室充氣或放氣，又可防止各氣壓室在充氣后通過(guò)該氣壓閥相連通，確保輪胎的使用安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的剖視圖；

圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明應(yīng)用于具有多個(gè)氣壓室的輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明充氣時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

本發(fā)明所揭示的是一種多孔氣壓閥，如圖1、2所示，為本發(fā)明的較佳實(shí)施例。所述的多孔氣壓閥包括閥體1、堵氣栓2及加氣閥總成3，其中：

所述的閥體1內(nèi)部設(shè)有中空的腔體11，該腔體11的側(cè)壁開有至少兩個(gè)通氣孔12，每個(gè)通氣孔12上都可以安裝一個(gè)接頭13用以方便安裝軟管。

所述的堵氣栓2安裝在所述閥體1上，其設(shè)有一栓桿21插伸于閥體1的腔體11內(nèi)部，且該栓桿21的外部輪廓與所述腔體11的內(nèi)壁輪廓相當(dāng)，該栓桿21設(shè)有氣道22及氣道出口23。進(jìn)一步的，該栓桿21上可以設(shè)置外螺紋24與設(shè)置在閥體1的腔體11上的內(nèi)螺紋14配合，從而將所述堵氣栓2安裝在所述閥體1上。所述栓桿21的端部及所述腔體11的內(nèi)端可以為相互配合的錐形，從而在栓桿21相內(nèi)旋緊時(shí)，可以保證栓桿21與腔體11的緊密配合。所述的栓桿21上還可以設(shè)置一個(gè)栓頭25，以方便堵氣栓2的旋轉(zhuǎn)操作。

所述的加氣閥總成3安裝在所述堵氣栓2的氣道22進(jìn)氣端，該加氣閥總成3一般類似于現(xiàn)有的氣門芯，其內(nèi)部設(shè)有單向閥構(gòu)造，該加氣閥總成3不是本案重點(diǎn)，在此不詳細(xì)描述其結(jié)構(gòu)。

另外，所述閥體1的外側(cè)還螺旋有一固定螺母4，通過(guò)該固定螺母4可以將所述氣壓閥安裝在輪胎上。